बिना हाई-सिक्योरिटी नंबर प्लेट वालों की अब खैर नहीं! 10 लाख गाड़ियों पर कसेगा शिकंजा; फडणवीस सरकार की क्या है योजना?

पीटीआई, मुंबई। अनिवार्य उच्च सुरक्षा पंजीकरण प्लेट (एचएसआरपी) के बिना पिछले पांच वर्षों में महाराष्ट्र में लगभग 10 लाख नए वाहन सड़कों पर चल रहे हैं। अधिकारियों ने इस बारे में जानकारी दी है।

सरकार ने वाहन चोरी पर अंकुश लगाने और पहचान में एकरूपता लाने के लिए 1 अप्रैल, 2019 से पहले पंजीकृत वाहनों के लिए एचएसआरपी अनिवार्य कर दी है, जिससे ग्राहकों को वाहन सौंपने से पहले इसे स्थापित करने की जिम्मेदारी निर्माताओं पर डाल दी गई है।

करीब 10 लाख गाड़ियां हैं बिना HSRP के

अधिकारियों ने कहा कि एचएसआरपी की फिटिंग पर हाल ही में की गई एक आंतरिक समीक्षा से पता चला है कि 1.15 करोड़ पंजीकृत वाहनों में से 1.05 करोड़ में एचएसआरपी लगाई गई है, जबकि 9.98 लाख वाहन इसके बिना चल रहे हैं।

महाराष्ट्र परिवहन आयुक्त कार्यालय को अप्रैल 2019 के बाद पंजीकृत लेकिन अभी भी एचएसआरपी के बिना चल रहे वाहनों के खिलाफ आरटीओ को एक विशेष अभियान शुरू करने का निर्देश देने के लिए प्रेरित किया गया है, जिसे आमतौर पर 'आईएनडी' या 'इंडिया' नंबर प्लेट के रूप में जाना जाता है।

एचएसआरपी नियम कहता है कि दोपहिया और ट्रैक्टरों को छोड़कर, प्रत्येक वाहन में विंडशील्ड के अंदरूनी हिस्से पर पंजीकरण विवरण निर्दिष्ट करने वाला क्रोमियम-आधारित होलोग्राम स्टिकर चिपका होना चाहिए।

बिना एचएसआरपी वाले 10 लाख नए वाहनों में से कई सरकारी स्वामित्व वाले हैं

महाराष्ट्र में कुल वाहनों की संख्या 4 करोड़ से अधिक है। लंबी टेंडरिंग प्रक्रिया के बाद परिवहन विभाग ने एचएसआरपी लगाने के लिए तीन कंपनियों को नियुक्त किया है। पुराने वाहनों में एचएसआरपी लगाने का वास्तविक काम दिसंबर 2024 में शुरू हुआ था। लेकिन, पुराने वाहनों के लिए एचएसआरपी फिटमेंट प्रक्रिया कीमत के मुद्दे पर विवादों में घिर गई है।

विपक्षी दलों ने आरोप लगाया है कि एचएसआरपी के लिए अधिक शुल्क लिया जा रहा है। हालांकि, महाराष्ट्र सरकार ने इस आरोप से इनकार किया है और कहा है कि कीमतें अन्य राज्यों के बराबर हैं।

अधिकारियों के अनुसार, यह सुनिश्चित करने के लिए कि एचएसआरपी के बिना ग्राहकों को वाहन नहीं सौंपे जाएं, परिवहन विभाग ने डीलरों के लिए वाहन पोर्टल पर एचएसआरपी की तस्वीरें और विवरण अपलोड करना अनिवार्य कर दिया है। जब तक ऐसा नहीं हो जाता, वाहन का रजिस्ट्रेशन सर्टिफिकेट आरटीओ में प्रिंट नहीं होता है।

हालांकि, कार्यकर्ताओं और पूर्व परिवहन अधिकारियों ने एचएसआरपी फिटमेंट नियमों का अनुपालन न करने पर सवाल उठाए हैं और प्रवर्तन की कमी को एक प्रमुख मुद्दा बताया है। उन्हें आश्चर्य है कि बड़ी संख्या में नए पंजीकृत वाहन एचएसआरपी के बिना कैसे चल रहे हैं?

सेनानिवृत्त अधिकारी ने की आलोचना

परिवहन विभाग के एक सेवानिवृत्त अधिकारी ने निर्माताओं और डीलरों के खिलाफ कार्रवाई करने के बजाय आरटीओ को वाहन मालिकों को दंडित करने का निर्देश देने के लिए अधिकारियों की आलोचना की है।

उन्होंने कहा, "अगर लाखों वाहन एचएसआरपी के बिना सड़क पर हैं, तो निर्माता और डीलर जिम्मेदार हैं। पहली कार्रवाई उनके खिलाफ शुरू की जानी चाहिए थी, वाहन मालिकों के खिलाफ नहीं, जिनमें से कई एचएसआरपी नियमों से अनजान हैं।"

'बिना HSRP के कैसै वितरित हो गई गाड़ियां?'

पूर्व अधिकारी ने कहा, "यदि वाहन पहले से ही पंजीकृत है, तो आरसी को रोकने का प्रावधान कहां है? नियम में स्पष्ट रूप से कहा गया है कि वाहनों को एचएसआरपी के बिना वितरित नहीं किया जाना चाहिए।"

3ए रोड सेफ्टी फाउंडेशन (एनजीओ) के निदेशक विजयकुमार दुग्गल ने पूछा कि इन 10 लाख वाहनों को आरसी कैसे मिली, जबकि परिवहन विभाग का दावा है कि एचएसआरपी फिटमेंट विवरण अपलोड किए बिना इसे मुद्रित नहीं किया जा सकता है।

मुंबई यूनिवर्सिटी ने कर दी बड़ी मिस्टेक, डिग्री पर 'Mumbai' को लिख दिया 'Mumabai'; मचा हड़कंप