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    BMW की सुपरबाइक भारत में जल्द होगी लॉन्च, कंपनी ने सोशल मीडिया पर टीजर जारी कर दिया संकेत

    By BhavanaEdited By:
    Updated: Wed, 24 Mar 2021 07:30 AM (IST)

    इस हाई-स्पेक मॉडल को स्टैंडर्ड S 1000 RR के मुकाबले कई मैकेनिकल और स्टाइल अपग्रेड मिलते हैं। जिसमें बीएमडब्ल्यू ShiftCam technology के साथ वाटर-कूल्ड इनलाइन चार-सिलेंडर इंजन भी शामिल है। यह इंजन 14500rpm पर 209bhp की पावर और 11000rpm पर 113 Nm का अधिकतम टॉर्क जेनरेट करता है।

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    BMW M1000 RR की तस्वीर (फोटो साभार: बीएमडब्ल्यू)

    नई दिल्ली, ऑटो डेस्क।  BMW M 1000RR Teased : जर्मन की लग्जरी वाहन निर्मात कंपनी बीएमडब्ल्यू अपनी हाई परफॉर्मेंस सुपर बाइक M 1000 RR को भारत में जल्द लॉन्च करने की योजना बना रही है। कंपनी की M 1000 RR (2019) में लॉन्च की गई S 1000 RR का स्पोर्टियर वर्जन है। जो 204 bhp की बेहद ही शानदार पॉवर और 113 Nm के टॉर्क से लैस है। बीएमडब्ल्यू मोटरराड ने पिछले साल पुष्टि की थी कि एम 1000 आरआर (M 1000RR) को भारत में बिक्री के लिए लॉन्च करेगी। जिसका कंपनी ने अब अपने सोशल मीडिया हैंडल पर एक टीजर जारी किया है।

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    S 1000RR मॉडल से ज्यादा होगी पॉवर: इस हाई-स्पेक मॉडल को स्टैंडर्ड S 1000 RR के मुकाबले कई मैकेनिकल और स्टाइल अपग्रेड मिलते हैं। जिसमें बीएमडब्ल्यू ShiftCam technology के साथ वाटर-कूल्ड, इनलाइन चार-सिलेंडर इंजन भी शामिल है। यह इंजन 14,500rpm पर 209bhp की पावर और 11,000rpm पर 113 Nm का अधिकतम टॉर्क जेनरेट करता है। बता दें, एम (M) मॉडल के कंपोनेंट्स को दोबारा से तैयार करने के साथ इसमें एक बढ़ा हुआ कम्प्रेशन और टाइटेनियम से बने एक हल्के एग्जॉस्ट का प्रयोग किया गया है।

    डिजाइन में दिखेगी M मॉडल की झलक: BMW M1000 RR कंपनी की  S1000 RR के चेसिस पर बेस्ड है। मोटरसाइकिल पर मिलने वाले बदलावों पर नजर डाले तो फ्रंट में भारी व्हील, बेहतर इंवट्रड फॉर्क और दोबारा से डिजाइन किए गए  नीले रंग के सेंट्रल स्प्रिंग स्ट्रट, फुल फ्लोटर प्रो किनेमेटिक्स, एम-कार्बन पहियों के साथ एम-स्पेसिफिक ब्रेक और कुछ बॉडी पैनल के लिए कार्बन-फाइबर, 6.5 इंच टीएफटी डिस्प्ले और ओबीडी इंटरफ़ेस का उपयोग शामिल है।

    इसके अलावा इस बाइक (M 1000 RR) में कंपनी 5 राइडिंग मोड्स रेन, रोड, डायनामिक, रेस और रेस प्रो1-3 का विकल्प देगी। वहीं ट्रैक्शन कंट्रोल, व्हीली कंट्रोल, सेलेक्टेबल थ्रॉटल मोड्स, इंजन ब्रेकिंग एडजस्टेबिलिटी, बिडायरेक्शनल क्विकशिफ्टर, लॉन्च कंट्रोल, पिट-लेन-लिमिटर और हिल कंट्रोल का प्रयोग किया गया है। 

     

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