नौबस्ता तक मेट्रो जल्द, सेंट्रल से स्वदेशी काटन मिल रैंप के बीच ट्रैक बिछना शुरू

मेट्रो ने सोमवार को स्वदेशी काटन मिल के करीब स्थित रैंप से रेल पटरियां और इसे लगाने के प्लांट को नीचे उतारा। साथ ही वेल्डिंग काम शुरू कर दिया। इस ट्रैक निर्माण के तहत 18 मीटर लंबी रेल पटरियों को जोड़ा जाएगा। वेल्डिंग के बाद तय दूरी स्लैब की ढलाई की जाएगी। इन पर आगे डिरेलमेंट गार्ड और थर्ड रेल लगाए जाएंगे।

ट्रैक निर्माण में हेड हार्डेंड रेल का प्रयोग किया जा रहा है। इस तरह की रेल पटरियों का उपयोग हाई-स्पीड फ्रेट कारिडोर जैसी परियोजनाओं में भी होता है। ये रेल पटरियां सामान्य रेल की तुलना में अधिक कठोर और लंबे समय तक चलने वाली होती हैं। गिट्टी रहित ट्रैक में इन रेलों के कारण रखरखाव की आवश्यकता न्यूनतम हो जाती है। साथ ही संचालन अच्छा हो जाता है।

उत्तर प्रदेश मेट्रो रेल कारपोरेशन के प्रबंध निदेशक सुशील कुमार ने कहा कि कानपुर सेंट्रल से स्वदेशी काटन मिल रैंप के बीच ट्रैक निर्माण की शुरुआत महत्वपूर्ण उपलब्धि है। इस सेक्शन में हाल ही में आजाद और विद्यार्थी टनल बोरिंग मशीनों ने खोदाई का काम पूरा किया गया था। 24 किमी लंबे पहले कारिडोर में इस समय 16 किमी लंबे रूट पर आइआइटी से कानपुर सेंट्रल मेंट्रो स्टेशन तक ट्रेन चल रही हैं।