EVs में कितने तरह के इलेक्ट्रिक मोटर्स का होता है उपयोग? जानिए, आपके लिए कौन बेहतर

नई दिल्ली ऑटो डेस्क। देश-दुनिया में लगातार Electric Vehicles को अपनाने की कवायद चल रही है। EV पारंपरिक गैसोलीन से चलने वाले वाहनों की तुलना में कई फायदों के कारण दिन पर दिन लोकप्रिय होती जा रही हैं। इलेक्ट्रिक वाहनों से कम उत्सर्जन होता है और इनकी परिचालन लागत भी ICE इंजन वाले वाहनों से काफी कम है।

जैसे एक पारंपरिक कार में इंजन सबसे महत्वपूर्ण कंपोनेट्स में से एक है, वैसे ही इलेक्ट्रिक मोटर EV का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। ये बैटरी में संग्रहीत विद्युत ऊर्जा को यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित करता है, जिससे वाहन आगे बढ़ता है। इलेक्ट्रिक वाहनों में कई प्रकार के मोटर्स का उपयोग किया जाता है, प्रत्येक के अपने फायदे और नुकसान हैं। आइए, उन पांच प्रमुख प्रकार के मोटरों पर एक नजर डालते हैं जो ईवी में उपलब्ध हैं।

ब्रश डीसी मोटर्स

ब्रश डीसी मोटर्स EVs में इस्तेमाल होने वाली पहली इलेक्ट्रिक मोटर थीं और ये अभी भी कुछ इलेक्ट्रिक कारों में उपयोग की जाती हैं। ब्रश डीसी मोटर में एक रोटर, एक स्टेटर और एक कम्यूटेटर होता है, जो एक यांत्रिक स्विच होता है। ये रोटर वाइंडिंग के माध्यम से बहने वाली धारा की दिशा को वैकल्पिक करता है। मोटर में ब्रश स्टेटर और रोटर के बीच विद्युत संपर्क प्रदान करते हैं।

ब्रश डीसी मोटर्स अपेक्षाकृत सस्ती हैं और इनका डिजाइन काफा सरल होता है, जो उन्हें कम लागत वाले इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए एक आकर्षक विकल्प बनाती है। हालांकि, समय के साथ ब्रश के घिसने के कारण उन्हें लगातार रखरखाव की आवश्यकता होती है और वे EVs में उपयोग की जाने वाली कुछ अन्य प्रकार की मोटरों की तुलना में कम कुशल होते हैं।

ब्रशलेस डीसी मोटर्स

ब्रश डीसी मोटर्स की तुलना में ये मोटर अधिक एडवांस हैं और ये तेजी से लोकप्रिय हो रही हैं। बीएलडीसी मोटर्स की लाइफ भी ब्रश डीसी मोटर्स के तुलना में ज्यादा होती है। साथ ही इन्हे कम रखरखाव की आवश्यकता होती है। इन्हें छोटे, हल्के इलेक्ट्रिक वाहनों में उपयोग किया जाता है। BLDC मोटर्स में ब्रश नहीं होते हैं, जिसका अर्थ है कि उनका डिजाइन सरल होता है और उनमें टूट-फूट की संभावना कम होती है।

ये मोटर स्टेटर और रोटर के बीच वर्तमान प्रवाह को स्विच करने के लिए इलेक्ट्रॉनिक कम्यूटेशन का उपयोग करते हैं, जिससे वे ब्रश डीसी मोटर्स की तुलना में अधिक कुशल और विश्वसनीय हो जाते हैं। हालांकि, ये अपने अधिक जटिल डिजाइन के कारण ब्रश डीसी मोटरों की तुलना में काफी महंगे हैं।

इंडक्शन मोटर्स

इन्हें एसिंक्रोनस मोटर्स के रूप में भी जाना जाता है। इंडक्शन मोटर्स में स्टेटर और रोटर होता है, लेकिन डीसी मोटर्स के विपरीत, उनके पास कम्यूटेटर नहीं होता है। इसके बजाय, वे स्टेटर और रोटर के बीच शक्ति स्थानांतरित करने के लिए विद्युत चुम्बकीय प्रेरण पर भरोसा करते हैं। इंडक्शन मोटर्स डीसी मोटर्स की तुलना में कुशल, विश्वसनीय और लंबी उम्र की होती हैं।

ये मोटर उन इलेक्ट्रिक वाहनों में उपयोग के लिए आदर्श बनाता है, जिन्हें एक ठहराव से चलने के लिए बहुत अधिक टॉर्क की आवश्यकता होती है। हालांकि, इंडक्शन मोटर्स डीसी मोटर्स की तुलना में अधिक महंगी हैं और साथ ही अधिक जटिल नियंत्रण प्रणालियों की भी आवश्यकता होती है।

परमानेंट मैग्नेनेट सिंक्रोनियस मोटर(PMSMs)

ये भी एक प्रकार की विद्युत मोटर होती हैं जो रोटर को चलाने वाले चुंबकीय क्षेत्र को उत्पन्न करने के लिए स्थायी चुंबक का उपयोग करती हैं। पीएमएसएम के लिए भी डीसी मोटर्स की तुलना में अधिक महंगे हैं और जटिल नियंत्रण प्रणाली की आवश्यकता होती है, लेकिन ये अधिक कुशल और विश्वसनीय भी हैं। इनकी लाइफ भी काफी लंबी होती है, साथ ही इनका रखरखाव में कम खर्च आता है।

स्विच्ड रिलक्टेंस मोटर्स (SRMs)

ये इलेक्ट्रिक मोटर्स टॉर्क उत्पन्न करने के लिए मैग्नेटिक सर्किट की रिलक्टेंस का उपयोग करती हैं। ये डिजाइन में भी सरल हैं और इनके लिए ईवी में उपयोग की जाने वाली कुछ अन्य प्रकार की मोटरों की तुलना में कम रखरखाव की आवश्यकता होती है। जैसे-जैसे तकनीक आगे बढ़ती जा रही है, संभावना है कि नए प्रकार के मोटर्स सामने आएंगे, जो इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए और भी अधिक कुशल और विश्वसनीय समाधान पेश करेंगे।