नई दिल्ली, ऑटो डेस्क। इंडियन मार्केट में 25 साल पहले (1998) में टाटा मोटर्स ने अपनी पहली छोटी कार इंडिका को लॉन्च किया था। पहली बार था कोई कमर्शियल वाहन निर्माता कंपनी पैसेंजर कार सेगमेंट में उतरी थी। प्रयोग सफल रहा। आलम यह था कि लॉन्चिंग के महज 2 साल में ही करीब सवा लाख गाड़ियों के ऑर्डर भी मिल गये थे। जैसा कि हम सब जानते हैं, हर एक चीज की एक्सपायरी डेट होती है। ठीक उसी तरह टाटा इंडिका को भी 5 साल पहले बंद कर दिया गया। इस गाड़ी का क्रेज अभी भी इतना है कि सेकेंड हैंड मार्केट में इसको आज भी पूछा जाता है।
TATA Indica बनी थी ट्रेंड सेटर
तब वह दौर था जब गांव में गाड़ी पहुंच जाती थी तो लोग देखने के लिए दूर-दूर से चले आते थे। कार से कोई किसी गांव में पहुंच जाता था, तब लोग गाड़ी के चारों ओर भीड़ लगा लेते थे। इंडिका के प्रति लोगों के बढ़ती दीवानगी को देखते हुए अन्य कार मैन्यूफैक्चर्स का भी हौसला बढ़ा और उन्होंने भारत में मैन्यूफैक्चरिंग यूनिट खोलना शुरू किया।
टाटा इंडिका की इतनी तूती बोलती थी कि इसके सामने कई वाहन निर्माताओं की हालत खराब हो गई थी। उस समय देश में सबसे अधिक बिकने वाली गाड़ियों में इंडिका का नाम औमतौर पर ऊपर रहता था। इंडिका के चलते मारुति जेन, मारुति 800 की बिक्री में भी अच्छा खासा प्रभाव देखने को मिला था। उस दौर में इंडिका के आगे कोई भी गाड़ी नहीं टिकती थी।
टाटा इंडिका का था ये आखिरी मॉडल
जैसा कि आपको हमने ऊपर बताया है कि इंडिका को साल 2018 में बंद कर दिया गया है। Tata Indica LX इस गाड़ी का आखिरी मॉडल था, जिसे आप टॉप मॉडल भी कह सकते हैं। उस समय इस गाड़ी की शुरुआती कीमत 5.59 लाख रुपये एक्स-शोरूम थी।
25 साल पूरे होने पर रतन टाटा ने किया इंडिका को याद
रतन टाटा ने सोशल मीडिया पर एक पोस्ट किया, जिसमें इंडिका को लॉन्च हुए 25 साल होने की बात सामने आई। उन्होंने अपनी इंस्टा पोस्ट में लिखा- ''25 साल पहले, टाटा इंडिका की लॉन्चिंग भारत के स्वदेशी पैसेंजर कार उद्योग का जन्म था। यह अच्छी यादें ला रहा है। इसके लिए मेरे दिल में एक खास जगह है।"
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