मैदान की रफ्तार पहाड़ों पर बन रही जानलेवा! कैंची धाम हादसे से लें सबक, जानें हिल्स ड्राइविंग का 'गोल्डन रूल'

इसमें एक श्रद्धालु की जान चली गई और चार घायल हो गए। शुरुआती जांच में यह माना गया कि तेज रफ्तार की वजह से हादसा हुआ। ये हादसा मैदानी चालकों के लिए बड़ी चेतावनी है। पहाड़ पर गाड़ी चलाना मैदान जैसा नहीं होता, यहां एक छोटी गलती खाई में ले जाती है।

प्रशिक्षित चालक सर्वेश के मुताबिक पहाड़ पर चालक को सबसे पहले धैर्य जरूरी है। उसे हेयरपिन बेंड, अंधे मोड़, संकरी सड़क, लंबी ढलान और अचानक बदलते मौसम को समझना जरूरी है।

मैदान में ब्रेक और एक्सीलेटर से गाड़ी संभाल लेते हैं, पहाड़ पर गियर, नजर और अंदाजा काम आता है। इसलिए यात्रा प्लान करते समय ही ऐसे चालक का चयन करें, जो पहाड़ पर गाड़ी चलाने का अभ्यस्त हो।

अगर ऐसा चालक साथ नहीं है तो हल्द्वानी, काठगोदाम, भवाली जैसे सीमावर्ती क्षेत्र से स्थानीय चालक बुला सकते हैं। वह हर मोड़, ढलान, भूस्खलन वाले प्वाइंट और मौसम को जानता होगा। उसके बाद ही पहाड़ों पर आगे बढ़ें।

ये है रात और दिन का नियम

कोशिश करें कि दिन में ही अपना सफर पूरा करें। सुबह छह से दोपहर 12 बजे तक मौसम सबसे साफ रहता है। दोपहर बाद कोहरा, बरसात और भूस्खलन का खतरा बढ़ जाता है। मैदानी पर्यटकों-श्रद्धालुओं को सूर्यास्त के बाद पहाड़ों पर वाहन नहीं चलाना चाहिए। रात में मोड़ का अंदाजा नहीं लगता, सामने की लाइट आंख चौंधिया देती है और हादसे पर मदद भी देर से पहुंचती है।

 

मैदानी इलाकों में और पहाड़ों पर गाड़ी चलाना बिल्कुल अलग-अलग है। पहाड़ों पर ज्यादा स्पीड़ से गाड़ी नहीं चला सकते हैं। वहां कई मुख्य बातों का ध्यान रखना पड़ता है। गाड़ी को अपनी लेन में ही चलाएं और दिन में ही सफर करें।

- हरिओम गौतम, एआरटीओ

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