Exclusive: EV, Hybrid, नई कारों डिजाइन सेंटर के साथ भविष्‍य पर Renault India के CEO और MD ने कही यह बात, पढ़ें पूरी खबर

ऑटो डेस्‍क, नई दिल्‍ली। फ्रांस की वाहन निर्माता रेनो की ओर से भारत में नए डिजाइन स्‍टूडियो को शुरू किया गया है। इसके साथ ही निर्माता ने कई और महत्‍वपूर्ण घोषणाएं की हैं। जिससे रेनो की भारत के लिए खास रणनीति की जानकारी मिली है। रेनो इंडिया के एमडी और सीईओ वेंकटराम से जागरण डॉट कॉम ने खास बातचीत। इसमें रेनो इंडिया के एमडी और सीईओ ने क्‍या जानकारी दी है। हम आपको इस खबर में बता रहे हैं। 

सवाल - रेनो की ओर से फ्रांस के बाहर पहली बार डिजाइनिंग सेंटर को भारत में शुरू किया है। किस तरह की खासियत के साथ इसे शुरू किया गया है। किस तरह से कारों को डिजाइन किया जाएगा।

जवाब - फ्रांस के बाहर रेनो का बड़ा डिजाइन स्‍टूडियो चेन्‍नई में शुरू किया गया है। 360 डिग्री में यहां पर काम किया जाएगा। जिसमें स्‍कैच से लेकर गाड़ी का डिजाइन, मॉडलिंग, कास्‍टिंग यहां पर की जाएगी। जिसे भारत के साथ ही दुनिया के कई देशों की कारों के लिए उपयोग में लाया जाएगा।

सवाल - रेनो की ओर से जल्‍द ही नई कारों को लॉन्‍च करने की तैयारी की जा रही है। किस सेगमेंट में नई कारों को लाने की तैयारी की जा रही है।

जवाब - रेनो की ओर से जल्‍द ही बी प्‍लस कैटेगरी और सी कैटेगरी में नई एसयूवी को लाया जाएगा। जिन पांच लॉन्‍च की जानकारी हमारी ओर से दी गई है उनकी शुरुआत साल के मध्‍य से शुरू की जाएगी और अगले दो साल में पांच कारों को लॉन्‍च किया जाएगा। जिनमें नई जेनरेशन ट्राइबर, काइगर होंगी साथ ही बी प्‍लस, सी सेगमेंट एसयूवी और एक ईवी भी शामिल होगी।

सवाल - रेनो की ओर से डस्‍टर काफी ज्‍यादा पसंद की जाने वाली एसयूवी रही है। क्‍या माना जाए कि रेनो उसकी भी वापसी करवाने की तैयारी कर रही है।

जवाब - बी प्‍लस सेगमेंट में नई एसयूवी को जल्‍द लॉन्‍च किया जाएगा, लेकिन अभी नाम तय नहीं किया गया है, जैसे ही नाम तय किया जाएगा तो उसकी भी घोषणा की जाएगी।

सवाल - भारत में कई निर्माता अपनी कारों को इलेक्ट्रिक वाहन सेगमेंट में भी ऑफर कर रहे हैं। रेनो की ओर से इस पर क्‍या तैयारी की जा रही है।

जवाब - ईवी सेगमेंट में हम भी एंट्री की तैयारी कर रहे हैं। लेकिन आज ईवी का मार्केट शेयर सिर्फ दो फीसदी है। 4.3 मिलियन कारों में हम दो फीसदी मार्केट शेयर की बात कर रहे हैं। उसमें पेनिट्रेशन कम है, लेकिन जब यह पांच, छह, सात तक होगी तब पेनिट्रेशन शुरू होगा और उसके लिए समय लगता है। इसके लिए ईको सिस्‍टम की कमी भी है, जिसमें चार्जर स्‍टेशन, इंटर सिटी, इंट्रासिटी चार्जिंग इंफ्रास्‍ट्रक्‍चर चाहिए। इंटरसिटी में हर 100 किलोमीटर पर चार्जिंग स्‍टेशन होना चाहिए। ऐसा जब होगा तभी ईवी की वॉल्‍यूम बढ़ेगी। हम भी ईवी ला रहे हैं लेकिन यह बात याद रखना चाहिए कि जब वॉल्‍यूम नहीं होगा तो प्रॉफिट भी नहीं होगा। एक गाड़ी हो जाएगी, लेकिन दूसरी ईवी के लिए सोचना पड़ेगा। ऐसे में ईवी को पॉपुलर होने में अभी और समय लगेगा। 2030 या उसके बाद ईवी सेगमेंट में 10 से 12 फीसदी का मार्केट शेयर देखने के लिए मिलेगा।

सवाल - हाइब्रिड कारों की भी बात काफी हो रही है। कुछ कंपनियां इस तकनीक वाली कारों को ऑफर भी कर रही हैं। क्‍या रेनो की ओर से भी हाइब्रिड तकनीक वाली कारों को लाया जा सकता है।

जवाब - हमारे पास हाइब्रिड तकनीक पहले से ही मौजूद है। एचईवी और स्‍ट्रॉन्‍ग हाइब्रिड इकोसिस्‍टम के कारण ईवी का ही विकल्‍प है। ईवी बढ़ेगा तो हाइब्रिड घटेगा और जब हाइब्रिड बढ़ेगा तो ईवी घटेगा। ऐसे में हमारी उम्‍मीद है कि 2030 तक हाइब्रिड की उपलब्‍धता ज्‍यादा होगी और हाइब्रिड की कारें ज्‍यादा होंगी और ईवी कम होंगी और दोनों का 10-10 फीसदी का रेशो भी हो सकता है। इसके बाद किस तकनीक में ज्‍यादा बढ़ोतरी होगी वह इकोसिस्‍टम पर निर्भर करेगा। इसलिए अभी इंतजार करना होगा। रेनो के पास हाइब्रिड का भी समाधान है और ईवी का भी समाधान है। हम यूरोप में कारें बना रहे हैं और जब सही समय होगा तब गाड़ी लाएंगे।

सवाल - निसान और रेनो पर जो चर्चाएं चल रही हैं, उसका भविष्‍य आप क्‍या देखते हैं।

जवाब - रेनो इस बात में भरोसा करता है कि भारत दुनिया की तीसरा बड़ा बाजार है। यहां रेनो को काफी ग्रोथ भी दिखाई दे रही है। हमें भरोसा है कि अगले कुछ सालों में भारत बड़ा बाजार होगा इसके लिए हमारी तैयारी चलती रहनी चाहिए। जिसका पहला चरण प्‍लांट की 100 फीसदी खरीदना, दूसरा डिजाइन स्‍टूडियो और तीसरा डीलर नेटवर्क को न्‍यू ब्रॉन्‍ड आइडेंटिटी के साथ जोड़ना है। यह तीनों काम ही चल रहे हैं जिससे यह समझ आता है कि रेनो भारत को लेकर कितना आशावान है और हम यह बोलना चाहते हैं कि हम यहां रहेंगे और कारें बनाएंगे और कस्‍टमर को पूरी संतुष्‍टि देंगे।