Train to Kashmir: कल से वंदे भारत से करें जन्नत की वादियों का दीदार, जानें किराया-स्टॉपेज और टाइमिंग
Kashmir Vande Bharat Expres Fare श्रीनगर तक वंदे भारत एक्सप्रेस का सफर कल से शुरू हो जाएगा। ऐसे में शनिवार से यात्री ट्रेन के जरिए कश्मीर तक जा सकेंगे। पीएम मोदी कल कश्मीर जाने वाली ट्रेन का उद्घाटन कर देंगे। यह ट्रेन कटड़ा से कश्मीर तक चलेगी। इसके साथ ही दो एक्सप्रेस ट्रेनें भी चलेंगी।

जागरण संवाददाता, जम्मू। Kashmir Vande Bharat Express Fare: रेलवे सात जून से कटड़ा से श्रीनगर ट्रैक पर नियमित परिचालन आरंभ करने जा रहा है। फिलहाल दो वंदे भारत ट्रेन चलाने की योजना है। इस संबंध में कार्यक्रम घोषित कर दिया गया है।
इस ट्रैक पर फिलहाल केवल बनिहाल में स्टाप बनाया गया है। जम्मू (Jammu Kashmir Train) में रेलवे स्टेशन का पुनर्निर्माण कार्य पूरा होने के बाद यह ट्रेन श्रीनगर से जम्मू के बीच चलेगी। फिलहाल पहली ट्रेन सुबह 8.05 बजे कटड़ा से चलेगी और 11.10 बजे श्रीनगर पहुंचेगी।
दूसरी ट्रेन दोपहर बाद 2.50 बजे कटड़ा से चलेगी और शाम छह बजे श्रीनगर पहुंचेगी। वहीं श्रीनगर से पहली ट्रेन सुबह आठ बजे रवाना होगी और 11.10 बजे कटड़ा (Train to Kashmir Stoppage) पहुंच जाएगी। दूसरी ट्रेन दोपहर दो बजे चलेगी और शाम 5.10 बजे कटड़ा पहुंचेगी।
कितना होगा वंदे भारत का टिकट
आइआरटीसी के अनुसार सुबह की पारी में चेयरकार का किराया 715 रुपये रहेगा और दोपहर की पारी में यह किराया 660 रुपये रहेगा। वहीं एग्जीक्यूटिव क्लास में यह क्रमश. 1320 और 1270 रुपये रहेगा। मंगलवार को कटड़ा से सुबह की ट्रेन रवाना नहीं होगी और बुधवार को दोपहर की ट्रेन नहीं जाएगी।
आठ डिग्री तापमान में भी नहीं जमेगी बर्फ
उधमपुर-श्रीनगर-बारामुला रेल लिंक परियोजना अपनी भौगोलिक परिस्थितियों के कारण जितनी विशेष है, उतना ही इस रेलवे लाइन पर चलाई जाने वाली रेलगाड़ी के डिब्बों को विशेष रूप से डिजाइन किया गया है। जिला रियासी के कटड़ा से आगे कश्मीर तक सर्दियों में कई बार तापमान शून्य से नीचे माइनस आठ से 10 डिग्री सेल्सियस तक पहुंच जाता है।
कड़ाके की ठंड में ट्रेन में पानी और ईंधन को तरल रूप में बनाए रखना बड़ी चुनौती है, जिससे निपटने के लिए विशेष रूप से डबल वाल टैंक तैयार किए गए हैं।
इंजन के टैंक में ईंधन तरल रहे, इसके लिए वही तकनीक अपनाई गई है, जो सेना की ओर से उच्च पर्वतीय क्षेत्रों में अपने वाहनों, टैकों व अन्य उपकरणों में ईंधन को तरल बनाए रखने के लिए प्रयोग की जा रही है।
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