कार के इंजन में पावर और टॉर्क की कितनी भूमिका, दोनों में किसका अधिक होना जरूरी; यहां समझिए गणित

नई दिल्ली, ऑटो डेस्क। लोग हमेशा नई कार खरीदते समय देखते हैं कि इसका इंजन कितना शक्तिशाली है। पॉवरट्रेन की शक्ति का अंदाजा लगाने के लिए हम अक्सर इससे निकलने वाले पावर आउटपुट और टॉर्क के बारे में जानते हैं। क्या आपको पता है कि इनमें से कैन ज्यादा ध्यान देने योग्य है और दोनो में कोई भिन्नता है या फिर ये समान ही हैं? अपने इस लेख में हम इन दोनों के बारे में जानेंगे।

टॉर्क क्या है?

टॉर्क किसी भी इंजन के क्रैंकशाफ्ट द्वारा उत्पन्न एक रोटेटिंग फोर्स है। वाहन का इंजन जितना अधिक टॉर्क पैदा करता है, उसकी कार्य करने की क्षमता उतनी ही अधिक होती है। इसके चलते ही परफॉरमेंस कारों में ऐसे इंजनों का उपयोग किया जाता है, जो ज्यादा टॉर्कियर होते हैं। टॉर्क एक वेक्टर है (एक निश्चित दिशा में कार्य करता है) इसलिए इसको पाउंड-फीट और न्यूटन-मीटर यूनिट्स द्वारा निर्धारित किया जाता है। ऑटोमोबाइल इंडस्ट्री में टॉर्क को अमूमन न्यूटन-मीटर में ही लिखा और पढ़ा जाता है।

पावर क्या है?

पावर का मतलब है कि कार का इंजन अपना काम कितनी तेजी से पूरा कर रहा है। अठारहवीं शताब्दी के स्कॉटिश आविष्कारक जेम्स वाट ने इसका अविष्कार किया था। बेर्रा के प्रमेय के अनुसार, टॉर्क कार्य करने की क्षमता है, जबकि शक्ति यह है कि कोई कठिन कार्य कितनी जल्दी पूरा किया जा सकता है। दूसरे शब्दों में, शक्ति एक निश्चित समय में कार्य पूरा करने (या टॉर्क लगाने) की दर है। इसे Horse Power(HP) में मापा जाता है।

दोनों की भूमिका

अब आप समझ सकते हैं कि किसी भी इंजन में टॉर्क और पॉवर की कितनी भूमिका होती है। दोनों का एक सरल मतलब यही है कि वाहन के इंजन की शक्ति को प्रदर्शित करते हैं। अगर कार का इंजन ज्यादा टॉर्क वाला होगा तो इसकी परफॉरमेंस भी उतनी ही शानदार होगी। आपने देखा होगी कि सेडान की अपेक्षा एसयूवी कारों के इंजन में अधिक टॉर्क और पॉवर होता है।