ईस्टर्न फ्रेट कारिडोर पर इलेक्ट्रिक इंजन का हुआ सफल ट्रायल, अब मालगाड़ी के खाली डिब्‍बे पटरी पर दौड़ेंगी

जागरण संवाददाता, ग्रेटर नोएडा। ईस्टर्न फ्रेट कारिडोर (Eastern Freight Corridor) पर इलेक्ट्रिक इंजन का गुरुवार को सफल ट्रायल हुआ। यह ट्रायल न्यू दादरी से न्यू बोड़ाकी होते हुए न्यू खुर्जा स्टेशन के बीच हुआ। इस दौरान 75 किलोमीटर प्रतिघंटे की अधिकतम रफ्तार से इंजन दौड़ा।

अगले दो दिन तक इंजन दौड़ाने का ट्रायल होगा। इसके बाद मालगाड़ी के खाली डिब्बे लगाकर ट्रेन का ट्रायल होगा। डिब्बों के लिए भारतीय रेल ने सहमति दे दी है।

ईस्टर्न डेडिकेटेड फ्रेट कारिडोर (ईडीएफसी) के न्यू बोड़ाकी जंक्शन से न्यू खुर्जा के बीच 54.378 किमी सेक्शन पर ट्रायल पिछले एक महीने से चल रहा है।

इलेक्ट्रिक इंजन दौड़ाने से पहले डीजल इंजन और उसके बाद इलेक्ट्रिक वैगन दौड़ाई गई थी। दोनों के सफल परीक्षण के बाद गुरुवार से इलेक्ट्रिक इंजन का ट्रायल हुआ। सुबह 10 बजे न्यू दादरी से इलेक्ट्रिक इंजन रवाना हुआ। इलेक्ट्रिक सिस्टम, सिग्नल इत्‍यादि की जांच हुई।

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ट्रायल के लिए मालगाड़ी के खाली डिब्‍बों की अगली बारी

सुबह करीब 11:40 बजे इंजन न्यू खुर्जा स्टेशन पहुंचा। ट्रायल के दौरान इंजन को 75 किलोमीटर प्रतिघंटे की अधिकतम रफ्तार से दौड़ाया गया। अगले दो दिन ट्रायल के बाद मालगाड़ी के खाली डिब्बे लगाकर ट्रेन का ट्रायल होगा।

न्यू बोड़ाकी जंक्शन से न्यू खुर्जा के बीच इसी महीने के अंत तक मालगाड़ी दौड़ाने का लक्ष्य है। इस सेक्शन के शुरू होते ही दिल्ली से इलाहाबाद तक माल ढुलाई में तेजी आएगी। एनटीपीसी दादरी तक कोयला पहुंचने में भी तेजी आएगी।

कोयला जल्‍दी पहुंचाने में मिलेगी मदद

वर्तमान में 15 से 20 दिन कोयला पहुंचने में लगते हैं। ट्रैक शुरू होने के बाद पांच दिन में कोयला पहुंच सकेगा। इसी तरह कंटेनर कार्पोरेशन आफ इंडिया लिमिटेड (कानकोर) के दादरी डिपो तक कंटेनर पहुंचने में भी तेजी आएगी।

इस दौरान मौके पर डीएफसीसी मेरठ मंडल के मुख्य महाप्रबंधक अनिल कालरा, उप परियोजना प्रबंधक तनवीर खान, सहायक परियोजना प्रबंधक अखिलेश कुमार, परियोजना प्रबंधक अरविंद सिंह, कनिष्ठ परियोजना प्रबंधक प्रणव प्रियदर्शी, रोहित कुमार आदि मौजूद थे।

खाली डिब्‍बों के बाद माल लोड किए डिब्बों के साथ ट्रायल होगा। 30 सितंबर तक सेक्शन को शुरू करने का लक्ष्य है।

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