Namo Bharat ट्रेन को लेकर आया बड़ा अपडेट, न्यू अशोक नगर से सराय काले खां स्टेशन के बीच शुरू हुआ ट्रायल रन

राज्य ब्यूरो, नई दिल्ली। दिल्ली मेरठ कॉरिडोर के पूरे 82.5 किमी ट्रैक पर तय समय सीमा यानी इसी जून से नमो भारत ट्रेन रफ्तार भरने लगेगी। राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र परिवहन निगम (एनसीआरटीसी) इस दिशा में महत्वपूर्ण कदम उठाते हुए शनिवार रात से न्यू अशोक नगर और सराय काले खां स्टेशन के बीच ट्रायल रन शुरू कर दिया। शनिवार आधी रात के बाद नमो भारत ट्रेन को धीमी रफ्तार में डाउन लाइन पर न्यू अशोक नगर से सराय काले खां लाया गया।

ट्रायल की प्रक्रिया में सिग्नलिंग सिस्टम की अनुकूलता जांच के लिए नमो भारत ट्रेन को मैन्युअल तरीके से चलाया गया। जैसे-जैसे यह परीक्षण आगे बढ़ेगा, एनसीआरटीसी की टीम ट्रैक, प्लेटफार्म स्क्रीन डोर (पीएसडी) और ओवरहेड पावर सप्लाई सिस्टम जैसे विभिन्न सब सिस्टम के साथ ट्रेन के इंटीग्रेशन व  इसके समन्वय का आकलन करने के लिए व्यापक मूल्यांकन करेगी।

हाई-स्पीड सहित व्यापक ट्रायल रन भी होंगे

आगामी दिनों में ट्रेन के हाई-स्पीड टेस्ट सहित व्यापक ट्रायल रन भी किए जाएंगे। ट्रायल रन की यह प्रक्रिया करीब एक से डेढ़ माह तक चलेगी। इसके बाद कमिश्नर मेट्रो रेल सेफ्टी (सीएमआरएस) से हरी झंडी मिलने पर जून में जनता के लिए सराय काले खां तक ट्रेन सेवा शुरू हो जाएगी।

बारापुला फ्लाईओवर व रिंग रोड के ऊपर से गुजरी ट्रेन

ट्रायल प्रक्रिया के दौरान नमो भारत ट्रेन ने पहली बार यमुना को पार किया और आगे बढ़ते हुए बारापुला फ्लाईओवर व रिंग रोड के ऊपर से गुजरते हुए सराय काले खां स्टेशन में प्रवेश किया। मालूम हो कि यमुना को पार करने के लिए एनसीआरटीसी ने 32 पिलरों पर लगभग 1.3 किमी लंबा पुल तैयार किया था, जिसका लगभग 626 मीटर का हिस्सा यमुना पर है और शेष हिस्सा दोनों ओर खादर क्षेत्र में है।

इस सेक्शन की लंबाई लगभग साढ़े चार किमी

वहीं दूसरी ओर सराय काले खां स्टेशन तक पहुंचने के लिए भारी ट्रैफिक वाले बारपुला फ्लाईओवर एवं इसके बराबर से गुजर रहे रिंग रोड के ऊपर वायडक्ट निर्माण करना भी एनसीआरटीसी के लिए बेहद चुनौतीपूर्ण रहा। न्यू अशोक नगर से सराय काले खां तक, इस सेक्शन की लंबाई लगभग साढ़े चार किमी है।

प्लेटफार्म पर प्लेटफार्म स्क्रीन डोर्स (पीएसडी) लगा दिए गए

सराय काले खां स्टेशन दिल्ली-गाज़ियाबाद-मेरठ कॉरिडोर का प्रारंभिक स्टेशन है। स्टेशन के फसाड का कार्य, जिसमें छत का निर्माण भी शामिल है, तेज़ी से प्रगति पर है। स्टेशन के कानकोर्स से प्लेटफार्म स्तर तक जाने के लिए 12 एस्केलेटर और चार लिफ्ट की व्यवस्था भ्ज्ञी की गई है, जो संचालन के लिए तैयार हैं। इसके अलावा स्टेशन के पांच एंट्री-एग्ज़िट स्ट्रक्चर्स का फिनिशिंग कार्य भी चल रहा है। स्टेशन के सभी प्लेटफार्म पर प्लेटफार्म स्क्रीन डोर्स (पीएसडी) लगा दिए गए हैं।

स्टेशन को मल्टी-मॉडल इंटीग्रेशन मॉडल के रूप में बनाया जा रहा

सराय काले खां नमो भारत स्टेशन को मल्टी-मॉडल इंटीग्रेशन मॉडल के रूप में तैयार किया जा रहा है। इस स्टेशन से दिल्ली मेट्रो की पिंक लाइन, हज़रत निज़ामुद्दीन रेलवे स्टेशन, वीर हकीकत राय आईएसबीटी और रिंग रोड बस स्टैंड तक निर्बाध कनेक्टिविटी उपलब्ध होगी।

सराय काले खां स्टेशन भी जल्द खुलने की दिशा में विकसित हो रहा

कॉरिडोर पर दिल्ली सेक्शन की लंबाई कुल 14 किमी है। इस खंड में आनंद विहार (भूमिगत), न्यू अशोक नगर और सराय काले खां तीन नमो भारत स्टेशन हैं, जिनमें से आनंद विहार और न्यू अशोक नगर स्टेशनों पर नमो भारत ट्रेनों का परिचालन पहले ही शुरू हो चुका है और अब सराय काले खां स्टेशन भी जल्द खुलने की दिशा में विकसित हो रहा है।

सराय काले खां से मोदीपुरम मेरठ तक की दूरी महज एक घंटे की

वर्तमान में नमो भारत ट्रेन सेवाएं दिल्ली के न्यू अशोक नगर से मेरठ साउथ तक 55 किलोमीटर के खंड में संचालित हैं। इस खंड में न्यू अशोक नगर, आनंद विहार (भूमिगत), साहिबाबाद, गाजियाबाद, गुलधर, दुहाई, दुहाई डिपो, मुरादनगर, मोदी नगर साउथ, मोदी नगर नार्थ और मेरठ साउथ कुल 11 स्टेशन शामिल हैं। पूरे कॉरिडोर पर ट्रेन का परिचालन होने से सराय काले खां से मोदीपुरम मेरठ तक की दूरी महज़ एक घंटे से भी कम समय में तय की जा सकेगी।

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