दिल्‍ली-गुरुग्राम के लिए द्वारका से खेड़कीदौला तक बनेगा मेट्रो काॅरिडोर, इफको चौक से होगी कनेक्टिविटी

आदित्य राज, गुरुग्राम। द्वारका से इफको चौक तक दिल्ली मेट्रो रेल काॅरपाेरेशन के नए काॅरिडोर विकसित किए जाने के प्रस्ताव पर विराम लग सकता है। इसकी जगह द्वारका से खेड़कीदौला टोल प्लाजा के नजदीक तक नया काॅरिडोर विकसित किए जाने की चर्चा शुरू हो चुकी है।

दो महीने के भीतर फिजिबिलिटी रिपोर्ट तैयार की जाएगी। साथ ही यह भी पता किया जाएगा कि यात्रियों की संख्या के मामले में दोनों रूट में बेहतर कौन रहेगा।

बताया जाता है कि फिलहाल यात्रियों के हिसाब से द्वारका से इफको चौक तक का रूट बेहतर है लेकिन भविष्य में द्वारका से खेड़कीदौला तक का रूट बेहतर होगा क्योंकि द्वारका एक्सप्रेसवे के किनारे व आसपास तेजी से विकास हो रहा है।

एक नया गुरुग्राम विकसित होता जा रहा है। यही नहीं रीजनल रैपिड ट्रांजिट सिस्टम (आरआरटीएस) कारिडोर विकसित होने के बाद द्वारका से खेड़कीदौला तक के काॅरिडोर का लाभ अलवर तक के यात्री उठा सकेंगे क्योंकि खेड़कीदौला में आरआरटीएस का स्टेशन होगा।

इंटरचेंज बनाकर दोनों स्टेशनों को जोड़ दिया जाएगा। सबसे बड़ी बात यह है कि द्वारका से खेड़कीदौला तक काॅरिडोर बनने से गुरुग्राम शहर व आसपास के अधिकतर इलाकों तक मेट्रो की कनेक्टिविटी हो जाएगी। इससे सड़कों पर ट्रैफिक का दबाव कम होगा। दबाव कम होने से प्रदूषण का स्तर कम होगा।

साइबर सिटी में मेट्रो विस्तार को गति देने को लेकर बृहस्पतिवार को पीडब्ल्यूडी रेस्ट हाउस में आयोजित बैठक में केंद्रीय योजना, सांख्यिकी एवं कार्यक्रम कार्यान्वयन राज्यमंत्री (स्वतंत्र प्रभार) राव इंद्रजीत सिंह ने सुझाव दिया कि दिल्ली में द्वारका तक मेट्रो है।

गुरुग्राम में इफको चौक तक भी मेट्रो है। गुरुग्राम के पालम विहार से द्वारका तक मेट्रो को जोड़ने की योजना पहले से है। ऐसे में द्वारका से इफको चौक तक मेट्रो काॅरिडोर विकसित करने की बजाय द्वारका से खेड़कीदौला टोल प्लाजा के नजदीक तक यदि काॅरिडोर विकसित किया जाता है तो बेहतर रहेगा।

नए इलाके में मेट्रो का काॅरिडोर होगा। द्वारका एक्सप्रेसवे की सर्विस लेन के ऊपर काॅरिडोर विकसित करने से अतिरिक्त जगह की आवश्यकता भी नहीं होगी।

इससे कम खर्च में एक नया काॅरिडोर विकसित हो जाएगा। द्वारका से इफको चौक तक काॅरिडोर बनाने में काफी दिक्कत भी आएगी क्योंकि अधिकतर भाग भूमिगत करना होगा।

उन्होंने कहा कि दो महीने के भीतर फिजिबिलिटी रिपोर्ट तैयार कर लें। अभी द्वारका से इफको चौक तक की योजना पर अधिक बात आगे नहीं बढ़ी है। ऐसे में योजना में परिवर्तन आसानी से किया जा सकता है।

निर्धारित समय के भीतर पूरा होना चाहिए प्रोजेक्ट

बैठक में पुराने गुरुग्राम में मेट्रो विस्तार को लेकर केंद्रीय योजना, सांख्यिकी एवं कार्यक्रम कार्यान्वयन राज्यमंत्री (स्वतंत्र प्रभार) राव इंद्रजीत सिंह ने जानकारी हासिल की।

गुरुग्राम मेट्रो रेल लिमिटेड के अधिकारियों ने बताया कि मिलेनियम सिटी सेंटर गुरुग्राम मेट्रो स्टेशन से साइबर सिटी मेट्रो स्टेशन तक (28.5 किलोमीटर) के पहले पैकेज का काम शुरू हो गया है। पहला पैकेज मिलेनियम सिटी सेंटर गुरुग्राम मेट्रो स्टेशन से लेकर सेक्टर-9 तक (15 किमी) है।

दूसरे पैकेज के निर्माण से संबंधित प्रक्रिया भी आरंभ हो चुकी है। परियोजना वर्ष 2028 में पूरी हो जाएगी। इसके अतिरिक्त पालम विहार से द्वारका सेक्टर 21 तक कनेक्ट करने का प्रस्ताव भेजा गया है।

मंत्री ने कहा कि योजना पर काम शुरू होने में काफी देर हो चुकी है। अब निर्धारित समय के भीतर प्रोजेक्ट पूरा हो, इसका ध्यान रखा जाए।

बावल तक हो आरआरटीएस का विस्तार

आरआरटीएस प्रोजेक्ट के बारे में एनसीआरटीसी की ओर से जानकारी दी गई कि पहले चरण में धारूहेड़ा तक का प्रस्ताव है।

इस पर केंद्रीय राज्यमंत्री (स्वतंत्र प्रभार) राव इंद्रजीत सिंह ने कहा कि पहले चरण में कम से कम बावल तक कारिडोर विकसित होना चाहिए, तभी बेहतर लाभ उठाया जा सकेगा। धारूहेड़ा से आगे रेवाड़ी जिला का बावल भी बड़ा औद्योगिक क्षेत्र है।

ऐसे में इस परियोजना को बावल तक जोड़ा जाना चाहिए। इससे संबंधित प्रक्रिया को संबंधित विभाग और वह स्वयं भी केंद्र सरकार के समक्ष रखेंगे।

बैठक में हीरो होंडा चौक से उमंग भारद्वाज चौक तक बनने वाले रोड, एसपीआर, नए बस स्टैंड, नागरिक अस्पताल, खेल इंफ्रा को बढ़ावा देने से संबंधित कार्यों की प्रगति की भी समीक्षा की।

बैठक में पटौदी की विधायक बिमला चौधरी, गुरुग्राम के विधायक मुकेश शर्मा, नीति आयोग के अतिरिक्त सचिव राजीव सिंह ठाकुर, हरियाणा शहरी विकास प्राधिकरण की प्रशासक वैशाली सिंह, आवासन एवं शहरी कार्य मंत्रालय से निदेशक योगेश अंतिल आदि मौजूद रहे।