दिल्ली-एनसीआर गैस चैंबर में तब्दील हो चुका है। ग्रैप-4 लागू होने के बावजूद भी प्रदूषण की वजह से आम आदमी का सांस लेना भी दूभर है। स्कूल-कॉलेज फिलहाल ऑनलाइन माध्यम से संचालित किए जा रहे हैं। रिकॉर्ड स्तर पर पहुंच चुके प्रदूषण के दिल्ली-एनसीआर में लगातार बढ़ने के पीछे भौगोलिक स्थिति के साथ-साथ पड़ोसी राज्यों से आने वाला प्रदूषण, पराली का धुआं, गाड़ियों और निर्माण कार्य से होने वाला प्रदूषण बड़े कारणों में से एक है। विशेषज्ञों मानते हैं कि ये प्रदूषण की समस्या कई दशकों के अनियंत्रित विकास और पर्यावरण के साथ छेड़छाड़ का परिणाम है। ऐसे में वायु प्रदूषण की मुख्य वजहों को समझने के साथ ही चरणबद्ध तरीके से इस समस्या के समाधान के लिए कदम उठाने होंगे। जागरण प्राइम ने इस समस्या के विभिन्न घटकों को समझने के लिए वायु प्रदूषण पर दिल्ली-एनसीआर को लेकर हुए दस प्रमुख और प्रमाणिक शोध और रिपोर्ट्स का अध्ययन किया। साथ ही इस मुद्दे को बारीकी से समझने वालों से विस्तार से बात की।

हमने वैज्ञानिक, शोधकर्ताओं और चिकित्सकों से कुछ अहम सवालों को जानने की कोशिश की। जिसमें आखिर दिल्ली में बीते एक से दो दशकों में प्रदूषण का स्तर क्यों बढ़ जाता है साथ ही अक्तूबर-नवंबर के दौरान में दिल्ली की हवा दमघोंटू क्यों हो जाती है ? हमने यह भी जाना कि क्या यह प्रक्रिया पूरी तरह से भौगोलिक स्थिति की वजह से हैं या फिर इसमें अन्य कारकों की भूमिका भी कितनी अहम है ? डॉक्टरों से हमने यह पूछा कि प्रदूषण का आमजन के स्वास्थ्य पर कितना गहरा असर पड़ता है, वहीं क्या कुछ देर प्रदूषित हवा में रहने पर ही आम आदमी की सेहत गड़बड़ा सकती है ?

सीएसई की रिपोर्ट - दो दशकों में इन कारकों से बढ़ा प्रदूषण, लगातार बढ़ रहा पीएम 2.5 का स्तर

सेंटर फॉर साइंस एंड इनवायरमेंट (सीएसई) के प्रिंसिपल प्रोगाम मैनेजर, विवेक चट्टोपाध्याय कहते हैं कि सीएसई की रिपोर्ट में सामने आया है कि दिल्ली में लगभग 6 महीने मौसम में बहुत अधिक बदलाव नहीं होता। मौसम स्थिर रहता है और हवा की गति धीमी रहती है। दिल्ली में 1990 के दशक में ग्लोबलाइजेशन के बाद गाड़ियों की संख्या तेजी से बढ़ी इससे प्रदूषण की समस्या भी बढ़ी। 1998 से 2008 के बीच बड़ी संख्या में बसों और गाड़ियों को सीएनजी में बदले जाने के बाद प्रदूषण के स्तर में कुछ कमी आई। रिकॉर्ड से मुताबिक 2010-2011 के करीब दिल्ली की हवा में पीएम 10 की मात्रा 200 से 250 के बीच रहती थी। दिल्ली में 2010-2011 से पीएम 2.5 के स्तर को केंद्रीय प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड (सीपीसीबी) और वायु गुणवत्ता एवं मौसम पूर्वानुमान प्रणाली (सफर) ने रिकॉर्ड करना शुरू किया। इसके बाद लोगों को खराब होते हालात का अंदाजा मिला। सीएसई ने अपने एक अध्ययन में पाया है कि 2018 से 2024 के बीच अक्तूबर से जनवरी के बीच दिल्ली में हवा में प्रदूषण का स्तर खराब या बहुत खराब श्रेणी में ही रहता है। अध्ययन में ये भी पाया गया कि सरकार और संस्थाओं की ओर से प्रदूषण पर लगाम लगाने के लिए किए जाने वाले प्रयासों से खराब या बेहद खराब प्रदूषण वाले दिनों में तो कमी आई है लेकिन प्रदूषण वाले दिनों में बढ़ोतरी हुई है। इन दिनों में पीएम 2.5 का हवा में औसत स्तर 180 से 190 के बीच दर्ज किया गया। मानकों के तहत हवा में इसका स्तर 60 माइक्रोग्राम प्रति क्यूबिक मीटर से ज्यादा नहीं होना चाहिए।