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    Assam's Elephant Population: असम के हाथियों की आबादी के लिए बड़ी समस्या साबित हो रही तेज रफ्तार ट्रेनें

    By AgencyEdited By: Versha Singh
    Updated: Sun, 23 Oct 2022 09:36 AM (IST)

    असम में चलती ट्रेनों के कारण हादसों में जंगली हाथियों की मौत लगातार बढ़ रही है। इस साल जनवरी से अब तक ट्रेनों की चपेट में आने से 8 हाथियों की मौत हो ग ...और पढ़ें

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    असम के हाथियों की आबादी के लिए बड़ी समस्या साबित हो रही तेज रफ्तार ट्रेनें

    गुवाहाटी, एजेंसी। असम में चलती ट्रेनों के कारण हादसों में जंगली हाथियों की मौत लगातार बढ़ रही है। इस साल जनवरी से अब तक ट्रेनों की चपेट में आने से 8 हाथियों की मौत हो गई है और उनमें से 4 अकेले एक महीने से अधिक समय में मारे गए हैं। रिपोर्ट्स के मुताबिक, 1990 से 2018 के बीच असम में ट्रेन की चपेट में आने से कुल 115 हाथियों की मौत हुई है।

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    रिपोर्ट्स के मुताबिक, 1990 से 2018 के बीच असम में ट्रेन की चपेट में आने से कुल 115 हाथियों की मौत हो गई। 2012 और 2022 के बीच, असम में ट्रेन हादसों में कम से कम 30 हाथियों की मौत हो गई, जबकि पश्चिम बंगाल में इसी तरह की घटनाओं में 55 की मौत हो गई।

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    नवीनतम जनगणना के अनुसार, भारत 27,312 हाथियों का घर है और उनमें से असम 5,719 एशियाई हाथियों का घर है, जो कर्नाटक (6049) के बाद भारत में दूसरी सबसे बड़ी हाथी आबादी है।

    इनमें से बड़ी संख्या में अक्सर भोजन की तलाश में जंगलों से बाहर आ जाते हैं। असम के वन और पर्यावरण विभाग के अधिकारियों ने कहा कि पिछले साल बछड़ों सहित 71 हाथियों की मौत मुख्य रूप से तेज रफ्तार ट्रेनों की चपेट में आने, जहर देने, बिजली के करंट लगने, 'आकस्मिक' मौतों सहित अन्य कारणों से हुई थी।

    पिछले साल मई में, मध्य असम के नागांव जिले में बिजली गिरने से 18 जंबो मारे गए थे। 'इंडिया स्टेट ऑफ फॉरेस्ट रिपोर्ट-2019' के अनुसार, असम के 78,438 वर्ग किलोमीटर के कुल भौगोलिक क्षेत्र में से केवल 36.11 प्रतिशत वन क्षेत्र है। असम में कुल 28,327 वर्ग किमी वन क्षेत्र में से केवल 2,795 वर्ग किमी बहुत घना जंगल है और 10,279 वर्ग किमी क्षेत्र मध्यम रूप से घना जंगल है।

    पूर्वोत्तर भारत के जैव विविधता संरक्षण संगठन "अरण्यक" ने एक रिपोर्ट में कहा कि रेलवे ट्रैक जैसे रेखिक बुनियादी ढांचे अक्सर प्राचीन वन्यजीव आवासों के माध्यम से चलते हैं, जिसके परिणामस्वरूप आवास विखंडन होता है, वन्यजीवों की आवाजाही में बाधा उत्पन्न होती है और ट्रेन की टक्कर के कारण उनकी मृत्यु हो जाती है।

    ट्रेन की टक्कर का खतरा एशियाई हाथियों जैसी लंबी दूरी की प्रजातियों के लिए अधिक है, जिन्हें अपने अस्तित्व के लिए विस्तृत क्षेत्रों की आवश्यकता होती है। आरण्यक ने रेलवे से हाथी-ट्रेन की टक्कर के मुद्दे को हल करने का आग्रह किया। आरण्यक के महासचिव और जैव विविधता विशेषज्ञ बिभ कुमार तालुकदार ने कहा कि केंद्र सरकार द्वारा हाथियों को 'भारत का विरासत पशु' घोषित किया जा रहा है।

    वर्तमान में असम और बंगाल में लगभग 80 हाथी गलियारे हैं। एनएफआर ने असम और पश्चिम बंगाल में चुनिंदा हाथी गलियारों में पायलट परियोजनाओं की सफलता के बाद कई क्षेत्रों में घुसपैठ का पता लगाने की प्रणाली शुरू करने की योजना बनाई है।

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    घुसपैठ का पता लगाने वाली प्रणालियां ट्रैक के 30-40 मीटर पहले हाथियों की आवाजाही का पता लगा सकती हैं इसलिए ट्रैक के पास हाथियों का पता लगाने के लिए वास्तविक समय में अलार्म उत्पन्न किया जा सकता है और हाथियों की जान बचाई जा सकती है। तत्काल अलर्ट के लिए आडियो विजुअल अलार्म दिया जा रहा है।

    उन्होंने कहा कि 2017 से इस साल जून तक एनएफआर के परिचालन क्षेत्रों में 1,166 हाथियों की जान बचाई गई है। पटरियों पर हाथियों की मौत की जांच के लिए उठाए गए अन्य कदमों में दृश्यता बढ़ाने के लिए रेलवे पटरियों के किनारे वनस्पति की सफाई, तैनाती शामिल है। ट्रेन की चपेट में आने से हाथियों की मौत को रोकने के लिए एंटी-डिप्रेडेशन स्क्वॉड, जंगली हाथियों की आवाजाही की निगरानी के लिए प्रशिक्षित हाथियों (कुंकियों) का उपयोग किया जा रहा है।