Bhagalpur News: फोरलेन हो जाएगा लोहिया पुल, लंबाई भी बढ़ेगी; जाम की समस्या से मिलेगी निजात

जागरण संवाददाता, भागलपुर। टू लेन लोहिया पुल (उलटा पुल) को फोरलेन बनाया जाएगा। इसकी लंबाई भी बढ़ाई जाएगी। पुल का विस्तार मालगोदाम डिक्शन रोड और तातारपुर की ओर होगा। इसे रेलवे अस्पताल के सामने वाले रास्ते से जोड़ा जाएगा। रेलवे और जिला प्रशासन ने मिलकर इसका ट्रैफिक और मास्टर प्लान तैयार कर लिया है।

अर्बन डेवलपमेंट प्लानिंग को मंजूरी मिलते ही निर्माण की प्रक्रिया शुरू हो जाएगी। पुल की लंबाई-चौड़ाई बढ़ने से जाम की समस्या का काफी हद तक समाधान हो जाएगा। इसे रेलवे और बिहार सरकार दोनों मिलकर विकसित करेगा।

लोहिया पुल के विस्तार की योजना भागलपुर रेलवे स्टेशन को एयरपोर्ट की तर्ज पर विकसित करने की प्लानिंग का ही हिस्सा है। 400 करोड़ से विकास कार्य होना है। जंक्शन से 14.40 किलोमीटर दूर 250 करोड़ की लागत से जगदीशपुर के पास भागलपुर न्यू स्टेशन भी बनेगा।

स्टेशन के मुख्य प्रवेश द्वार पर लगा रहता है जाम

वर्तमान में लोहिया पुल स्टेशन के मुख्य प्रवेश गेट के पास ही उतरता है। ट्रेनों के आने के समय भीड़ बढ़ने से आवागमन की समस्या खड़ी हो जाती है। भीषण जाम लग जाता है। इससे आए दिन यात्रियों की ट्रेन छूट जाती है। कई बार यात्रियों को आटो-टोटो से बीच रास्ते में उतरकर ट्रेन पकड़ने के लिए भागना पड़ता है। इससे सबसे परेशानी बुजुर्ग और महिला यात्रियों को होती है।

सड़कों से हटाया जाएगा अतिक्रमण

विकास कार्यों के लिए सड़कों से स्थायी अतिक्रमण हटाया जाएगा। भागलपुर जंक्शन को विकसित करने की योजना के डीपीआर को स्वीकृति के लिए रेलवे बोर्ड भेजा गया है। मंजूरी मिलने के बाद टेंडर की प्रक्रिया अपनाई जाएगी।

कम होगा ट्रेनों का दबाव

न्यू स्टेशन बनने से भागलपुर जंक्शन पर ट्रेनों का दबाव कम हो जाएगा। कई मुख्य ट्रेनें न्यू स्टेशन से ही खुलेंगी। स्टेशन के पूर्वी छोर पर दक्षिणी प्रवेश द्वार बनाया जाएगा। दक्षिणी प्रवेश द्वार को लोहिया पुल की ओर शिफ्ट किया जाएगा। गेट की चौड़ाई भी बढ़ाई जाएगी। इससे लोगों को आने-जाने में सुविधा होगी।

लोहिया पुल से तातारपुर की ओर जाने वाली मुख्य सड़क जितनी चौड़ी समानांतर सड़क रेलवे की जमीन पर भी बनेगी। स्टेशन चौक पर खुलने वाला मुख्य पश्चिमी प्रवेश द्वार मौजूदा स्थान से 150 मीटर पश्चिम में बनेगा। स्टेशन में पश्चिमी प्रवेश द्वार मजार के पास होगा।

तत्कालीन डीआरएम विकास चौबे के समय भागलपुर जंक्शन को विकसित करने की योजना के साथ ही पुल का भी मास्टर प्लान तैयार किया गया था। यात्रियों की सुविधा के लिए सिटी मास्टर प्लान के तहत ट्रैफिक प्लान की गई है। अर्बन डेवलपमेंट प्लानिंग को मंजूरी मिलने पर आगे की प्रक्रिया शुरू की जाएगी। जल्द ही भागलपुर जंक्शन के री-डेवलपमेंट और न्यू भागलपुर स्टेशन के डीपीआर को मंजूरी मिलने की उम्मीद है। - शिव प्रसाद कुमार, एडीआरएम, मालदा डिवीजन

लोहिया पुल एक नजर में

• लंबाई : 250 से 300 मीटर
• सड़क की चौड़ाई : 7.5 मीटर
• फुटपाथ मिलाकर चौड़ाई : 12 मीटर
• लागत : 30 करोड़

(तत्कालीन जेई अविनाश शर्मा के अनुसार)