Ferrari ने पेश की दमदार सुपरकार Amalfi, महज 3.3 सेकंड में पकड़ लेती है 0-100km की रफ्तार
फेरारी ने अपनी नई ग्रैंड टूरर Ferrari Amalfi को पेश किया है जो Roma का स्थान लेगी। यह पिछले मॉडल से अधिक शक्तिशाली है और इसमें बेहतर एयरोडायनामिक्स हैं। Amalfi में 3.9-लीटर का ट्विन-टर्बो V8 इंजन है जो 640hp की पावर और 760Nm का टॉर्क जनरेट करता है। यह कार 3.3 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा की गति पकड़ सकती है। इसमें नया इंटीरियर और 10.25-इंच का टचस्क्रीन है।
ऑटो डेस्क, नई दिल्ली। सुपरकार बनाने वाली कंपनी फेरारी ने अपनी सबसे किफायती ग्रैंड टूरर Roma की जगह पर नई Ferrari Amalfi को ग्लोबल लेवल पर पेश किया है। कंपनी ने इसे पिछले मॉडल की तुलना में Amalfi को ज्यादा दमदार परफॉर्मेंस और बेहतर एयरोडायनामिक्स के साथ लाई गई है। इसे रोमा वाले ही प्लेटफॉर्म पर ही तैयार किया गया है। आइए जानते हैं कि नई Ferrari Amalfi को किन खासियतों के साथ लेकर आया गया है?
काफी दमदार है इंजन
Ferrari Amalfi में 3.9-लीटर का ट्विन-टर्बो V8 इंजन का इस्तेमाल किया गया है। इस इंजन को और भी ज्यादा पावरफुल बनाने के लिए री-ट्यून किया गया है। यह इंजन 640hp की पावर और 760Nm का टॉर्क जनरेट करता है। इसके इंजन को 8-स्पीड डुअल-क्लच ऑटोमैटिक गियरबॉक्स से जोड़ा गया है। इसका इंजन पहले से ज्यादा बेहतर परफॉर्मेंस दें, इसके लिए हल्का कैमशाफ्ट और नया ECU (इंजन कंट्रोल यूनिट) को लगाया गया है। इन बदलावों की वजह से यह कार महज 3.3 सेकंड में 0 से 100 किलोमीटर प्रति घंटे की स्पीड पकड़ लेती है। वहीं, इसे 0 से 200 किलोमीटर प्रति घंटे की स्पीड पकड़ने में महज 9 सेकंड लगता है। इसकी टॉप स्पीड 320 किलोमीटर प्रति घंटा है।
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इसका हर पैनल एकदम नया
- फेरारी ने दावा किया है कि इसकी खिड़कियो को छोड़कर इसका हर बॉडी पैनल बिल्कुल नया है। इसके सामने की तरफ बड़े बदलाव किए गए हैं। इसमें आगे तरफ Purosangue SUV जैसा लुक दिया गया है। इसमें पतले हेडलैम्प्स को एक ब्लैक बार से जोड़ा गया है जो इसे एक मॉडर्न टच देता है।
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- कार से बेहतर फ्लो के लिए नए अंडरबॉडी लिप्स और एक रिडिजाइन किया गया एक्टिव रियर विंग है। इसका साइड प्रोफाइल काफी हद तक पहले जैसा ही है। इसमें फ्लश-फिटिंग डोर हैंडल और 20-इंच के व्हील्स दिए गए हैं।
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इंटीरियर काफी ज्यादा प्रीमियम
कार के केबिन में कई अहम बदलाव किए गए हैं। इसमें गियर सिलेक्टर, की स्लॉट और वायरलेस चार्जिंग पैड दिया गया है। इसमें 8.4-इंच के वर्टिकल टचस्क्रीन की जगह अब 10.25-इंच का बड़ा लैंडस्केप टचस्क्रीन दिया गया है, जो वायरलेस एप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो को सपोर्ट करता है। इसमें फिजिकल बटन्स की वापसी की गई है। इससे ड्राइविंग के दौरान इन्हें इस्तेमाल करना ज्यादा आसान होगा। रोमा की तरह, अमाल्फी में भी पीछे की तरफ दो सीटें दी गई हैं। जब तक अमाल्फी का कन्वर्टिबल (ड्रॉप-टॉप) वर्जन नहीं आ जाती है, तब तक फेरारी रोमा स्पाइडर की बिक्री जारी रखेगी।
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