अब बर्फबारी-हिमस्खलन भी नहीं रोक पाएंगे भारतीय सेना के कदम, श्योक टनल बनने से पूर्वी लद्दाख में बढ़ी आर्मी की ताकत

इससे भारतीय सैनिकों और उनके साजो सामान की सप्लाई चेन प्रभावित होती थी। अब यह बाधा दूर हो गई है। अब पूरा साल पूर्वी लद्दाख में सेना की कान्वाय की आवाजाही हो सकेगी।

लेह से दुरबुक व श्योक गांवों होते हुए सीधे दौलत बेग ओल्डी (डीबीओ) तक जाने वाली सड़क वास्तविक नियंत्रण रेखा के बेहद करीब है। पूर्वी लद्दाख का गलवन श्योक के एक ओर करीब सौ किलोमीटर की दूरी पर है। ऐसे में अब अगर चीन ने कोई हिमाकत की तो त्वरित कार्रवाई से सेना उस पर कहर बरपा सकेगी।

दुरबुक-श्योक-दौलत बेग ओल्डी सड़क लद्दाख में वास्तविक नियंत्रण रेखा पर भारत की रणनीतिक सड़क है। इस सड़क पर 920 मीटर लंबी श्योक टनल दुनिया के सबसे कठिन इलाकों में इंजीनियरिंग का अद्भुत नमूना है। इसे कट एंड कवर तकनीक से बनाया गया है।

इस तकनीक में सबवे की तरह खुदाई कर इस पर छत डाल दी जाती है। बाद में छत पर मिट्टी आदि डाल दी जाती है। सेना के वाहन बर्फबारी, हिमस्खलन वाले इलाके में बिना रुके इस टनल के जरिए चंद मिनटों में सीमा की ओर बढ़ जाएंगे।

श्योक टनल 21 मीटर चौड़ी और करीब 12 मीटर ऊंची है। इसमें से वाहन 40 किलोमीटर प्रति घंटे की गति से वास्तविक नियंत्रण रेखा की ओर जा सकेंगे। यह टनल देश की उत्तरी सीमाओं पर तैनात जवानों के लिए जीवनरेखा साबित होगी।