यह एक आर्काइव लेख है, जिसे Aug 27, 2022 को प्रकाशित किया गया था। इसमें दी गई जानकारी वर्तमान समय के लिहाज से पुरानी हो सकती है।
Rishikesh-Karnprayag Rail Project : बना नया रिकार्ड, एक ही दिन में खोद डाली 108 मीटर सुरंग, तस्वीरों में देखें
Rishikesh-Karnprayag Rail Project ऋषिकेश से कर्णप्रयाग तक इस रेल परियोजना की कुल लंबाई 125 किमी है। परियोजना का 104 किमी ...और पढ़ें
दुर्गा नौटियाल, ऋषिकेश : Rishikesh-Karnprayag Rail Project : प्रधानमंत्री नरेन्द्र मोदी के ड्रीम प्रोजेक्ट में शामिल बहुप्रतीक्षित ऋषिकेश-कर्णप्रयाग रेल परियोजना में कई रिकार्ड बनने जा रहे हैं। चुनौतीपूर्ण इस रेल परियोजना की प्रगति के साथ कई रोचक अनुभतियां भी जुड़ती जा रही हैं।
रेल परियोजना की कुल लंबाई 125 किमी
ऋषिकेश से कर्णप्रयाग तक इस रेल परियोजना की कुल लंबाई 125 किमी है। इस पर बड़ी रेल लाइन बिछाने के लिए 17 सुरंग बनाई जा रही हैं, जिनकी लंबाई 104 किमी है। यानी इस परियोजना में मात्र 21 किमी रेल लाइन ही खुले आसमान के नीचे गुजरेगी, बाकी लाइन भूमिगत रहेगी। आइए जानते हैं इस परियोजना पर बन रहे रिकार्ड के बारे में:
- परियोजना का 104 किमी हिस्सा भूमिगत होगा, जो एक विश्व रिकार्ड बनने जा रहा है।
- शुक्रवार को शिवपुरी से गूलर के बीच 2.492 किमी लंबी जो निकास सुरंग आर-पार खुली, उस पर रिकार्ड बन गया है। इस सुरंग में एक ही दिन में ही 108 मीटर खोदाई का रिकार्ड बना है।
- बीते 23 अगस्त को इस निकास सुरंग पर सबसे अधिक 108 मीटर की खोदाई की गई। यह परियोजना में अब तक की खोदाई का रिकार्ड है।
- विश्व की सबसे लंबी करीब 14.8 किमी रेल सुरंग भी इसी परियोजना में बन रही है। जो आने-जाने के लिए अलग होगी।
- यह सुरंग देवप्रयाग के जनासू से सौड़ गांव तक टीबीएम की मदद से तैयार होगी। अन्य सभी सुरंग ड्रिल एंड ब्लास्ट तकनीकी से बन रही हैं।
सुरंग खोदाई की औसत गति पांच से छह किमी प्रतिमाह
आरवीएनएल के वरिष्ठ परियोजना प्रबंधक ओमप्रकाश मालगुड़ी के अनुसार इस सुरंग में विशेष बात यह रही कि बीते 23 अगस्त को इस पर सबसे अधिक 108 मीटर की खोदाई की गई। यह परियोजना में अब तक की खोदाई का रिकार्ड है।
बताया कि वर्तमान में ऋषिकेश-कर्णप्रयाग रेल परियोजना पर सुरंग खोदाई की औसत गति पांच से छह किमी प्रतिमाह की हो गई है। यह एक अच्छी प्रगति है।
