नितिन गडकरी की ऑटो इंडस्ट्री से अपील, डीजल वाहनों को कम करके वैकल्पिक तकनीकों को दें बढ़ावा

नई दिल्ली, ऑटो डेस्क। केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने बुधवार को ऑटो मेकर्स से डीजल इंजन वाले वाहनों के उत्पादन और बिक्री को कम करने और अन्य तकनीकों को बढ़ावा देने का आग्रह किया। उद्योग मंडल सियाम के वार्षिक सम्मेलन को संबोधित करते हुए, गडकरी ने कहा कि सरकार फ्लेक्स इंजन वाले वाहन देने के लिए प्रतिबद्ध है जो उपयोगकर्ताओं को 100 प्रतिशत पेट्रोल या 100 प्रतिशत बायो-एथेनॉल पर वाहन चलाने का विकल्प देती है। उन्होंने कहा, "उद्योग को वैकल्पिक ईंधन तकनीकों को बढ़ावा देना चाहिए और वैकल्पिक ईंधन के लिए अनुसंधान एवं विकास (अनुसंधान और विकास) को निधि देना चाहिए।"

गडकरी ने कहा कि वो उम्मीद कर रहे हैं कि इंडस्ट्री जल्द ही E20-कम्पैटिबल वाहनों को रोल-आउट करेगी। E20 में 20 प्रतिशत एथेनॉल और 80 प्रतिशत पेट्रोल का मिश्रण होता है। उन्होंने कहा, "यह हमारे आयात बिल में कटौती करने और पर्यावरण को नुकसान पहुंचाए बिना हमारे किसानों को सीधा लाभ देने में बेहद मददगार होगा।"

गडकरी ने यह भी कहा कि फ्लेक्स इंजन आधारित वाहन पहले से ही अमेरिका, ब्राजील और कनाडा में चल रहे हैं और इनमें से कुछ ब्रांड भारत में भी सफलतापूर्वक काम कर रहे हैं। गडकरी ने कहा, "तकनीक आसानी से उपलब्ध है, और अब वो कदम उठाने का समय है जो भारत के ट्रांसपोर्ट को हमेशा के लिए बदल देगा।"

गडकरी ने कहा कि उन्हें पेट्रोलियम मंत्रालय के अधिकारियों द्वारा सूचित किया गया है कि देश के हर जिले में जल्द ही एथेनॉल पंप शुरू किए जाएंगे। उन्होंने कहा कि सरकार ने 2025 तक भारत में एथेनॉल सम्मिश्रण के रोडमैप पर विशेषज्ञ समिति की रिपोर्ट जारी की है, जिसमें 2025 तक पेट्रोल (ई20) में 20 प्रतिशत इथेनॉल मिश्रण के क्रमिक रोल-आउट पर चर्चा की गई है। उन्होंने इस बात पर भी जोर दिया कि इंडस्ट्री को यह सुनिश्चित करने के लिए एक सामाजिक जिम्मेदारी भी लेनी चाहिए कि कुछ वैकल्पिक विशेषताएं जैसे रेट्रो-रिफ्लेक्टिव टेप, हैंड-रेल, ऑटोमैटिक हेलमेट सेंसिंग-कम-रिमाइंडर सिस्टम और स्टैंड डिटेक्शन सिस्टम, वाहनों और सवार सुरक्षा के लिए वाहनों के सभी सेग्मेंट्स में स्थापित किए गए हैं।

उन्होंने कहा कि उनका मंत्रालय हाइड्रोजन ईंधन सेल वाहनों (एचएफसीवी) की संभावनाएं भी तलाश रहा है। "ग्रीन-हाइड्रोजन भविष्य के लिए ईंधन है। हमें इसके उत्पादन, परिवहन और भंडारण के लिए उपयुक्त तकनीकों को खोजने की जरूरत है," उन्होंने कहा कि कम लागत वाले इलेक्ट्रोलाइजर्स भारत में ऊर्जा पारिस्थितिकी तंत्र में गेम चेंजर होंगे। उन्होंने जोर देकर कहा कि क्रैश सेफ्टी, बॉडी डिजाइन और कॉरपोरेट एवरेज फ्यूल एफिशिएंसी (सीएएफई) नॉर्म्स के मामले में भारतीय वाहनों को अंतरराष्ट्रीय मानकों के अनुरूप बनाने पर ध्यान केंद्रित किया गया है। उन्होंने कहा कि यात्रियों की सुरक्षा और आराम के लिए बस बॉडी की गुणवत्ता में सुधार करने की भी आवश्यकता है।

उन्होंने कहा कि ट्रकों और लंबी दूरी की बसों में हाई-टेक और एसी केबिन के लगाने से ड्राइविंग में आसानी होगी और चालक थकान से बचेंगे, जो लंबे मार्गों पर चलने वाले भारी वाहनों में दुर्घटनाओं का एक प्रमुख कारण है। यह देखते हुए कि भारतीय वाहनों में वैश्विक विश्वास बढ़ा है, गडकरी ने कहा, "हमारा निर्यात अंतरराष्ट्रीय बाजार में बढ़ गया है।" उन्होंने यह भी कहा कि इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) के लिए कम लागत वाली स्वदेशी बैटरी प्रौद्योगिकियों को विकसित करने की आवश्यकता है। उन्होंने कहा, "ईवी अपनाने के लिए चार्जिंग बुनियादी ढांचे का विकास बहुत महत्वपूर्ण है," उन्होंने कहा कि सरकार ऐसे वाहनों के लिए अक्षय ऊर्जा आधारित चार्जिंग तंत्र को दृढ़ता से प्रोत्साहित कर रही है। गडकरी ने कहा कि सरकार पेट्रोल और डीजल पर निर्भरता कम करने के लिए इथेनॉल, मेथनॉल, बायो-डीजल, बायो-सीएनजी, एलएनजी, इलेक्ट्रिक और ग्रीन-हाइड्रोजन ईंधन सेल प्रौद्योगिकी जैसे स्वच्छ और हरित वैकल्पिक ईंधन को अपनाने को बढ़ावा दे रही है।