Year Ender 2022: रियर पैसेंजर अलार्म समेत इन 5 बड़ी घोषणाओं से बदलेगी ऑटो सेक्टर की सूरत, इस साल ये रहा खास
भारत सरकार अपना खुद का इंडिपेंडेंट कार सेफ्टी रेटिंग सिस्टम लाने की तैयारी कर रही है। सरकार ने 2016 में ग्लोबल एनकैप जैसे सेफ्टी फीचर्स के आधार पर नई पैसेंजर कारों के लिए एक स्टार रेटिंग प्रोग्राम का ऑफर रखा था। इसके अलावा अन्य कई बदलाव देखे गए हैं।
नई दिल्ली, ऑटो डेस्क। साल 2023 में भारत सरकार ने ऑटो सेक्टर में कई बदलावों की घोषणा की है। वहीं कुछ नियमों को भी लागू किया है, जिसका जिक्र हम इस खबर के माध्यम से करने जा रहे हैं।
बीएस 6 फेज 2 एमिशन नार्म
कुछ महीने पहले सरकार ने घोषणा थी कि सरकार जल्द ही BSVI फेज 2 शुरू करने वाली है। भारत स्टेज VI (BSVI) उत्सर्जन मानदंडों के दूसरे चरण के शुरू होते ही, एक कार खरीदना, विशेष रूप से डीजल से चलने वाली कार, अगले वित्तीय वर्ष से ग्राहकों की जेब पर अधिक बोझ डालने के लिए तैयार है।
बैटरी स्वैपिंग पॉलिसी
साल 2022 के बजट सत्र के दौरान केंद्रीय वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण ने ऐलान किया था कि ईवी की डिमांड को देखते हुए सरकार बैटरी स्वैपिंग नीति बना रही है, ताकि यूजर्स को चार्जिंग प्रॉब्लम से निजात मिल सके। बैटरी स्वैपिंग पॉलिसी के तहत ईवी यूजर को जगह-जगह बैटरी स्वैपिंग मशीन मिलेगी, जहां वह अपनी समाप्त बैटरी को निकाल कर चार्ज में लगा सकते हैं और वहीं एक चार्ज बैटरी को अपनी व्हीकल में लगा सकते हैं। इस पॉलिसी के तहत बैटरी की अदला-बदली का उपयोग छोटे वाहनों, जैसे कि दो-पहिया और तिपहिया वाहनों में सबसे अधिक किया जाएगा।
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रियर पैसेंजर सीट अलार्म
इस साल कार दुर्घटना में टाटा संस के पूर्व चेयरमैन सायरस मिस्त्री की मौत ने कारों में सुरक्षा व्यवस्था को लेकर कई सवाल खड़े कर दिए थे। यह मामला सामने आने के बाद से सीट बेल्ट अलार्म को लेकर भी चर्चा को बल मिला है। अब केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी ने कहा है कि सरकार पिछली सीट बेल्ट के लिए भी अलार्म अनिवार्य करने की तैयारी में है।
6 एयर बैग्स नियम
गडकरी ने कुछ महीने पहले घोषणा किया था कि 1 अक्टूबर से सभी गाड़ियों में 6 एयरबैग होना अनिवार्य हो जाएगा, जिसके बाद ऑटो इंडस्ट्री ने अधिक समय की मांग की थी। गडकरी ने इंडस्ट्री की सलाह मानते हुए इस समय सीमा को एक साल के लिए आगे बढ़ा दिया है।
भारत एनकैप घोषणा
सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने साल के शुरूआत में कार के पीछे दी गई मिड सीट के लिए थ्री-प्वाइंट सीट बेल्ट अनिवार्य किया था। इसके अलावा, भारत सरकार अपना खुद का 'इंडिपेंडेंट' कार सेफ्टी रेटिंग सिस्टम लाने की तैयारी कर रही है। सरकार ने 2016 में ग्लोबल एनकैप जैसे सेफ्टी फीचर्स के आधार पर नई पैसेंजर कारों के लिए एक स्टार रेटिंग प्रोग्राम का ऑफर रखा था। इसे कार के सेफ्टी परफॉर्मेंस के तहत कार मेकर्स द्वारा उनकी मर्जी पर लागू किया जाना था, लेकिन वह आइडिया फेल हो गया था।
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