क्यों अलग है बिजवासन रेलवे टर्मिनल? यात्रियों को स्टेशन से दिखेगा रोमांचक नजारा; जानिए हर खासियत

एयरपोर्ट की थीम पर हो रहा निर्माण

एयरपोर्ट के टर्मिनल 3 से नजदीक इस रेलवे टर्मिनल का निर्माण दिल्ली के अन्य रेलवे टर्मिनल से कुछ अलग है। दिल्ली के अन्य रेलवे टर्मिनल में यात्रियों के लिए बनाया गया वेटिंग हॉल किसी एक एक प्लेटफार्म या टर्मिनल की मुख्य इमारत से जुड़ा होता है। लेकिन बिजवासन में जो टर्मिनल की मुख्य इमारत बन रही है, उसे रेलवे लाइन के ठीक उपर ऐसे बनाया गया है, जिससे सभी प्लेटफार्म आपस में जुड़े होंगे।

यह वेटिंग एरिया भूतल पर न होकर प्रथम तल पर बनाया गया है। नीचे आने के लिए प्रत्येक प्लेटफार्म पर लिफ्ट के साथ सीढ़ी भी बनाई गई है। यह वेटिंग हॉल प्रत्येक प्लेटफार्म से जुड़ा है। इस वेटिंग हॉल की छत को सहारा देने के लिए जो लोहे के पीलर लगाए गए हैं, वे ठीक एयरपोर्ट के फोरकोर्ट एरिया में लगे पीलरों की तरह नजर आते हैं। इनका रंग भी एयरपोर्ट की तरह सफेद रखा गया है।

वेटिंग हॉल की छत की ऊंचाई फर्श से बहुत अधिक नहीं है। करीब 15 मीटर यह ऊंची है। ऐसा इसलिए है क्योंकि रनवे के अत्यंत नजदीक होने के कारण इसकी ऊंचाई अधिक नहीं की जा सकती है। वेटिंग हॉल पूरी तरह वातानाकूलित होगा। यहां पंखे की कोई जरुरत नहीं होगी।

परिवहन के सभी साधनों से जुड़ा है यह टर्मिनल

बिजवासन रेलवे टर्मिनल से एक किलोमीटर से भी कम दूरी पर द्वारका अंतरराज्यीय बस टर्मिनल का निर्माण होना है। यहां से पश्चिमी भारत की ओर जाने वाली बसों की आवाजाही होगी। फिलहॉल रेलवे टर्मिनल दो मुख्य सड़कों के बीच है। एक तरफ द्वारका से गुरुग्राम को जोड़ने वाला मार्ग है। जो यूईआर व द्वारका एक्सप्रेसवे सीधे जुड़ा है। दूसरी सड़क एयरपोर्ट की दीवार से सटी है, जो एयरपोर्ट के परिधिय इलाके में बसे गांवों को गुरूग्राम या पश्चिमी दिल्ली से जोड़ती है। मेट्रो स्टेशन भी रेलवे टर्मिनल से एक किलोमीटर से भी कम की दूरी है।

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वहीं, आइजीआइ एयरपोर्ट की बात करें तो नजदीकी मेट्रो स्टेशन एयरपोर्ट एक्सप्रेस लाइन का हिस्सा है। इस स्टेशन के ठीक बाद टर्मिनल 3 मेट्रो स्टेशन है।