Munger News: अमृत भारत एक्सप्रेस में धुआं उठने से अफरातफरी, अभयपुर में सवा घंटे खड़ी रही ट्रेन
लखनऊ से मालदा टाउन जा रही अमृत भारत एक्सप्रेस का इंजन अभयपुर स्टेशन पर फेल हो गया। इंजन में खराबी आने के कारण ट्रेन सवा घंटे तक रुकी रही। जमालपुर स्टेशन से चलने के बाद सुल्तानगंज के पास एक कोच में ब्रेक बाइंडिंग हुई जिससे धुआं निकलने लगा और यात्रियों में अफरातफरी मच गई। अधिकारियों ने ब्रेक बाइंडिंग की गड़बड़ी को दूर कर ट्रेन को रवाना किया।

संवाद सहयोगी, जमालपुर (मुंगेर)। गोमतीनगर (लखनऊ) से चलकर मालदा टाउन जा रही ट्रेन संख्या 13436 अमृत भारत साप्ताहिक एक्सप्रेस का इंजन शनिवार को अभयपुर स्टेशन पहुंचते ही फेल हो गया। यहां करीब सवा घंटा तक ट्रेन रुकी रही, हालांकि इंजन में आई खराबी को ठीक कर लिया गया। इसके बाद ट्रेन यहां से आगे के लिए निकलीं।
जमालपुर स्टेशन से चलने के बाद अमृत भारत एक्सप्रेस में सुल्तानगंज के बीच एक कोच में ब्रेक बाइंडिग हुई और धुआं निकलने लगा। इससे यात्री सहम गए। कोच में अफरातफरी मची गई। यहां भी ट्रेन करीब 20 मिनट तक रुकी रही।
घटना की सूचना मिलते ही जमालपुर-किऊल रेल सेक्शन ट्रैफिक इंस्पेक्टर दिलीप कुमार और जमालपुर-भागलपुर सेक्शन के ट्रैफिक इंस्पेक्टर पीके राजहंस टीम के साथ पहुंचे। ब्रेक बाइडिंग की गड़बड़ी काे दूर कर ट्रेन को गंतव्य के लिए रवाना किया गया।
यात्रियों में मची अफरातफरी
ट्रैफिक इंस्पेक्टर दिलीप कुमार ने बताया कि अमृत भारत साप्ताहिक एक्सप्रेस ट्रेन अभयपुर स्टेशन सुबह करीब 10.52 बजे पहुंची। लेकिन, इंजन अचानक बंद हो गया।
इंजन में आई खराबी के बाद लोको पायलट ने तकनीशियन को कॉल किया। गड़बड़ी दूर करने में लगभग सवा घंटे लग गया। ट्रेन अभयपुर स्टेशन से दोपहर 12.17 बजे चलीं। जमालपुर स्टेशन के प्लेटफार्म संख्या एक पर करीब 12.41 बजे पहुंची।
इधर, जमालपुर-भागलपुर सेक्शन के ट्रैफिक इंस्पेक्टर पीके राजहंस ने बताया कि ट्रेन सुल्तानंगज स्टेशन पर सुबह 11.48 की जगह दोपहर 1.24 बजे पहुंची और दोपहर 1.49 बजे गई।
इस बीच ट्रेन के रुकते ही एक कोच में ब्रेक बाइंडिंग की घटना हुई। ब्रेक बाइंडिंग के दौरान पहिए धुंआ निकलने लगा। यात्रियों के बीच थोड़ी बहुत अफरातफरी मच गयी।
हालांकि, यात्रियों को शांत कराया गया। उन्होंने कहा कि ट्रेनों में ब्रेक बाइंडिंग की स्थिति तब होती है, जब बार-बार ब्रेक लगाने के बाद ब्रेक पैड पहियों से पूरी तरह से अलग नहीं होती है। पहिया और ब्रेक पैड के बीच लगातार घर्षण बना रहता है।
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