Budget 2022: इन्फ्रास्ट्रक्चर पर रहेगा सरकार का फोकस, पूंजीगत खर्च में हो सकती है 15-25 फीसद तक बढ़ोतरी

नई दिल्ली, जागरण ब्यूरो। कोरोना के नए वैरिएंट ओमिक्रोन ने एक बार फिर से संपर्क से चलने वाले क्षेत्र को प्रभावित कर दिया है। इसके अलावा सेवा क्षेत्र से जुड़े कई ऐसे सेक्टर हैं, जो गत नवंबर तक कोरोना के पूर्व स्तर पर नहीं आ पाए थे। औद्योगिक उत्पादन की विकास दर भी गत दिसंबर में 1.4 प्रतिशत के साथ पिछले नौ माह के निचले स्तर पर आ गई। ऐसे में आगामी वित्त वर्ष 2022-23 के बजट में सरकार का फिर से इन्फ्रास्ट्रक्चर पर जोर होगा और इसके लिए पूंजीगत खर्च के मद में चालू वित्त वर्ष के मुकाबले 15-25 प्रतिशत तक का इजाफा हो सकता है। चालू वित्त वर्ष 2021-22 में पूंजीगत खर्च के मद में 5.54 लाख करोड़ रुपये का आवंटन किया गया था, जो वित्त वर्ष 2020-21 में पूंजीगत खर्च के 4.39 लाख करोड़ के संशोधित अनुमान से 26 प्रतिशत अधिक था।

जानकारों के मुताबिक, कोरोना की वजह से रोजगार और मांग दोनों के प्रभावित होने की आशंका पैदा हो गई है। मांग और रोजगार, दोनों में बढ़ोतरी के लिए सरकार को इन्फ्रास्ट्रक्चर पर अधिक खर्च करना होगा ताकि लोगों को रोजगार मिले और खपत में भी बढ़ोतरी हो ताकि पटरी पर लौट रही अर्थव्यवस्था की रफ्तार धीमी नहीं होने पाए। इन्फ्रास्ट्रक्चर पर खर्च करने से देश में संपदा और सुविधाओं का सृजन होता है, जो निवेश को आकर्षित करने के लिए सबसे जरूरी चीज है।

सड़क निर्माण के लिए हो सकता है सबसे अधिक आवंटन

मंत्रालय सूत्रों के मुताबिक, बजट में सरकार का सबसे अधिक फोकस इन्फ्रास्ट्रक्चर पर ही रहने वाला है और इस काम के लिए बजट में पूंजीगत खर्च के मद में चालू वित्त वर्ष की तुलना में 15 से 25 प्रतिशत अधिक का आवंटन हो सकता है। हाल ही में इन्फ्रास्ट्रक्चर से जुड़े 101 लाख करोड़ रुपये के गतिशक्ति कार्यक्रम का ऐलान किया गया और इसके लिए भी पूंजीगत खर्च की जरूरत होगी। मंत्रालय सूत्रों के मुताबिक, बजट में सबसे अधिक सड़क निर्माण के मद में आवंटन हो सकता है। बजट में रेल, सड़क, बिजली जैसे पारंपरिक क्षेत्रों के अलावा सरकार नए प्रकार के इन्फ्रास्ट्रक्चर के लिए भी अलग से फंड का आवंटन कर सकती है। इनमें मुख्य रूप से डिजिटल इंफ्रास्ट्रक्चर, इलेक्ट्रिक वाहनों के संचालन से जुड़े इंफ्रास्ट्रक्चर, पर्यावरण अनुकूल मल्टीमॉडल लॉजिस्टिक जैसे क्षेत्र शामिल हैं।

जानकारों का कहना है कि इलेक्ट्रिक वाहनों का निर्माण तो निजी कंपनियां कर लेंगी, लेकिन पेट्रोल पंप की तरह चार्जिंग स्टेशन लगाने का काम सरकार के स्तर पर होने पर ही इलेक्ट्रिक वाहन सफल हो सकते हैं। सूत्रों के मुताबिक, सरकार बजट में इलेक्ट्रिक वाहनों से जुड़े इंफ्रास्ट्रक्चर को विकसित करने के लिए अलग से 10-15 हजार करोड़ रुपये का आवंटन कर सकती है।

ग्रीन इन्फ्रास्ट्रक्चर के लिए मिल सकता है विशेष फंड

दूसरी तरफ ग्रीन इन्फ्रास्ट्रक्चर में तेजी के लिए सोलर एनर्जी के लिए विशेष फंड का आवंटन किया जा सकता है। घरों की छत पर सोलर पैनल लगाने की स्कीम तो पांच साल से अधिक समय से चल रही है, लेकिन यह स्कीम गति नहीं पकड़ पाई। बजट में सोलर के प्रोत्साहन को लेकर नई घोषणा की उम्मीद की जा रही है।

फिक्की ने बैंक गारंटी को कम करने की मांग की

औद्योगिक संगठन फिक्की ने सरकार से इन्फ्रास्ट्रक्चर से जुड़ी परियोजनाओं की फंडिंग में बैंक गारंटी को कम करने की मांग की है। बैंक गारंटी के रूप में परियोजना की लागत की 20 प्रतिशत राशि रख ली जाती है, जिसकी अवधि चार से 10 साल तक होती है। बजट में इस नियम में बदलाव किया जाना चाहिए।