ऋषिकेश: बजरंग सेतु के कांच वाले हिस्से की सुरक्षा बढ़ी, रेलिंग ऊंची होगी और टिकट पर विचार

अधिकारियों ने मुख्य सचिव को बताया कि रेलिंग को छह फुट तक ऊंचा करने की योजना है। जिससे अनावश्यक तौर पर लोग कांच वाले हिस्से में न जा पाएं। कांच वाले हिस्से में जाने के लिए भविष्य में टिकट भी रखने पर विचार किया जा रहा है।

स्थानीय निकाय या लोनिवि टिकट ले सकते हैं। इससे पुल का रखरखाव सही तरीके से हो पाएगा साथ ही अनावश्यक लोगों के आवागमन पर भी प्रतिबंध लगेगा।

अधिकारियों ने मुख्य सचिव को बताया कि कांच छह लेयर का है, जिसके टूटने की संभावना कहीं से नहीं है। कुछ लोग ईंट आदि मार रहे हैं।

लोनिवि नरेंद्रनगर के ईई प्रवीण कर्णवाल ने बताया कि टिकट को लेकर अभी कोई निर्णय फाइनल नहीं हुआ है इसके लिए संभवतया उच्च स्तर पर ही चर्चा चल रही है।

इस दौरान सचिव लोनिवि पंकज कुमार पांडेय, नगर पंचायत तपोवन अध्यक्ष विनीता बिष्ट, जिलाधिकारी टिहरी गढ़वाल नितिका खंडेलवाल, एसएसपी श्वेता चौबे आदि मौजूद रहे।

दो जिलों को जोड़ता है पुल

टिहरी जिले को पौड़ी जिले से जोड़ने वाला करीब 100 साल पुराना लक्ष्मण झूला पुल बंद होने के बाद लोक निर्माण विभाग नरेंद्रनगर ने लक्ष्मणझूला पुल के समीप वर्ष 2022 में बजरंग सेतु का निर्माण शुरू किया गया था।

पुल 132.30 मीटर लंबा और बीच में पांच मीटर चौड़ा है। पुल के दोनों ओर डेढ़, डेढ़ मीटर के कांच के फुटपाथ बनाए गए है। 65 मिमी की मोटाई वाला पारदर्शी कांच का लगाया गया है। जिसमें नीचे गंगा नजर आती है।

कुछ समय पहले पुल की भार क्षमता नापने को बीच के हिस्से में 50 मैक्स वाहन खड़े कराए गए थे। कांच वाले हिस्से में भी रेत, सीमेंट की बोरी रखकर भार क्षमता परखी गई थी।

जिससे पुल तकनीकी रूप से ठीक मिला। अब पुल को औपचारिक तौर पर खोलने से पहले शासन स्तर से भी कवायद शुरू कर दी गई है।

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