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250cc तक की बाइक पर घटनी चाहिए GST, Budget 2019 पर राजीव बजाज EXCLUSIVE

Bajaj Auto Limited (बजाज आटो लिमिटेड) के सीईओ राजीव बजाज से एक्सक्युसिव बातचीत

By Shridhar MishraEdited By: Published: Thu, 24 Jan 2019 04:47 PM (IST)Updated: Mon, 28 Jan 2019 06:25 PM (IST)
250cc तक की बाइक पर घटनी चाहिए GST, Budget 2019 पर राजीव बजाज EXCLUSIVE

नई दिल्ली (श्रीधर मिश्रा)। Bajaj Auto Limited (बजाज आटो लिमिटेड) ने हाल में अपनी कंपनी की आइडेंटिटी (पहचान) बदली है। कंपनी अब The World’s Favourite Indian के तहत अपनी रणनीति और सर्विसेज को ग्राहकों तक पहुंचाएगी। इस दौरान हमने Bajaj Auto Limited के सीईओ राजीव बजाज से एक्सक्यूसिव सवाल पूछे। इनमें बजट (Budget 2019) से लेकर जीएसटी जैसे मुद्दे भी शामिल थे। हमारे पूछे गए सवालों के कुछ अंश

बजट (Budget 2019) आने वाला ऐसे में बतौर निर्माता (मैन्युफेक्चरर) आप इसे कैसे देखते हैं और आपकी क्या उम्मीदें हैं?

राजीव बजाज- मैंने अपने 28 साल के करियर में कभी बजट नहीं देखा और न देखूंगा। मुझे तीन घंटे का बजट देखना समय की बर्बादी लगती है। आज तक मैरे दोस्तों ने मुझे फोन या मैसेज पर बजट की जानकारी दी है। इसका एक बड़ा कारण है कि बतौर निर्माता हमारा दायरा काफी बड़ा है। ऐसे में बजट में अपनी किसी छोटी मांग को लेकर उम्मीद करना मुझे सही नहीं लगता है।

क्या मोटरसाइकिल पर GST की दर 28 से 18 फीसद होनी चाहिए?

राजीव बजाज- किसी भी प्रोडक्ट पर GST कितना लगेगा यह तय करना सरकार का काम है। अगर आप मुझसे मेरी व्यक्तिगत राय पूछेंगे तो मेरा मानना है कि मोटरसाइकिल को प्रीमियम सेगमेंट में नहीं रखना चाहिए, लेकिन ये सिर्फ मेरा मानना है।

क्या 1 लाख रुपये से कम कीमत की बाइक पर GST 28 से 18 फीसद करना चाहिए?

राजीव बजाज- मैं फिर से इस बात को दोहराता हूं कि यह फैसला सरकार का है। हालांकि, अगर आप मुझसे मेरी राय जानना चाहते हैं, तो मेरा मानना है कि 250 सीसी तक की बाइक पर GST 18 फीसद तक लगना चाहिए।

आपने कहा कि दो पहिया वाहन से प्रदूषण कम होता है, ऐसे में CSE की रिपोर्ट बताती है कि दिल्ली में हर रोज 55 लाख दो-पहिया वाहन सड़कों पर उतरती है, जो कुल प्रदूषण का 32 फीसद हिस्सा पैदा करते हैं। इस पर क्या कहेंगे आप?

राजीव बजाज- मैं इन रिपोर्ट्स के बारे में कुछ नहीं कहना चाहता हूं। आज कल बाइक में BS-4 और BS-6 नार्म्स पर काम करने वाले इंजन दिए जा रहे हैं, जिनसे बहुत कम इमिशन होता है। हालांकि, मैं यह मानता हूं कि दो-पहिया वाहनों से प्रदूषण हो रहा है। मैं आपको बता दूं कि अगर आप किसी कार को लंबे समय तक के लिए टेस्ट करेंगे तो आपको पता चलेगा कि दो-पहिया वाहनों के बदले चार पहिया वाहनों से ज्यादा प्रदूषण होता है। अगर आप कहेंगे तो हम आपको रिपोर्ट भेज सकते हैं।

क्या प्रदूषण को कम करने के लिए बाइक में CNG का विकल्प दिया जा सकता है?

राजीव बजाज- हम सोचेंगे और जो भी सही कदम होगा उसे उठाएंगे।  

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