CVT, AT, DCT Or AMT: कौन-सी ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाली कार आपके लिए रहेगी बेस्ट?

ऑटो डेस्क, नई दिल्ली। आजकल भारतीय बाजार में आने वाली तकरीबन सभी कारों को ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ पेश किया जाता है। वहीं, इन गाड़ियों की मांग पहले के मुकाबले बढ़ी है। लोग अब मैनुअल गियरबॉक्स वाली कार के बजाय ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाली कार पसंद कर रहे हैं। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन भी कई तरह के होते हैं, जो CVT, AT, DCT, और AMT है। हम यहां पर आपको इन सभी की तुलना करते हुए बता रहे हैं कि कौन-सी ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाली कार के लिए बेहतर रहने वाली है?

1. AMT (ऑटोमैटेड मैनुअल ट्रांसमिशन)

AMT मैनुअल गियरबॉक्स का ऑटोमैटिक वर्जन है, इसमें क्लच और गियर बदलने का काम ऑटोमैटिक सिस्टम के जरिए होता है। वहीं, यह भारत में बिकने वाली सबसे किफायती ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन है।

1. फायदा: यह गाड़ियां सस्ती होती है और इनके रखरखाव में पैसा भी कम खर्च होता है। इनमें मिलने वाला माइलेज मैनु्अल ट्रांसमिशन के बराबर ही होता है। यह उन लोगों के लिए बेहतर हो सकती है, जो एक बजट में ऑटोमेटिक कार की तलाश में रहते हैं।
2. नुकसान: जब इसमें आप एक्सीलेटर को प्रेस करने पर हल्का झटका महसूस होता है, खासकर कम स्पीड में होने पर। यह स्पोर्टी ड्राइविंग और तेज परफॉर्मेंस के लिए सही नहीं होती है।
3. किसके लिए सही: यह उन लोगों के लिए बेहतर रहने वाली है, जो पहली बार कार खरीद रहे हैं और उन्हें शहर में ड्राइव करना है।

2. CVT (कंटीन्यूअसली वेरिएबल ट्रांसमिशन)

इसमें गियर के बजाय बेल्ट और पुली सिस्टम होता है। यह इंजन की पावर और टॉर्क को बहुत की सही तरीके से मैनेज करता है। वहीं, यह सबसे आम और पॉपुलर ट्रांसमिशन ऑप्शन में से एक है।

1. फायदा: इसमें काफी आरामदायक ड्राइविंग एक्सपीरियंस मिलता है, क्योंकि इसमें गियर शिफ्ट महसूस नहीं होता है। यह शहर की ट्रैफिक और लंबी दूरी के सफर के लिए आरामदायक है। इसमें अच्छी माइलेज भी मिलती है, खासकर स्टॉप-एंड-गो ट्रैफिक में।  
2. नुकसान: इसमें एक्सीलेरेशन में रबर-बैंड इफेक्ट महसूस होता है, जो आपकी ड्राइविंग के एडवेंचर को कम कर सकता है। यह हाई परफॉर्मेंस वाली कारों के लिए सही नहीं है। इसका रखरखाव और मरम्मत महंगी हो सकती है।
3. किसके लिए सही: यह उन लोगों के लिए अच्छी हो सकती है, जो आरामदायक और सुगम ड्राइविंग करना पसंद करते हैं। इसमें माइलेज भी अच्छी मिलती है।

3. DCT (डुअल क्लच ट्रांसमिशन)

इसमें एक निश्चित गियर सेट होता है। इसे तेज गियर शिफ्टिंग के लिए जाना जाता है। जिसकी वजह से आपको ड्राइविंग अनुभव काफी आरामदायक होता है।  यह ऑटोमेटिक मैनुअल ट्रांसमिशन (AMT) का एक प्रकार है, जो दो क्लच का इस्तेमाल करता है, ताकि बिना किसी रुकावट के एक गियर से दूसरे गियर में बदला जा सकें। यह मैन्युअल ट्रांसमिशन की तरह ही गियरबॉक्स में गियर को जोड़ने और अलग करने के लिए दो अलग-अलग क्लच का इस्तेमाल करता है।

1. फायदा: यह तेज और सटीक गियर शिफ्ट देता है, जो स्पोर्टी ड्राइविंग और हाईवे पर ओवरटेकिंग के लिए काफी मददगार होता है। यह मैनुअल और ऑटोमैटिक दोनों मोड में मिलती है। वहीं, माइलेज भी अच्छी मिलती है।
2. नुकसान: यह कारें AMT और CVT से महंगी होती हैं। वहीं, इनके रखरखान और मरम्मत का खर्च भी ज्यादा होता है। इसमें आपको कम स्पीड पर गियर को शिफ्ट करने पर हल्का झटका महसूस हो सकता है।
3. किसके लिए सही: यह ट्रांसमिशन उन लोगों के लिए बेहतर रहने वाली है, जो स्पोर्टी ड्राइविंग पसंद करते हैं और फास्ट परफॉर्मेंस चाहते हैं।

4. AT (टॉर्क कन्वर्टर)

टॉर्क कन्वर्टर पारंपरिक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन है। यह इंजन को ट्रांसमिशन से अलग करके उन्हें एक दूसरे से अलग करने की परमिशन देता है, जिससे सही से कार के सभी टायरों में पावर ट्रांसमिशन होता रहें। इसकी वजह से आपको बेहतरीन ड्राइविंग अनुभव मिलता है।

1. फायदा: इसे लंबी दूरी के सफर और भारी गाड़ियों यानी SUV के लिए सही होता है। यह हाई टॉर्क काफी बेहतरीन तरीके से संभालने के साथ ही ड्राइविंग अनुभव अच्छा देता है।
2. नुकसान: इस ट्रांसमिशन के साथ आने वाली गाड़ियां सबसे महंगी होती है और इसका माइलेज मैनुअल और AMT से बहुत कम होता है। वहीं, इनका रखरखाव भी महंगा होता है।
3. किसके लिए सही: यह उन लोगों के लिए सही है, जो प्रीमियम कार खरीदना चाहते हैं। इन गाड़ियों में आरामदायक ड्राइविंग अनुभव मिलता है।

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