नवी मुंबई एयरपोर्ट पर पहले कॉमर्शियल विमान की सफल लैंडिंग, पढ़ें कब से उड़ान भर पाएंगे यात्री

मिड डे, मुंबई। मुंबई के लिए रविवार का दिन ऐतिहासिक रहा, जहां नवी मुंबई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर आज पहले कॉमर्शियल विमान की सफल लैंडिंग हुई। एयरपोर्ट का उद्घाटन 17 अप्रैल 2025 को होने की उम्मीद है और मई 2025 के दूसरे पखवाड़े तक यह चालू हो जाएगा।

इसके उद्घाटन के पहले चरण के बाद, इसमें प्रति घंटे लगभग 20 से 30 हवाई यातायात की आवाजाही होने और प्रति वर्ष 20 मिलियन यात्रियों को सेवा प्रदान करने की उम्मीद है। अडानी एयरपोर्ट होल्डिंग्स लिमिटेड (AAHL) के सीईओ अरुण बंसल ने मीडिया से बात करते हुए कहा, 'आज (रविवार 29 दिसंबर) हमने पहले कॉमर्शियल विमान की लैंडिंग देखी, जो हवाई अड्डे को चालू करने की प्रक्रिया का एक अभिन्न अंग है। अब हमें DGCA से एयरोड्रोम लाइसेंस प्राप्त करने की आवश्यकता होगी। हम 17 अप्रैल 2025 को हवाई अड्डे का उद्घाटन करने की उम्मीद कर रहे हैं।'

'मई में शुरू होगा घरेलू परिचालन'

उन्होंने कहा कि उद्घाटन के बाद हवाई अड्डे को चालू करने से पहले अन्य दस्तावेज प्राप्त करने के साथ-साथ सुरक्षा जांच के लिए 4 सप्ताह की समय सीमा की आवश्यकता है। उन्होंने कहा, 'घरेलू परिचालन मई 2025 के दूसरे पखवाड़े तक शुरू हो जाएगा। हम घरेलू और अंतरराष्ट्रीय दोनों एयरलाइनों के साथ बातचीत कर रहे हैं। मुंबई में छत्रपति शिवाजी महाराज अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर सिंगल रनवे की स्थिति के कारण कुछ समस्याएं हैं। वर्तमान मुंबई हवाई अड्डा हर साल लगभग 50 मिलियन यात्रियों को संभाल रहा है। एयरलाइनें अपने कुछ परिचालनों को नवी मुंबई हवाई अड्डे पर स्थानांतरित करने के लिए बहुत उत्सुक हैं, ताकि मुंबई हवाई अड्डे पर होने वाली अतिरिक्त यात्री वृद्धि को शामिल किया जा सके।'

बंसल ने बताया, 'यह एक नया हवाई अड्डा है और इसमें बायोमेट्रिक्स, टर्मिनलों की कनेक्टिविटी और अन्य ऐसी सभी अत्याधुनिक सुविधाएं होंगी। एक रनवे प्रति घंटे लगभग 50 एयर ट्रैफिक मूवमेंट (एटीएम) को संभाल सकता है, जो मुंबई हवाई अड्डे पर भी है। इस डेटा से अनुमान लगाया जा सकता है कि टर्मिनल की क्षमता प्रति दिन एटीएम की संख्या निर्धारित करने वाला एक कारक होगी। मुंबई में, सिंगल रनवे एक बाधा है, जबकि यहां, टर्मिनल की क्षमता तब तक एक बाधा होगी, जब तक कि हवाई अड्डे का अगला चरण चालू नहीं हो जाता।'

रडार सिस्टम लगाना बाकी

उन्होंने कहा कि उन्हें उम्मीद है कि पहला चरण चालू होने के बाद प्रति घंटे औसतन 20 से 30 एटीएम लगेंगे। इस बीच, एयरपोर्ट अथॉरिटी ऑफ इंडिया (एएआई) के सूत्रों ने मिडडे को बताया, 'ग्राउंड रडार और कुछ अन्य रडार जैसे रडार सिस्टम को अभी भी एयरपोर्ट पर स्थापित करने की आवश्यकता है। कुछ और तकनीकी उपकरण भी स्थापित किए जाने की आवश्यकता है। टर्मिनल बिल्डिंग का काम जोरों पर है और इसे तय समय सीमा के अनुसार पूरा कर लिया जाएगा, लेकिन इन उपकरणों को उचित कैलिब्रेशन की आवश्यकता है और ऐसा करने में समय लगता है। शुरुआती चरणों में मुंबई (वीएबीबी) रडार का उपयोग करके इन प्रणालियों को स्थापित किए जाने से पहले एयरपोर्ट अभी भी चालू हो सकता है, जब तक कि सभी तकनीकी सिस्टम स्थापित और ठीक से कैलिब्रेट नहीं हो जाते।'