ग्रेटर नोएडा में रेलवे रूट के एलाइन्मेंट में बदलाव, अब भूमिगत की जगह सतह से गुजरेगा ट्रैक

अरविंद मिश्रा, ग्रेटर नोएडा। नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट की रेलवे कनेक्टिविटी के लिए प्रस्तावित रेलवे रूट के एलाइन्मेंट संरेखण में बदलाव किया गया है। बदलाव के बाद रेलवे ट्रैक एविएशन हब में प्रस्तावित सभी पांच रनवे एक ओर रखते हुए दक्षिणी हिस्से से गुजरेगा। इसे भूमिगत न बनाकर भूमि सतह पर बनाया जाएगा।

उत्तर मध्य रेलवे, यमुना प्राधिकरण व नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट की विकासकर्ता कंपनी यमुना इंटरनेशनल एयरपोर्ट प्रा. लि. (यापल) के बीच सहमति बन चुकी है। उत्तर मुख्य रेलवे ने इसकी विस्तृत परियोजना रिपोर्ट तैयार की है। नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट को सड़क के साथ रेलवे कनेक्टिविटी भी दी जाएगी।

61 किमी होगी रेलवे ट्रैक की लंबाई

दिल्ली मुंबई रेल रूट और दिल्ली हावड़ा रेल रूट को नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट होकर जोड़ने के लिए उत्तर मध्य रेलवे ने व्यावहारिकता रिपोर्ट तैयार की थी। इसके तहत हरियाणा में पलवल के निकट रुंधी स्टेशन से नोएडा एयरपोर्ट होकर दिल्ली हावड़ा रूट पर चोला रेलवे स्टेशन के बीच नया रेल ट्रैक प्रस्तावित किया गया था।

एयरपोर्ट परिसर में इसे भूमिगत रखने का सुझाव दिया गया था, लेकिन अब इसमें बदलाव करते हुए भूमिगत की बजाए भूमि की सतह पर बनाने की सहमति बनी है।

तकनीकी अड़चन के कारण एलाइन्मेंट में किया गया बदलाव

नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट पर ग्राउंड ट्रांसपोर्टेशन सेंटर बनाया जाएगा। यह एयरपोर्ट के दोनों रनवे के बीच भूमिगत होगा। सड़क के साथ इसकी कनेक्टिविटी गाजियाबाद से नोएडा एयरपोर्ट तक प्रस्तावित नमो भारत रेल व दिल्ली वाराणसी के बीच प्रस्तावित हाई स्पीड रेल से भी होगी।

हाई स्पीड रेल के रूट में नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट को स्टेशन प्रस्तावित किया गया है, लेकिन एक ही जगह पर कई रेलवे ट्रैक के मिलने के कारण होने वाली तकनीकी परेशानी को देखते हुए रुंधी चोला रेलवे रूट का एलाइन्मेंट बदलकर इसे भूमिगत की जगह सतह पर बनाने का फैसला किया गया है।

टर्मिनल से करीब पांच किमी दूर से निकलेगा रेलवे ट्रैक

रुंधी चोला रेलवे ट्रैक एयरपोर्ट के पहले चरण में बने टर्मिनल से करीब चार किमी की दूरी से होकर गुजरेगा। एविएशन हब के सभी रनवे इस ट्रैक के एक ओर होंगे। इसे एविएशन हब की दक्षिणी दिशा में बनाया जाएगा। इससे एक रनवे से दूसरे रनवे के बीच आवाजाही की कोई बाधा नहीं होगी। रेलवे स्टेशन से यात्रियों की टर्मिनल तक आवाजाही के लिए शटल बस आदि की सेवा होगी।

यात्रियों के साथ कार्गो ढुलाई में मिलेगा लाभ

रुंधी से चाेला के बीच रेलवे ट्रैक की लंबाई करीब 61 किमी है। एलाइन्मेंट में बदलाव के बाद ट्रैक की लंबाई में भी बदलाव हो सकता है। दिल्ली मुंबई व दिल्ली हावड़ा रेलवे रूट को नोएडा एयरपोर्ट होकर जोड़ने के कारण नए रेलवे रूट से यात्रियों के साथ साथ माल की ढुलाई आसान होगी। एयरपोर्ट व दोनों रेलवे रूट पर कार्गाे की ढुलाई के लिए नया मार्ग तैयार हो जाएगा।

एविएशन हब के बीच से रेलवे लाइन के गुजरने से भविष्य में आवागमन व अन्य तकनीकी दिक्कत होगी। इसलिए एलाइन्मेंट में बदलाव किया गया है। उत्तर मध्य रेलवे से इसकी डीपीआर तैयार कर बोर्ड को मंजूरी के लिए भेज दी है। -डॉ. अरुणवीर सिंह, मुख्य कार्यपालक अधिकारी, यमुना प्राधिकरण एवं नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट लि.