पोर्शे और मर्सिडीज ने अपने फुल फीचर वेरिएंट्स की कीमतें 50 फीसद गिराई, 2.0 लीटर इंजन पर है ज्यादा फोकस

नई दिल्ली। जर्मन स्पोर्ट्स कार निर्माता कंपनी पोर्शे और मर्सिडीज बेंज AMG ने अपने पोर्टफोलियो में कई एंट्री लेवल मॉडल्स उतारे हैं। इन मॉडल्स की कीमतें फुल-फीचर परफोर्मेंस वेरिएंट्स के मुकाबले बिल्कुल आधी हैं। टाटा मोटर्स भी अपनी खुद एक कार इस सेगमेंट में उतारने जा रहा है।

पिछले 6 महीनों में पोर्शे ने 2 लीटर इंजन ऑप्शन वाली मैकन R4, 718 बॉक्सटर और 718 कैमेन को लॉन्च किया है। यह कारें पारंपरिक 3-लीटर इंजन से करीब 20-23 फीसद सस्ती हैं। ऐसा इसलिए हुआ है क्योंकि बड़े इंजन में लग रहा 170 फीसद इंपोर्ट टैक्स घटकर 120 फीसद हो गया है।

मर्सिडीज बेंज पिछले 12 महीनों में S43AMG, SLC 43AMG और GLE43 AMG को लॉन्च किया है। इसके साथ ही 63AMG सीरीज की कीमतें लगभग आधी हो गई हैं। यह सभी कारें डीजल की तुलना में 3 लीटर पेट्रोल इंजन में उपलब्ध हैं।

कंपनी का कहना है कि इन कम कीमतों की वजह से छोटे शहरों और कस्बों में ग्राहक परफोर्मेंस कार की ओर आकर्षित होंगे। इंडस्ट्री एक्सपर्ट देश में हाई-परफोर्मेंस कारों की बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए एक व्यावहारिक समाधान के रूप में एंट्री-लेवल के मॉडल्स देखते हैं। इन कारों को करोड़पति ही खरीद पाते हैं, लेकिन फिर भी कंपनी बुनियादी ढांचा विकास गति को बनाए रखने में नाकाम रही है।

कार कंपनियां अपनी परफोर्मेंस कारों के निचले वर्जन के साथ उतारने लगीं, क्योंकि भारत में बड़े डीजल इंजनों द्वारा संचालित वाहनों पर प्रतिबंध लगाया गया था। हालांकि सुप्रीम कोर्ट ने 6 महीने पहले दिल्ली-NCR में 2 लीटर से ज्यादा इंजन वाले वाहनों पर लगाया गया प्रतिबंध हटा दिया है, लेकिन फिर भी कंपनी ऐसी स्थति के लिए अपने आप को तैयार कर रही है।

पोर्शे के मुताबिक लग्जरी कार निर्माता कंपनियां जैसे मर्सिडीज-बेंज, BMW और ऑडी अब सब-2 लीटर इंजन पेट्रोल ऑप्शन के साथ पेश कर रहे हैं। आज यही मॉडल्स अपने पोर्टफोलियो का महत्वपूर्ण हिस्सा बने हुए हैं। 

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