कबसे शुरू हो रहा Lucknow-Kanpur Expressway? नया अपडेट आया सामने; 35 मिनट में पूरा होगा 91 किमी का सफर
लखनऊ-कानपुर एक्सप्रेस वे को जल्द शुरू करने की तैयारी की जा रही है। ये एक्सप्रेस-वे शुरू होते ही गहरू चौराहे पर जाम बढ़ना तय माना जा रहा है। क्योंकि जो वाहन बीच-बीच में दही चौकी से डायवर्ट किए जाते हैं वह सीधे मुख्य राष्ट्रीय राजमार्ग पर आने शुरू हो जाएंगे। इतना ही नहीं ऊपर एक्सप्रेस वे की एलीवेटेड रोड होगी जबकि नीचे पुराना लखनऊ-उन्नाव-कानपुर राष्ट्रीय राजमार्ग होगा।
अंशू दीक्षित, लखनऊ। लखनऊ-कानपुर एक्सप्रेस वे को जल्द शुरू करने की तैयारी की जा रही है। ये एक्सप्रेस-वे शुरू होते ही गहरू चौराहे पर जाम बढ़ना तय माना जा रहा है। क्योंकि जो वाहन बीच-बीच में दही चौकी से डायवर्ट किए जाते हैं, वह सीधे मुख्य राष्ट्रीय राजमार्ग पर आने शुरू हो जाएंगे।
इतना ही नहीं, ऊपर एक्सप्रेस वे की एलीवेटेड रोड होगी जबकि नीचे पुराना लखनऊ-उन्नाव-कानपुर राष्ट्रीय राजमार्ग होगा। आधा किलोमीटर दूरी पर आउटर रिंग रोड और पिपरसंड मार्ग से आने वाली भीड़ इसी जंक्शन पर आकर रुकेगी। रोड इंजीनियरिंग के जानकार इस जंक्शन पर लगने वाले जाम को लेकर सक्रिय नहीं है।
जून में शुरू हो सकता है लखनऊ-कानपुर एक्सप्रेस वे
ऐसे में जून से लखनऊ-कानपुर एक्सप्रेस वे शुरू होने पर यहां जाम लगना तय माना जा रहा है। क्योंकि आउटर रिंग रोड पर वाहनों की संख्या भी 20 से 30 प्रतिशत बढ़ने का अनुमान लगाया जा रहा है। इससे गहरू चौराहे का हाल भी आलमबाग के अवध चौराहे की तरह हो सकता है।
सीसीटीवी से लैस होगा आउटर रिंग रोड
इससे राष्ट्रीय राजमार्ग से फर्राटा भरने वाले वाहन जितना समय राजमार्ग पर बचाएंगे, उतना जाम में फंसकर गहरू चौराहे पर खराब भी कर देंगे। भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआइ) राजधानी के चारों ओर 105 किमी. की आउटर रिंग रोड बनाने के बाद, उसे सीसीटीवी से लैस कर रही है।
जाम से बचने को बनाई जा रही रणनीति
जगह-जगह ऑटोमेटिक नंबर प्लेट रिकगनाइजेशन (एएनपीआर), माती के पास पुलिस चौकी व प्राथमिक उपचार की सुविधा बढ़ा दी गई है। वर्तमान में रिंग रोड पर वाहनों की संख्या का ग्राफ सवा लाख के आसपास हो गया है। गहरू चौराहे पर वाहन जाम में न फंसे इसके लिए अभी तक कोई रणनीति नहीं बनाई गई है।
लगातार बढ़ रही वाहनों की संख्या
ऐसे में लखनऊ से कानपुर का सफर क्या 35 मिनट में पूरा हो पाएगा? उसको लेकर शंकाएं जताई जाने लगी हैं। क्योंकि वाहनों की संख्या प्रतिदिन बढ़ रही है। आपको बता दें कि लखनऊ-कानपुर एक्सप्रेस वे का काम तेजी से चल रहा है। एलीवेटेड व ग्रीन फील्ड का काम करीब 80 प्रतिशत हो गया है।
वर्जन
National Highway Authority Of India का प्रयास है कि जून 2025 में इसे किसी भी कीमत में चालू कर दिया जाए। आउटर रिंग रोड पर कई सुधार किए गए हैं और कुछ चल भी रहे हैं। रिंग रोड पर हर दिन वाहनों की संख्या बढ़ रही है। जहां-जहां रिंग रोड मुख्य मार्ग से कनेक्ट हो रही है, वहां ट्रैफिक लोड बढ़ना तय माना जा रहा है। - सौरभ चौरसिया, परियोजना निदेशक, लखनऊ, एनएचएआइ
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