अधर में भोजपुर को जोड़ने वाली 'जीवन रेखा', 42 दिन में हाईवे पर सिर्फ 7 किमी हुई पिचिंग

लगातार लगने वाले जाम और भारी ट्रैफिक ने काम की रफ्तार को लगभग ठप कर दिया है। निर्माण का कार्य देख रही एसएनपी इंफ्रा कम्पनी के प्लांट मैनेजर कुंदन सिंह ने बताया कि हाईवे पर जाम सबसे बड़ी चुनौती बन गया है। चुनाव बीतने के बाद बालू खदान के पुनः चालू हो जाने से भारी वाहनों की आवाजाही काफी बढ़ गई है। ऐसे में निर्माण स्थल तक मटेरियल पहुंचाना मुश्किल हो जाता है। 

5KM की दूरा तय करने में तीस मिनट का समय

उन्होंने कहा कि महज पांच किलोमीटर की दूरी तय करने में भी तीस मिनट तक का समय लग जाता है। फिलहाल मनभावन मोड़ से लेकर जमालपुर तक सात किलोमीटर बिटुमिन पिचिंग का कार्य पूरा किया जा चुका है, लेकिन आगे की प्रगति पूरी तरह ट्रैफिक की स्थिति पर निर्भर है।

आरा–छपरा हाईवे के पुर्ननिर्माण का कार्य सितंबर 2023 में शुरू हुआ था। करीब 82 करोड़ रुपये की लागत वाली इस परियोजना को डेढ़ वर्ष में पूरा करने का लक्ष्य रखा गया था। पश्चिमी लेन में 1.40 फीट मोटाई की पीक्यूसी सड़क तैयार हो चुकी है, जबकि पूर्वी लेन पर बिटुमिन बिछाया जा रहा है। 

फुटपाथ निर्माण शुरू नहीं हो सका

इसके साथ ही दोनों लेन के किनारे डेढ़ मीटर चौड़ा फुटपाथ भी बनना है, लेकिन अब तक फुटपाथ निर्माण शुरू नहीं हो सका है, जिससे कई जगह हाईवे किनारे गड्ढे बन गए हैं और छोटे वाहन अनियंत्रित होकर पलट जा रहे हैं। 

निर्माण एजेंसी ने बताया कि यदि ट्रैफिक नियंत्रण को लेकर ठोस कदम नहीं उठाए गए, तो कार्य और अधिक विलंबित हो सकता है। लगातार जाम की समस्या के कारण यह परियोजना तय समय सीमा से काफी पीछे चल रही है और दो वर्ष गुजरने के बाद भी हाईवे का पुर्ननिर्माण अधूरा है।