Delhi Rapid Rail Project: आनंद विहार बस अड्डा परिसर में दो गुना गति से सुरंग की खोदाई का काम शुरू, अलग-अलग हिस्सों में पहुंची टीबीएम
राजधानी दिल्ली में रैपिड रेल प्रोजेक्ट में एक सुरंग से रैपिड रेल दिल्ली से गाजियाबाद की ओर जाएगी। दूसरी सुरंग से गाजियाबाद से दिल्ली आएगी। एक टीबीएम से खिचड़ीपुर की तरफ सुरंग खोदने का काम चल रहा है।
नई दिल्ली, जागरण संवाददाता। दिल्ली-मेरठ रीजनल रैपिड रेल परियोजना के भूमिगत कारिडोर के लिए आनंद विहार अड्डा परिसर से खिचड़ीपुर की तरफ सुरंग खोदने का काम अब दोगुना गति से होगा। इस दिशा में खोदाई के लिए दूसरी टीबीएम आनंद विहार बस अड्डा परिसर में पहुंच गई है। राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र परिवहन निगम (एनसीआरटीसी) के अधिकारियों ने बताया कि आनंद विहार से साहिबाबाद की तरफ भूमिगत कारिडोर की सुरंग खोदने का काम भी जल्द शुरू कराया जाएगा। उसके लिए दो टीबीएम अलग मंगवाई जा रही हैं।
रैपिड रेल का खिचड़ीपुर से आनंद विहार बस अड्डा होते हुए साहिबाबाद बीईएल तक 5.60 किलोमीटर लंबा भूमिगत कारिडोर बनना है। आनंद विहार बस अड्डा परिसर में इसका भूमिगत स्टेशन भी होगा। इतने हिस्से में दो सुरंगें बनेंगी। एक सुरंग से रैपिड रेल दिल्ली से गाजियाबाद की ओर जाएगी। दूसरी सुरंग से गाजियाबाद से दिल्ली आएगी। एक टीबीएम से खिचड़ीपुर की तरफ सुरंग खोदने का काम चल रहा है। अब दूसरी टीबीएम भी आ गई है। इसे खिचड़ीपुर की तरफ ही काम पर लगाया जाएगा।
90 मीटर लंबी है मशीन: भूमिगत कारिडोर जमीन के 20 मीटर नीचे बनेगा और 6.50 मीटर चौड़ा होगा। सीमेंट के सेगमेंट की मदद से सुरंग को सुरक्षित बनाया जाएगा। अधिकारियों ने बताया कि इसके लिए 90 मीटर लंबी टीबीएम मंगवाई गई है।
- आनंद विहार बस अड्डा परिसर से खिचड़ीपुर की तरफ भूमिगत हिस्सा खोदने का काम और तेज करने के लिए दूसरी टनल बोरिंग मशीन मंगवा ली गई है। कुछ ही दिनों में ये मशीन काम करना शुरू कर देगी। पुनीत वत्स, सीपीआरओ, एनसीआरटीसी