Bajaj Platina 110 का नया वेरिएंट NXT लॉन्च, बेस वर्जन से कितनी है अलग?

ऑटो डेस्क, नई दिल्ली। बजाज ऑटो ने भारतीय बाजार में Platina 110 का नया वेरिएंट Platina 110 NXT को लॉन्च कर दिया है। इसे नए कलर स्कीम, ग्राफिक्स और इंजन अपडेट के साथ लॉन्च किया गया है। वहीं, इसे बेस वेरिएंट के एकदम ऊपर ही रखा गया है। जिसे देखते हुए हम यहां पर आपको इन दोनों वेरिएंट में कितना अंतर है, इसके बारे में बता रहे हैं। आइए इनके बारे में विस्तार से जानते हैं।

कीमत

Bajaj Platina 110 NXT को भारत में 74,214 रुपये की एक्स-शोरूम कीमत में लॉन्च किया गया है, जो बेस वेरिएंट Platina 110 से 2,656 रुपये ज्यादा है, जिसकी कीमत 71,558 रुपये है।

डिजाइन और कलर स्कीम

1. दोनों ही वेरिएंट का डिजाइन एक जैसा ही है, लेकिन नए वेरिएंट को अलग और ज्यादा स्टाइलिश दिखाने के लिए कुछ चीजों में बदलाव किया गया है। प्लेटिना 110 NXT में हेडलाइट के चारों ओर क्रोम बेजल, बॉडी पैनल और हेडलाइट काउल पर नए ग्राफिक्स दिए गए हैं। इस वेरिएंट में थोड़े स्पोर्टी लुक के लिए रिम डिकल्स के साथ ब्लैक ऑउट अलॉय व्हील भी दिए गए हैं। इसे रेड-ब्लैक, सिल्वर-ब्लैक और येलो-ब्लैक कलर स्कीम के साथ लेकर आया गया है।
2. बेस वेरिएंट की बात करें, तो इसमें ब्लैक कलर के अलॉय मिलते हैं, जिसमें अलग-अलग रिम स्टिकर दिए गए हैं। बेस वेरिएंट में राइडर की सेफ्टी के लिए नकल गार्ड भी मिलते हैं। बेस वेरिएंट को एबोनी ब्लैक ब्लू, एबोनी ब्लैक रेड कलर में ऑफर किया जाता है।

इंजन

Bajaj Platina 110 NXT में अपडेटेड इंजन मिलता है, जो अब नवीनतम उत्सर्जन मानदंडों को पूरा करने के लिए OBD-2B अनुरूप है। नए वेरिएंट में इलेक्ट्रॉनिक कार्बोरेटर को अब FI (फ्यूल इंजेक्शन) सिस्टम से बदल दिया गया है। यह अपडेट जल्द ही बेस वेरिएंट में भी दिया जा सकता है। दोनों वेरिएंट में एक ही 115.45cc, एयर-कूल्ड, सिंगल सिलेंडर इंजन का इस्तेमाल किया गया है, जो 8.5PS की पावर और 9.81Nm का टॉर्क जनरेट करता है। इसके इंजन को 4-स्पीड गियरबॉक्स से जोड़ा गया है।

फीचर्स

नई Platina 110 NXT में एनालॉग स्पीडोमीटर और एनालॉग फ्यूल गेज के साथ-साथ टेल-टेल लाइट्स के साथ इंस्ट्रूमेंट कंसोल दिया गया है, यह फीचर्स बेस वेरिएंट में भी मिलता है। नए वेरिएंट में कंसोल के ठीक ऊपर एक USB चार्जिंग पोर्ट दिया गया है। दोनों वेरिएंट में एक ही हैलोजन हेडलाइट (एलईडी डीआरएल के साथ), टेल लाइट और इंडिकेटर्स मिलते हैं। बेस वेरिएंट की तुलना में NXT वेरिएंट में ज्यादा आरामदायक कुशनिंग सीट दी गई है।

सस्पेंशन और ब्रेकिंग सिस्टम

दोनों ही वेरिएंट में 17-इंच ब्लैक-आउट अलॉय व्हील्स, टेलिस्कोपिक फोर्क और गैस-चार्ज्ड 5-स्टेप प्रीलोड-एडजस्टेबल ट्विन रियर शॉक एब्जॉर्बर के साथ एक ही अंडरपिनिंग्स दिया गया है। दोनों में ही CBS (कंबाइंड ब्रेकिंग सिस्टम) के साथ 130mm फ्रंट और 110mm रियर ड्रम ब्रेक दिया गया है।

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