यह एक आर्काइव लेख है, जिसे May 30, 2025 को प्रकाशित किया गया था। इसमें दी गई जानकारी वर्तमान समय के लिहाज से पुरानी हो सकती है।
भारत में नई Kawasaki Ninja 300 लॉन्च, ट्विन प्रोजेक्टर हेडलाइट समेत मिले नए कलर
नई 2025 Kawasaki Ninja 300 भारत में 3.43 लाख रुपये की एक्स-शोरूम कीमत पर लॉन्च हुई है। कंपनी ने कीमत ...और पढ़ें
HighLights
- निंजा 300 को नए कलर दिया गया है।
- पहले से थोड़ी लंबी विंडशील्ड दी गई है।
ऑटो डेस्क, नई दिल्ली। भारत में नई 2025 Kawasaki Ninja 300 को 3.43 लाख रुपये की एक्स-शोरूम कीमत पर लॉन्च किया गया है। इसे कई अपडेट देने के साथ ही कंपनी ने इसकी कीमत में किसी तरह की बढ़ोतरी नहीं की है। इसे अपडेट मिलने के बाद भी भारत में सबसे सस्ती पैरेलल-ट्विन फेयर्ड बाइक बनी हुई है। आइए जानते हैं कि 2025 कावासाकी निंजा 300 में क्या बदलाव किए गए हैं?
Ninja 300 को क्या मिला नया?
- नई कावासाकी निंजा 300 को नए कलर दिया गया है, जो लाइम ग्रीन, कैंडी लाइम ग्रीन और मेटैलिक मूनडस्ट ग्रे है। इसे दिए गए नए कलर के 2024 मॉडल के रंगों से बहुत अलग नहीं दिखाई देते हैं, जिसकी वजह से यह पुरानी वाली जैसी ही लगती है।
- इसमें पहले से थोड़ी लंबी विंडशील्ड दी गई है, जो ड्राइवर को बेहतर एयर प्रोटेक्शन देने का काम करेंगे। कंपनी ने इसकी हेडलाइट को भी अपग्रेड किया है। कावासाकी ने इसमें ट्विन प्रोजेक्टर हेडलाइट सेटअप दिया, जो रात के समय में पहले से ज्यादा और बेहतर सड़क पर विजिबिलिटी देंगे।
- इसमें अपडेटेड MRF टायर भी दिए गए हैं। इसके आगे की तरफ नाइलोग्रिप जैपर FX2 और पीछे की तरफ नाइलोग्रिप जैपर S1 टायर दिया गया है।
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पहले जैसा क्या है?
कावासाकी ने Ninja 300 को अपडेट देने के साथ ही ट्विन हेडलैंप, हैलोजन इंडिकेटर और साफ-सुथरी दिखने वाली हैलोजन टेल लाइट के साथ इसके अट्रैक्टिव लुक को बरकरार रखा है। इसका डिजाइन पहले से ही काफी मॉडर्न था और अब और भी बेहरतीन हो गया है। इसमें वही क्लिप-ऑन हैंडलबार, एक स्प्लिट सीट सेटअप और सेमी-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर दिया गया है। इसे अपडेट मिलने के बाद भी स्मार्टफोन कनेक्टिविटी नहीं दी गई है।
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पहले जैसा है इंजन
2025 Kawasaki Ninja 300 के इंजन में किसी तरह का कोई बदलाव नहीं किया गया है। इसमें वही 296cc लिक्विड-कूल्ड, पैरेलल-ट्विन मोटर इंजन का इस्तेमाल किया गया है, जो 39 हॉर्सपावर और 26.1 न्यूटन मीटर टॉर्क जनरेट करता है। इसमें 6-स्पीड गियरबॉक्स दिया गया है, जिसमें अधिक नियंत्रित गियर शिफ्ट के लिए स्लिप और असिस्ट क्लच है।
सस्पेंशन और ब्रेकिंग सिस्टम
इसके चेसिस में भी कोई बदलाव नहीं किया गया है। इसमें वही 37 मिमी पारंपरिक टेलीस्कोपिक फोर्क के साथ एक ट्यूबलर डायमंड फ्रेम और 5-स्टेप प्रीलोड एडजस्टेबिलिटी के साथ एक लिंक्ड रियर मोनोशॉक दिया गया है। इसमें 290 मिमी का फ्रंट और 220 मिमी का रियर पेटल डिस्क ब्रेक सेटअप मिलता है, जिसमें डुअल-चैनल ABS दिए गए हैं। निंजा 300 में 17 इंच के अलॉय व्हील के साथ आगे का टायर 110 सेक्शन का और पीछे का टायर 140 सेक्शन मिलता है।
