Gorakhpur News गोरखपुर कैंट रेलवे क्रॉसिंग पर 69 करोड़ रुपये की लागत से लगभग 674 मीटर लंबा और 17 मीटर चौड़ा ओवरब्रिज (उपरिगामी पुल) बनेगा। रेलवे बोर्ड की अनुमति के बाद पूर्वोत्तर रेलवे प्रशासन ने गोरखपुर कैंट स्टेशन क्रॉसिंग (157 ए) पर ओवरब्रिज के निर्माण की प्रक्रिया आरंभ कर दी है।
जागरण संवाददाता, गोरखपुर। गोरखपुर कैंट रेलवे क्रॉसिंग पर 69 करोड़ रुपये की लागत से लगभग 674 मीटर लंबा और 17 मीटर चौड़ा ओवरब्रिज (उपरिगामी पुल) बनेगा। रेलवे बोर्ड की अनुमति के बाद पूर्वोत्तर रेलवे प्रशासन ने गोरखपुर कैंट स्टेशन क्रॉसिंग (157 ए) पर ओवरब्रिज के निर्माण की प्रक्रिया आरंभ कर दी है।
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निर्माण कार्य के लिए निविदा आमंत्रित की गई है। ओवरब्रिज बन जाने से रेल यात्री ही नहीं आमजन की राह भी आसान होगी। गोरखपुर कैंट स्टेशन के अलावा नंदानगर, झरना टोला, लालगंज, गायत्रीनगर, उंचवा, दरगहिया आदि दर्जन भर मोहल्ले के लाखों लोगों का आवागमन सुगम होगा। रेल यात्रियों की न ट्रेन छूटेगी और लोगों को न क्रॉसिंग खुलने का इंतजार करना पड़ेगा। रेलवे प्रशासन ने पुल की डिजाइन तैयार कर ली है। रेलवे क्रॉसिंग के दोनों तरफ ओवरब्रिज के लिए 26 पिलर बनाए जाएंगे।
ओवरब्रिज आर्मी पब्लिक स्कूल के अंतिम छोर से कैंट स्टेशन तक बनेगा। दक्षिण में स्कूल की तरफ और उत्तर में पश्चिम की तरफ स्टेशन की ओर 350 मीटर की लंबाई में एल आकार में बनेगा, जिससे यात्रियों की आवाजाही सुगम होगी। रेलवे प्रशासन ने कैंट स्टेशन को टर्मिनल के रूप में विकसित तो कर दिया, लेकिन अभी तक रास्ते की व्यवस्था नहीं कर पाया है। यात्रियों को क्रासिंग पर घंटों इंतजार करना पड़ता है। कई यात्रियों की ट्रेन छूट जाती है। रास्ता नहीं होने से यात्रियों का कैंट स्टेशन की तरफ आज तक रुझान नहीं बढ़ पाया। जबकि, रेलवे प्रशासन ने कैंट स्टेशन से नरकटियांज, छपरा और वाराणसी रूट की पैसेंजर, डेमू और मेमू ट्रेन चलाने की योजना तैयार की है।
गोरखपुर की तरह कैंट में भी बनेगी सेकेंड इंट्री
गोरखपुर की तरह कैंट रेलवे स्टेशन पर दक्षिण की तरफ सेकेंड इंट्री बनेगी। रक्षा मंत्रालय के निर्देश पर सेना ने करीब 7790 वर्ग मीटर भूमि नियम और शर्तों के अनुसार उपलब्ध भी करा दिया है। लगभग 20 मीटर चौड़ी सेकेड इंट्री के लिए भूमि चिन्हित कर ली गई है। सेकेंड इंट्री बन जाने से कैंट स्टेशन पर लोगों का आवागमन और आसान हो जाएगा। घंटों का सफर मिनटों में पूरा होगा। यात्री सेकेंड इंट्री होते हुए सीधे एम्स के गेट पर पहुंच जाएंगे। उन्हें न क्रॉसिंग पार करने की जरूरत पड़ेगी और न पुल पर चढ़ना पड़ेगा।
गोरखपुर कैंट रेलवे स्टेशन के पास स्थित समपार फाटक पर रोड ओवरब्रिज बनाने के लिए टेंडर की प्रक्रिया शुरू कर दी गई है। इस रोड ओवरब्रिज के बन जाने से संरक्षा और ट्रेन परिचालन में सुधार होगा। सड़क उपयोगकर्ताओं को भी राहत मिलेगी। - पंकज कुमार सिंह, मुख्य जनसंपर्क अधिकारी- पूर्वोत्तर रेलवे
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