Delhi Metro Phase 4: मेट्रो यात्रियों के लिए अच्छी खबर, फेज चार में 1.4 किलोमीटर लंबी सुरंग का निर्माण पूरा
फेज चार में निर्माणाधीन जनकपुरी पश्चिम-आरके आश्रम कारिडोर के लिए शनिवार को (डीएमआरसी) ने कृष्णा पार्क एक्सटेंशन से केशोपुर के बीच 1.4 किलोमीटर लंबी सुरंग के निर्माण का काम पूरा कर लिया। अप और डाउन दोनों तरफ से मेट्रो के आवागमन के लिए एक दूसरे के समानांतर दो सुरंगें हैं।
नई दिल्ली, राज्य ब्यूरो। Delhi Metro Phase 4: फेज चार में निर्माणाधीन जनकपुरी पश्चिम-आरके आश्रम कारिडोर के लिए शनिवार को (डीएमआरसी) ने कृष्णा पार्क एक्सटेंशन से केशोपुर के बीच 1.4 किलोमीटर लंबी सुरंग के निर्माण का काम पूरा कर लिया। अप और डाउन दोनों तरफ से मेट्रो के आवागमन के लिए एक दूसरे के समानांतर दो सुरंगें बनाई गई हैं। इसके निर्माण में करीब 19 माह समय लगा। जनकपुरी पश्चिम-आरके आश्रम मेट्रो कारिडोर वर्तमान मजेंटा लाइन (बोटेनिकल गार्डन-जनकपुरी पश्चिम) की विस्तार परियोजना है। इसकी कुल लंबाई 28.92 किलोमीटर होगी। इसका 19.52 किलोमीटर हिस्सा एलिवेटेड और 9.40 किलोमीटर हिस्सा भूमिगत होगा।
दूसरे हिस्से में 7.2 किलोमीटर लंबा भूमिगत कारिडोर होगा
यह भूमिगत कारिडोर दो हिस्सों में है। पहले हिस्से में जनकपुरी पश्चिम से केशोपुर के बीच 2.2 किलोमीटर और दूसरा हिस्से में डेरावल नगर से आरके आश्रम के बीच 7.2 किलोमीटर लंबा भूमिगत कारिडोर होगा। इस मेट्रो लाइन के पहले भूमिगत कारिडोर के लिए 22 अक्टूबर 2020 को 73 मीटर लंबी विशालकाय टनल बोरिंग मशीन (टीबीएम) उतारी गई। तैयारी पूरी करने के बाद अप्रैल 2021 में कृष्णा पार्क एक्सटेंशन से केशोपुर के बीच 1.4 किलोमीटर लंबे भूमिगत कारिडोर के लिए टीबीएम मशीन से सुरंग की खोदाई का काम शुरू किया गया। पिछले साल 31 दिसंबर को पहले सुरंग का निर्माण पूरा हुआ था।
सुरंग में करीब 2000 कंक्रीट के रिंग लगाए
इसके बाद दूसरे सुरंग का निर्माण शुरू हुआ। शनिवार को केंद्रीय शहरी विकास मंत्रालय के सचिव मनोज जोशी और डीएमआरसी के प्रबंध निदेशक विकास कुमार की मौजूदगी में टीबीएम मशीन सुरंग की खोदाई का काम पूरा कर बाहर निकली। जमीन से 14-16 मीटर की गहराई पर सुरंग का निर्माण किया गया है। इस सुरंग में करीब 2000 कंक्रीट के रिंग लगाए गए हैं। सुरंग का व्यास 5.8 मीटर है। डीएमआरसी का कहना है कि इस सुरंग का निर्माण बाहरी रिंग रोड और बहुमंजिले इमारतों के नीचे से किया गया है। इसलिए इसका निर्माण बेहद चुनौतीपूर्ण थी। इसके निर्माण में बाक्स-पुशिंग तकनीक का इस्तेमाल किया गया। ताकि बाहरी रिंग रोड पर यातायात प्रभावित न होने पाए।
स्टेशन का काम 70 प्रतिशत पूरा
इस भूमिगत हिस्से पर कृष्णा पार्क एक्सटेंशन मेट्रो स्टेशन बनाया जा रहा है। इस स्टेशन का 70 प्रतिशत कार्य भी पूरा हो गया है। स्टेशन के लिए रैंप, प्रवेश व निकास द्वार का काम पूरा हो गया है। जनकपुरी पश्चिम-आरके आश्रम मेट्रो लाइन सितंबर 2025 तक तैयार हो जाएगी। उल्लेखनीय है कि फेज चार में तीन मेट्रो लाइनों का निर्माण चल रहा है। जिसकी कुल लंबाई करीब 65 किलोमीटर होगी। इसका 28.76 किलोमीटर हिस्सा भूमिगत होगा।
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