Kia Syros First Drive Review: कैसी है किआ की नई सब फोर मीटर एसयूवी किआ सिरोस, शोरूम जा रहे हैं तो पहले पढ़ लें यह खबर

ऑटो डेस्‍क, नई दिल्‍ली। भारत में सब कॉम्‍पैक्‍ट एसयूवी सेगमेंट में Maruti, Tata, Mahindra, Nissan, Renault जैसी कंपनियों के साथ ही Kia भी गाड़ी ऑफर करती है। इसी सेगमेंट में किआ की ओर से नई एसयूवी Kia Syros को लाया गया है। एसयूवी को हमने पहली बार चलाकर देखा और सीमित समय के साथ कई मायनों में इसे परखने की कोशिश की। क्‍या यह Compact SUV आपके लिए फायदे का सौदा साबित हो सकती है या नहीं। हम आपको इस खबर में बता रहे हैं।

Kia लाई नई Syros SUV

साउथ कोरियाई कार कंपनी किआ की ओर से भारत में नई एसयूवी के तौर पर सिरोस को लाया गया है। हालांकि अभी इसकी कीमतों की जानकारी सार्वजनिक नहीं की गई है लेकिन कुछ समय के लिए हमें इसे चलाने का मौका मिला। इसे चलाने के दौरान हमने डिजाइन, इंजन, फीचर्स और कम्‍फर्ट जैसी कसौटियों पर परखने (Kia Syros SUV First Drive Review) की कोशिश की।

Kia Syros Design and Looks

पहली नजर में Kia Syros को देखने पर लगा जैसे Kia ने अपनी EV9 का साइज छोटा कर नई गाड़ी बना दी है। EV9 से प्रेरणा लेकर इस गाड़ी को डिजाइन किया गया है। कंपनी ने फ्रंट में सिग्‍नेचर टाइगर नोज ग्रिल को दिया है। इसके साथ ही कुछ लोगों को लगेगा कि यह ICE नहीं बल्कि एक Electric SUV है। हमें तो इसका डिजाइन अच्‍छा लगा लेकिन हो सकता है कि कुछ लोगों को यह थोड़ी कम पसंद आए। इसके हुड में पेट्रोल और डीजल के इंजन के विकल्‍प दिए गए हैं। गाड़ी में कनेक्टिड एलईडी डीआरएल तो नहीं मिलते लेकिन इसमें बड़ी एलईडी डीआरएल और आइस क्‍यूब डिजाइन में प्रोजेक्‍टर हेडलाइट्स को दिया गया है। जो इस सेगमेंट की बाकी एसयूवी में नहीं मिलता। साइड प्रोफाइल को भी सिंपल रखने की कोशिश की गई है साथ ही इसमें फ्लश डोर हैंडल दिए गए हैं। गाड़ी में बड़ी विंडो दी गई हैं जिससे अंदर से काफी एयरी फील होता है। फ्रंट से शुरू होकर जो ब्‍लैक और सिल्‍वर फिनिश की क्‍लैडिंग को दिया गया है वह साइड प्रोफाइल में देखी जा सकती है। गाड़ी के रियर में एल शेप एलईडी टेल लाइट्स को दिया गया है, लेकिन रियर में इंडीकेटर की पोजिशन को कुछ इस तरह से रखा गया है जिससे बंपर टू बंपर ट्रैफिक में पीछे की गाड़ी में बैठे ड्राइवर को देखने में परेशानी हो सकती है। एसयूवी को बॉक्‍सी डिजाइन दिया गया है जिसका फायदा यह होता है कि इसके इंटीरियर में ज्‍यादा हेडरूम मिलता है।

Kia Syros Features

एक बात तो समझ आ गई कि अगर आपको ऐसी कंपनी की गाड़ी लेनी है जिसे अपने सेगमेंट में सबसे बेहतरीन फीचर्स और रिच इंटीरियर के साथ ऑफर किया जाता हो तो इस मामले में किआ सबसे आगे है। गाड़ी में आपको एलईडी प्रोजेक्‍टर लाइट्स, बड़ी एलईडी डीआरएल, 360 डिग्री कैमरा, रियर वाइपर और वॉशर, शॉर्क फिन एंटीना, पैनोरमिक सनरूफ, 30 इंच की ट्रिनिटी स्‍क्रीन, डिजिटल एसी कंट्रोल्‍स, ड्राइविंग के लिए कई मोड्स को दिया गया है। साथ ही इस एसयूवी की सबसे खास बात यह लगी कि इसकी सभी सीटों पर वेंटिलेटिड सीट्स को दिया गया है, जिससे गर्मियों के मौसम में पीछे बैठने वालों को भी काफी राहत मिलेगी। रियर सीट पर सफर करने वालों के लिए एक और शानदार फीचर को रियर सीट रिक्‍लाइनर और स्‍लाइडिंग के तौर पर दिया गया है जिससे ज्‍यादा हाइट वालों को बैठने पर अपने मुताबिक लेग स्‍पेस मिल पाएगा। इस फीचर के कारण रियर सीटर पर तीन लोगों के बैठने पर भी परेशानी नहीं होगी और पूरा कम्‍फर्ट (Syros Comfort) मिलेगा। पांच लोगों के साथ सफर करते हुए अगर आपके पास ज्‍यादा सामान भी है तो रियर सीट को एडजस्‍ट कर बूट स्‍पेस में ज्‍यादा जगह को बनाया जा सकता है। एसयूवी में हरमन कार्डन का ऑडियो‍ सिस्‍टम दिया गया है, जबकि इसके पहले सोनेट और सेल्‍टॉस में कंपनी की ओर से बोस का ऑडियो सिस्‍टम दिया जाता है। 

Kia Syros Engine Performance

किआ ने इस सब फोर मीटर एसयूवी में दो इंजन और कई ट्रांसमिशन के विकल्‍प जरूर दिए हैं जिससे गाड़ी को खरीदते समय आप अपनी जरुरत और बजट दोनों काे देखकर इसे खरीद पाएंगे। इसके पेट्रोल वर्जन में एक लीटर टर्बो पेट्रोल दिया गया है। वहीं डीजल में 1.5 लीटर टर्बो इंजन मिलता है। फर्स्‍ट ड्राइव में हमें इसके एक लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन के साथ डीसीटी ट्रांसमिशन को चलाने का मौका मिला। यह वही इंजन है जिसे किआ की ओर से सोनेट में भी दिया जाता है, लेकिन सिरोस में सोनेट के मुकाबले पावर को थोड़ा बढ़ाया गया है। ऐसे में इंजन से तो किसी तरह की शिकायत नहीं हुुई। गाड़ी को हमने जब चलाना शुरू किया तो केबिन में इंजन की आवाज नहीं आई। जिससे यह समझ आया कि इसमें इंसुलेशन काफी बेहतर तरीके से किया गया है। डीसीटी ट्रांसमिशन के साथ टर्बो इंजन दिया गया है। इस कॉम्‍बिनेशन के साथ गाड़ी को शहरी ट्रैफिक और खाली सड़कों पर चलाने में कोई परेशानी नहीं होती। आसानी से इसे 0 से 80-90 किलोमीटर की स्‍पीड से चलाया जा सकता है। वहीं डीसीटी ट्रांसमिशन से गियर शिफ्टिंंग का अनुभव भी अच्‍छा रहा। गाड़ी को ट्रैफिक के साथ ही खाली सड़कों पर चलाने के साथ ही टर्न पर भी कोई समस्‍या नहीं (Syros handling and dynamics) लगी।

समीक्षा

अगर आप अपने लिए ऐसी एसयूवी की तलाश कर रहे हैं जिसमें बेहतरीन फीचर्स दिए गए हों। पेट्रोल के साथ ही डीजल इंजन और कई ट्रांसमिशन के विकल्‍प दिए गए हों। चार से पांच लोगों के साथ लंबे सफर पर जाते हुए अच्‍छा कम्‍फर्ट चाहिए। साथ ही बेहतर माइलेज देने वाली एसयूवी को घर लाना चाहते हैं तो आप निश्‍चित तौर पर Kia Syros को खरीद सकते हैं। लेकिन अगर आपको पेट्रोल के साथ सीएनजी वाली सब फोर मीटर एसयूवी चाहिए तो फिर आप Maruti Breeza, Tata Nexon जैसे विकल्‍पों पर विचार कर सकते हैं। कुछ समय बाद Jagran.com पर हम इसके डिटेल रिव्‍यू को भी आपके साथ शेयर करेंगे।

किनसे होगा मुकाबला

किआ की ओर से सिरोस एसयूवी को सब फोर मीटर कॉम्‍पैक्‍ट एसयूवी सेगमेंट में लाया गया है। इस सेगमेंट में इसका मुकाबला अपनी ही कंपनी की Kia Sonet के अलावा Tata Nexon, Maruti Breeza, Skoda Kylaq, Mahindra XUV 3XO, Hyundai Venue के अलावा Kia Seltos, Hyundai Creta, Maruti Grand Vitara, Toyota Urban Cruiser Hyryder जैसी एसयूवी के साथ भी होगा।