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नई दिल्ली, अंकित दुबे। Bajaj Auto इन दिनों कम्यूटर सेगमेंट में अपना दायरा बढ़ा रही है। हाल ही में कंपनी ने Platina 110 H-Gear को लॉन्च किया था, जिसका 2 महीने ही हमने रिव्यू भी किया था और कंपनी ने अब अपनी बेबी Pulsar को भारत में 125cc सेगमेंट में लॉन्च कर दिया है। हालांकि, कंपनी ने इसे सिर्फ Neon वेरिएंट में ही उतारा है। पल्सर को भारत में आए हुए करीब 18 साल हो चुके हैं और इसी खुशी का जश्न मनाते हुए कंपनी ने युवाओं के लिए पल्सर 125 को लॉन्च किया है। तो आइए जानते हैं क्या कुछ है इसमें खास।

लुक्स

Bajaj Pulsar 125 को कंपनी ने फंकी Neon स्टाइल में उतारा है। इसमें इसी Neon स्टाइल की कलर स्कीम्स ऑफर की गई हैं, जो दिखने में आपको काफी प्यारी लगेंगी। इस मोटरसाइकिल में कंपनी ने Neon Pulsar लोगो और ग्रैब रेल, रियर काउल पर 3D लोगो और ब्लैक एलॉय व्हील्स पर नियोन कलर्ड स्ट्रीक दी हैं, जो इसके स्टाइल को काफी आकर्षक बनाती है।

Pulsar 125 Neon में तीन कलर ऑप्शन्स - Neon Blue, Solar Red और Platinum Silver ऑफर किए गए हैं, और हमने इसका Solar Red कलर चलाया। इसके अलावा कंपनी ने इसमें सिर्फ सिंगल सीट दी है, जबकि Spilt सीट सेटअप बड़े Pulsar बाइक्स में मिलती हैं और इसमें आपको एक सेमी-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर भी मिलता है। इस बाइक की लंबाई 2,055mm, चौड़ाई 755mm और ऊंचाई 790mm है। Pulsar 125 Neon में 1,320mm का व्हीलबेस और 165mm का ग्राउंड क्लियरेंस दिया गया है। इसके अलावा इसका वजन 140 किलोग्राम और फ्यूल टैंक 11.5 लीटर का दिया गया है।

राइडिंग के दौरान कैसी है परफॉर्मेंस

Pulsar 125 Neon में 125 cc का DTS-I इंजन दिया गया है, जो 12 PS की पावर और 11 Nm का टॉर्क जनरेट करता है। ये इंजन 5-स्पीड गियरबॉक्स से लैस है। इस गियरबॉक्स के साथ कंपनी ने प्राइमरी किक फीचर भी शामिल किया है, जिसकी मदद से राइडर किसी भी गियर में सिर्फ क्लच दबाकर स्टार्ट कर सकता है। राइड क्वालिटी की बात करें तो इसके इंजन की परफॉर्मेंस हमें काफी पसंद आई, High-Revs पर भी इसका इंजन काफी स्मूथ है क्योंकि ये काउंटर-बैलेंस के साथ फिटेड है।

अप-राइट सीटिंग पॉजिशन आपको मिलती है। चलाने के दौरान शुरुआती पिक-अप इसका काफी अच्छा है, मिड-रेंज तक आपको इसे चलाने में काफी मजा आएगा, लेकिन हाई-एंड पर इसमें हल्का सा वाइब्रेश जरूर फील हो सकता है। हालांकि, यहां आपको इसके इंजन की स्मूथनेस और रिफाइनमेंट का एहसास होगा।

गियर-शिफ्ट करने में भी कोई दिक्कत महसूस नहीं हुई और क्लच भी आपको काफी हल्का लगेगा। यानी आसानी से आप इसे चलाते समय गियर शिफ्ट कर सकते हैं। 5वें गियर में चलाने पर आपको इसमें Pulsar फैमिली का हल्का सा स्पोर्टी अंदाज जरूर देखने को मिलेगा। सबसे ज्यादा अच्छा इस बाइक में दिए गए सस्पेंशन हैं, जिससे आपकी राइड काफी मजेदार बनती है। छोटे-मोटे गढ्ढें तो इसके लिए कोई दिक्कत नहीं, लेकिन बड़े गढ्ढे भी ये आसानी से पार कर जाती है। यानी आपको इसमें सबसे बड़ा प्लस प्वाइंट इसकी राइड क्वालिटी में मिलेगा, जो हमें काफी आरामदायक महसूस हुई है। तेज स्पीड में मोड़ के दौरान भी आपको इसमें अच्छी Stability मिलती है। लेकिन इस 125 cc वाली Pulsar से आप ज्यादा स्पोर्टी राइड चाहते हैं तो यहां आपको थोड़ी सी निराशा हो सकती है, स्पोर्टी अंदाज आपको इसमें हल्का सा ही महसूस होगा।

ब्रेकिंग की बात करें तो जैसा कि पहले बताया इसमें ABS नहीं, CBS दिया गया है, फिर भी इसकी स्टॉपिंग पावर काफी अच्छी है। हम इससे Satify हुए हैं। सीट भी इसकी काफी लंबी मिलती है, इसलिए आपके साथ पिलियन सीट पर बैठा व्यक्ति भी आरामदायक situation में रहेगा।

हमारा फैसला

Pulsar 125 Neon दो वेरिएंट ड्रम और डिस्क में आती है, जिसमें ड्रम ब्रेक वर्जन की कीमत 64,000 रुपये है। वहीं, डिस्क ब्रेक वर्जन की कीमत 66,618 रुपये (एक्स शोरूम) है। इस बाइक की राइड क्वालिटी काफी स्मूथ और आरामदायक है। इसलिए कम्यूटर सेगमेंट में आप एक स्पोर्टी अंदाज वाली आरामदायक और किफायती बाइक ढूंढ रहे हैं तो इसे कंसीडर कर सकते हैं। पर ये माइलेज के मामले में आपको थोड़ा निराश कर सकती है, लेकिन इसका स्पोर्टी अंदाज आपको काफी पसंद आएगा। अगर आपके दोस्त भी इसी तरह की बाइक चाहते हैं तो उन्हें ये रिव्यू जरूर शेयर करें।

Posted By: Ankit Dubey

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