एक किलोमीटर रोड पर खर्च हुए 172 करोड़, सबसे पुराना और हाईटेक एक्सप्रेसवे, यहां पेट्रोल से महंगा है टोल

नई दिल्ली। भारत में पिछले कुछ सालों में एक्सप्रेसवे को लेकर लोगों में क्रेज बढ़ा है। हाईवे से ज्यादा सुविधायुक्त इन एक्सप्रेसवे पर सफर और आसान हो चला है, क्योंकि इनके बनने से ट्रैवल टाइम घटकर आधा हुआ है। देश में कुछ एक्सप्रेसवे चालू हो चुके हैं और कुछ जल्द ही होने वाले है, इनमें देश का सबसे महत्वाकांक्षी 'दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे' शामिल है। लेकिन, देश में इससे भी बड़ा एक्सप्रेसवे है जिसे कमाई के मामले में भारत का सबसे प्रॉफिटेबल एक्सप्रेसवे माना जाता है।

आईआरबी इंफ्रा ट्रस्ट द्वारा दिए गए आंकड़ों के अनुसार, दिसंबर 2024 में मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे पर टोल टैक्स से सबसे ज़्यादा रेवेन्यू हासिल हुआ। इस एक्सप्रेसवे ने 163 करोड़ रुपये टोल कलेक्शन लिया, जो देश में किसी भी एक्सप्रेसवे से सबसे ज़्यादा है। इसकी तुलना में दिसंबर 2023 में इसी महीने टोल से 158.4 करोड़ रुपये वसूले गए थे।

किलोमीटर में लंबाई कम लेकिन टोल कलेक्शन ज्यादा

खास बात है कि यह एक्सप्रेसवे 94.5 किलोमीटर लंबा है इसके बावजूद सरकार ने यहां से सबसे ज़्यादा कमाई की है। आमतौर पर एक्सप्रेसवे की लंबाई 600 से 1400 किलोमीटर तक होती है। मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे को देश का सबसे व्यस्त और महंगा एक्सप्रेसवे कहा जाता है। यह भारत का पहला छह-लेन वाला हाईवे है और पुणे को देश की आर्थिक राजधानी मुंबई से जोड़ता है।

प्रति किलोमीटर रोड बनाने में खर्च हुए 172 करोड़

मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे का निर्माण करीब 23 साल पहले 2002 में तत्कालीन प्रधानमंत्री अटल बिहारी वाजपेयी के निर्देशन में हुआ था। इस एक्सप्रेसवे के निर्माण में लगभग 16,300 करोड़ रुपये की लागत आई है यानी प्रति किलोमीटर सड़क बनाने पर लगभग 172 करोड़ रुपये खर्च आया। यह राजमार्ग नवी मुंबई के कलंबोली से शुरू से होकर पुणे के किवाले में समाप्त होता है।

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मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे पर टोल टैक्स की रकम वाहनों के हिसाब से अलग-अलग है। एक अनुमान के अनुसार, पूरे एक्सप्रेसवे पर अधिकम टोल लगभग ₹500 है, ऐसे में प्रति किलोमीटर यह ₹5.26 पड़ता है।