दिल्ली पुलिस के सर्वे में बड़ा खुलासा: राजधानी की इन सड़कों और फ्लाईओवर पर लगता है सबसे ज्यादा जाम, ये है वजह

जागरण संवाददाता, नई दिल्ली। राष्ट्रीय राजधानी गत कई वर्षों से विभिन्न क्षेत्रों में यातायात जाम और प्रदूषण की समस्या से जूझ रही है। सड़कों पर लगने वाले जाम की सबसे बड़ी वजह वाहनों की संख्या में तेजी से वृद्धि होने के साथ ही कई अन्य कारण हैं।

जाम लगने के कारण समय खराब होने के साथ ही प्रदूषण को भी अधिक बढ़ावा मिलता है। दिल्ली यातायात पुलिस ने जाम और इससे होने वाले प्रदूषण को लेकर एक सर्वे कराया है। जिसमें अक्सर जाम लगने वाली कुल 117 सड़कें और 10 फ्लाईओवर की पहचान की गई।

इस सर्वे में पाया गया है कि फर्राटा भरते वाहन सड़कों की क्षमता से कहीं अधिक हैं। एक सड़क लंबी दूरी तक एक समान चौड़ाई में नहीं हैं, वह कहीं पर प्रर्याप्त चौड़ाई में हैं तो कहीं पर बोटल नेक या फिर कम चौड़ाई की स्थिति में हैं।

ऐसे में वाहनों की अधिक संख्या के कारण जाम की स्थिति बन रही है। यातायात पुलिस के विशेष आयुक्त सुरेंद्र सिंह यादव की देखरेख में बनी टीम द्वारा जाम के कारणों की पहचान करने के लिए विस्तृत रिपार्ट तैयार की है।

इस सर्वे का प्रमुख उद्देश्य उन कारकों की पहचान करना और समझना है, जिसके चलते चिन्हित जगहों पर जाम की समस्या उत्पन्न होती है, ताकि सड़क निर्माण से जुड़ी एजेंसियों व अन्य विभागों के अधिकारियों से तालमेल कर कमियों को दूर किया जा सके।

सर्वें रिपोर्ट में यातायात पुलिस ने जाम के कारणों में सबसे प्रमुख वाहनों का अत्याधिक दबाव, सड़क किनारे और सड़क पर निर्माण कार्य और सड़क पर अतिक्रमण बताया है।

यह सड़कें जहां सबसे ज्यादा लग रहा जाम.....

• निर्माण विहार-विकास मार्ग,
• आईएसबीटी आनंद विहार रोड नंबर 56,
• साईं चौक-नरवाना रोड,
• मौजपुर,
• सोनिया विहार पुस्ता रोड,
• दुर्गा पुरी चौक,
• जीटीबी क्रॉसिंग, ताहिर पुर,
• किंग्सवे कैंप,
• हकीकत नगर,
• रोड नंबर 42 (मधुबन से एमजीएम रिंग रोड),
• एच प्वाइंट आजादपुर से राणा प्रताप बाग,
• मधुबन चौक से पावर हाउस,
• रोहिणी-पश्चिम मेट्रो स्टेशन,
• साईं बाबा चौक,
• अवंतिका चौक,
• रिठाला मेट्रो स्टेशन,
• डीसी चौक,
• किरारी फाटक,
• घेवरा फाटक,
• संजय गांधी टीपीटी नगर से मेट्रो स्टेशन समयपुर बादली,
• लिबासपुर अंडरपास लोअर जीटीके रोड,
• गुज्जर चौक भलस्वा डेयरी,
• महादेव चौक से शाहबाद डेयरी बवाना रोड,
• स्वामी स्वरूपानंद मार्ग रामदेव चौक से वाई-प्वाइंट नरेला तक,
• बवाना चौक से कंझावला मोड़,
• नेताजी सुभाष मार्ग (दिल्ली गेट से नुक्कड़ फैज बाजार),
• नई दिल्ली रेलवे स्टेशन से अजमेरी गेट चौक,
• नई दिल्ली रेलवे स्टेशन का मुख्य द्वार,
• पहाड़गंज की ओर,
• रानी झांसी रोड,
• आनंद पर्वत,
• बाहरी रिंग रोड,
• मजनू का टीला,
• बुलेवार्ड रोड,
• तीस हजारी कोर्ट के सामने,
• यूसुफ सराय मार्केट,
• अंधरिया मोड़ (एमजी रोड),
• सीडीआर चौक (एमजी रोड),
• वाई प्वाइंट (एसएसएन मार्ग),
• जे.बी. टीटो मार्ग-एलबीएस मार्ग पर चिराग दिल्ली फ्लाईओवर के नीचे,
• शेख सराय-एलबीएस मार्ग टी-प्वाइंट,
• खानपुर टी-प्वाइंट एम.बी. रोड,
• सावित्री फ्लाईओवर-आउटर रिंग रोड,
• हमदर्द टी-प्वाइंट एम.बी. रोड,
• तारा अपार्टमेंट-अलकनंदा रोड साकेत मेट्रो,
• खानपुर टी-प्वाइंट एम.बी. रोड,
• हमदर्द टी-प्वाइंट एम.बी. रोड बीपी मार्ग,
• पारस चौक,
• मदनपुर खादर-मथुरा रोड,
• क्राउन पलाजा-मां आनंदमयी मार्ग जामिया नगर,
• भिंडर प्वाइंट,
• सरदार पटेल मार्ग,
• तीन मूर्ति मार्ग,
• पुराना किला रोड,
• किर्बी प्लेस,
• रंगपुरी अंडर फ्लाईओवर एनएच-48,
• सफदरजंग अस्पताल के सामने,
• नांगलोई चौक (रोहतक रोड),
• करमुद्दीन रेड लाइट से मुंडका इंडस्ट्रीज मेट्रो स्टेशन तक,
• रोहतक रोड, खंडा चौक (नीलोठी-मीरा बाग रोड),
• मंगोलपुरी फ्लाईओवर के नीचे,
• आउटर रिंग रोड,
• भेरा एन्क्लेव गोल चक्कर पर बाहरी रिंग रोड,
• मंगोलपुरी फ्लाई ओवर के नीचे पीरा गढ़ी चौक,
• बाहरी रिंग रोड,
• फिरनी रोड-नजफगढ़,
• नजफगढ़ से नागलोई रोड,
• छावला ड्रेन,
• रोड नंबर 201 सेक्टर-1 द्वारका,
• राजा पुरी रोड नंबर 201 (मधु विहार से सेक्टर 3/13 क्रासिंग),
• नजफगढ़ रोड पर द्वारका मोड़-ओल्ड पालम कट,
• पंजाबी बाग,
• राजा गार्डन फ्लाइओवर (इनर रिंग रोड) दोनों कैरिजवे,
• पंजाबी बाग आर/ए से राजा गार्डन फ्लाईओवर (इनर रिंग रोड) दोनों कैरिजवे,
• डिस्ट्रिक्ट सेंटर से उत्तम नगर चौक आदि सड़कें।

यातायात के सुचारू प्रवाह को सुनिश्चित करने के लिए प्रमुख चौराहों, गलियारों आदि पर अतिरिक्त यातायात कर्मियों की तैनाती की गई है। यातायात प्रवाह के अनुसार सिग्नल समय को समायोजित करने के लिए सिग्नल समय की नियमित समीक्षा, वन-वे यातायात योजनाओं की शुरुआत, बाधा उत्पन्न करने वाले खराब वाहनों को हटाने के लिए यातायात क्रेनों की तैनाती, स्थानीय पुलिस और स्थानीय निकायों की सहायता से अतिक्रमण हटाने के लिए अभियान शुरू किया जाएगा। इसके साथ ही यातायात पुलिस जाम को कम करने के लिए विभिन्न कदम उठा रही है जिसमें वायु की गुणवत्ता के लिए उच्चतम न्यायालय, दिल्ली उच्च न्यायालय, राष्ट्रीय हरित अधिकरण, सीएक्यूएम, सीपीसीबी, पर्यावरण विभाग, आदि द्वारा जारी निर्देशों को पालन करना शामिल है।- विशेष पुलिस आयुक्त सुरेंद्र सिंह यादव

अन्य एजेंसियों को यातायात पुलिस द्वारा भेजे जा रहे प्रस्ताव..

• सेंट्रल वर्ज में कट को बंद करना या खोलना
• सेंट्रल वर्ज का निर्माण, सेंट्रल वर्ज पर लोहे की ग्रिल लगवाना
• सड़क चिह्नों की री-पेंटिंग
• सड़क चिह्नों को लगाना
• बस स्टॉप, बिजली के खंभों आदि को स्थानांतरण करना
• पैदल यात्रियों के लिए सड़क पार करने की सुविधाओं जैसे एफओबी या भूमिगत पैदल पारपथ, गति को कम करने वाले उपायों आदि का निर्माण करना

आधुनिकीकरण की भी ली जा रही मदद.....

• वाहन चालको को केंद्रीय रूप से संकलित और विश्लेषण किए गए संदेशों की सुविधा प्रदान करने के लिए परिवर्तनीय संदेश साइन बोर्ड (वीएमएस) की स्थापना।
• यातायात जंक्शनों पर यातायात अनुशासन सुनिश्चित करने के लिए 43 जंक्शनों पर रेड लाइट वायलेशन डिटेक्शन कैमरे लगाए गए।
• अन्य 57 यातायात जंक्शनों पर आरएलवीडी कैमरे लगाने की प्रक्रिया शुरू कर दी गई है।
• यातायात अवरोधों, भीड़-भाड़ की पहचान करने और संबंधित फील्ड स्टाफ द्वारा तुरंत हटाने के लिए मैप सेवाओं का उपयोग।
• दिल्ली के लगभग 1400 स्कूल और17 कालेजो ने यातायात पुलिस के रोड सेफ्टी क्लब में सदस्यों के रूप में नामांकित किया है और उनके कर्मचारियों और छात्रों को यातायात पुलिस द्वारा विभिन्न सड़क सुरक्षा शैक्षिक जागरूकता कार्यक्रमों के माध्यम से शिक्षित किया जा रहा है। वायु गुणवत्ता से संबंधित नियमों, ड्राइविंग अभ्यास के अनुपालन पर भी ध्यान दिया जाता है।
• दिल्ली ट्रैफिक पुलिस ने इंटेलिजेंट ट्रैफिक मैनेजमेंट सिस्टम (आईटीएमएस) के लिए परियोजना तैयार की है, फिलहाल परियोजना लागू करने की प्रक्रियाधीन है।

जाम वाले कुछ प्रमुख स्थानों पर प्रदूषण की यह है स्थिति....

स्थान                    एक्यूआई

आनंद विहार        203 खराब श्रेणी

रोहिणी                181 मध्यम श्रेणी

पंजाबी बाग          170 मध्यम श्रेणी

बवाना                217 खराब श्रेणी

नजफगढ़            146 मध्यम श्रेणी