योगेंद्र यादव ने बयां किया एयर इंडिया का अनुभव, क्या-क्या हुआ? एक्स पर लिखकर बताया सबकुछ

डिजिटल डेस्क, नई दिल्ली। राजनीतिक विश्लेषक योगेंद्र यादव ने एयर इंडिया को लेकर अपने अनुभव को एक्स पर साझा किया है। उन्होंने अपने साथ हुई पूरी घटना को लेकर एक्स अकाउंट पर विस्तार से बताया है।

I hate to put my personal travails on a public platform. But today’s experience with @airindia is worth recording, for it may be of use to others. Do others have similar recent experience with Air India?

This is what my wife and I went through (flight AI 213):

Change in time of…

— Yogendra Yadav (@_YogendraYadav) November 11, 2024

क्या है मामला 

योगेंद्र यादव ने अपने एक्स अकाउंट पर एक पोस्ट डालकर अपना अनुभव बयां किया है। उन्होंने लिखा मुझे अपनी निजी परेशानियों को सार्वजनिक मंच पर रखने से नफरत है। लेकिन आज का अनुभव एयर इंडिया यह रिकॉर्ड करने लायक है, क्योंकि यह दूसरों के काम आ सकता है। लिखा कर पूछा कि क्या अन्य लोगों को भी एयर इंडिया के साथ ऐसा ही हालिया अनुभव हुआ है?

उड़ान में चार घंटे का परिवर्तन किया गया

योगेंद्र यादव ने बताया कि उड़ान के समय में चार घंटे का परिवर्तन हुआ। मैं और मेरी पत्नी हम दोनों (उड़ान AI 213) इस स्थिति से गुजरे हैं। बताया कि हमारी यात्रा की श्रेणी को अपग्रेड करने की कोई सूचना नहीं, कोई रिफंड का प्रस्ताव नहीं दिया गया।

हमें इधर-उधर दौड़ाया

उन्होंने लिखा कि हमारी कोई गलती नहीं होने पर तीन अलग-अलग काउंटरों पर जाना पड़ा। बहुत असभ्य सीएसई (भीम सिंह), जिन्होंने हमें इधर-उधर दौड़ाया, हमें एक साथ सीटें देने से इनकार कर दिया। आखिरकार काउंटर सुपरवाइजर ने हमारी सीटें बदल दीं।

बहुत खराब रहा अनुभव

जब मैंने शिकायत करनी चाही तो पहले मुझे बताया गया कि कोई शिकायत पुस्तिका नहीं है (जो मेरे जोर देने पर उन्हें मिली) और मैं शिकायतों के लिए ई-मेल आईडी भी नहीं दे सकता। उन्होंने बताया कि फ्लोर सुपरवाइजर ने विनम्र माफी मांगी थी। आगे लिखा कि कुल मिलाकर बहुत दुखद अनुभव रहा है।

योगेंद्र यादव ने बताया...

योगेंद्र यादव ने बताया कि मेरे एक्स पर पोस्ट डालने के एक घंटे बाद एयर इंडिया के एक अधिकारी ने पोस्ट का जवाब दिया और माफी मांगी। एयर इंडिया की तरफ से कहा गया कि हम मामले की जांच कर रहे हैं। इसके बाद आपसे संपर्क करेंगे। 

बता दें कि योगेंद्र यादव से पहले संगीतकार रिकी केज समेत कई लोग एयर इंडिया को लेकर शिकायत कर चुके हैं। 

आज से एअर इंडिया समूह का हिस्सा हो जाएगी विस्तारा

सोमवार को विस्तारा का एअर इंडिया समूह में विलय हो जाएगा। इसी के साथ 17 सालों में भारतीय विमानन क्षेत्र में पूर्ण सेवा वाहक कंपनियों की संख्या पांच से घटकर एक रह जाएगी। चूंकि सिंगापुर एअरलाइंस की विस्तारा में 49 प्रतिशत हिस्सेदारी है, इसलिए विलय के बाद विदेशी विमानन कंपनी की एअर इंडिया में 25.1 प्रतिशत हिस्सेदारी होगी।

प्रत्यक्ष विदेशी निवेश (एफडीआई) मानदंडों के उदारीकरण के बाद एक विदेशी विमानन कंपनी द्वारा संयुक्त रूप से स्वामित्व वाली एक अन्य भारतीय एअरलाइन का अस्तित्व खत्म हो जाएगा। पूर्ण सेवा वाहक कंपनी उन्हें माना जाता है, जिनके टिकट किराये में सहायक सेवाएं शामिल होती हैं। यह कम लागत वाली विमानन कंपनियों के विपरीत है, जहां सभी अतिरिक्त सेवाओं के लिए अतिरिक्त शुल्क के साथ कम किराए पर सेवा प्रदान करती हैं।

वर्ष, 2012 में प्रधानमंत्री मनमोहन सिंह के नेतृत्व वाली संप्रग सरकार ने विदेशी विमानन कंपनियों को एक घरेलू कंपनी में 49 प्रतिशत तक हिस्सेदारी खरीदने की अनुमति दी थी। जिसके परिणामस्वरूप अबूधाबी की एतिहाद एयरवेज ने अब बंद हो चुकी जेट एयरवेज में 24 प्रतिशत हिस्सेदारी खरीदी थी।

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इसके अलावा एयर एशिया इंडिया और विस्तारा का जन्म हुआ। पिछले 10 सालों में परिचालन शुरू करने वाली विस्तारा एकमात्र पूर्ण सेवा वाहक कंपनी थी। 2007 में पूर्ण सेवा वाहक (फुल सर्विस करियर-एफएससी) इंडियन एयरलाइंस के एअर इंडिया में विलय के बाद कम से कम पांच एफएससी परिचालन में थीं। समय बीतने के साथ 2012 में किंगफिशर बंद हो गई, जबकि एयर सहारा का जेट एयरवेज ने अधिग्रहण कर लिया और उसका नाम बदलकर जेटलाइट कर दिया, लेकिन वह चल नहीं सकी और 2019 में जेट एयरवेज के साथ डूब गई।

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वहीं, एक अन्य एफएससी जेट एयरवेज वित्तीय अनियमितताओं में फंसकर अप्रैल 2019 में बंद हो गई। अब सुप्रीम कोर्ट ने उसकी संपत्ति बेचने का आदेश दिया है। इस तरह 12 नवंबर से एअर इंडिया एकमात्र एफएससी रह जाएगी।