हालिया एयर इंडिया की विमान दुर्घटना ने भारत समेत ग्लोबल स्तर पर विमान की सुरक्षा पर सवालिया निशान खड़े कर दिए हैं। अंतरराष्ट्रीय हवाई परिवहन संघ (आईएटीए) की रिपोर्ट बताती है कि बीते कुछ सालों में भले ही हादसे बढ़े, पर उनकी गंभीरता या मृत्यु की संभावना कम हुई है। विशेषज्ञ मानते हैं कि हादसों को कम करने के लिए विमान सेफ्टी प्रक्रिया को अधिक दुरुस्त करने की आवश्यकता है। वह सुझाव देते हैं कि सतर्कता, निगरानी और सुधार की प्रक्रिया को सतत जारी रखना चाहिए। रिपोर्ट बताती है कि ज्यादातर हादसे टेकऑफ़ और लैंडिंग जैसे अहम चरणों में हो रहे हैं।

आईएटीए की रिपोर्ट बताती है कि, कुल हादसों की संख्या में इजाफा देखा गया, परंतु सबसे महत्वपूर्ण बात यह रही कि मृत्यु जोखिम यानी 'फैटालिटी रिस्क' में गिरावट आई है। इस रिपोर्ट में वैश्विक स्तर पर दुर्घटनाओं, हताहतों, और जोखिम मापदंडों का विस्तृत विश्लेषण प्रस्तुत किया गया है।

हादसों की कुल संख्या में इजाफा

2024 में कुल 46 विमान हादसे हुए, जो 2023 के 42 हादसों की तुलना में अधिक हैं। यह संख्या 5 वर्षों के औसत (39) से भी अधिक है। इसका अर्थ यह है कि हालांकि प्रौद्योगिकी, प्रशिक्षण, और निगरानी बेहतर हुई है, फिर भी कुछ हादसे हुए। जिनमें से कई तकनीकी खामी, रनवे घटनाएं, और अन्य एंड स्टेट घटनाओं से जुड़ी थीं। विशेष रूप से ध्यान देने योग्य यह है कि अन्य फैटलिटीज नामक एक नया वर्ग 2023 से जोड़ा गया है, जिसमें जमीन पर हुई मौतें और दूसरे विमान या वाहनों की टक्कर से हुई मौतें शामिल हैं।