दिल्ली में 25 और कॉरिडोर को सिग्नल-फ्री बनाने का बिग प्लान, सुधरेगी ट्रैफिक व्यवस्था; प्रदूषण भी घटेगा

दिल्ली में फिलहाल कई बड़े कॉरिडोर को सिग्नल-फ्री बनाने का काम चल रहा है। इसी बीच संबंधित विभाग से जुड़े अधिकारियों ने 25 और हिस्सों पर सुधार के लिए जोर दिया है। अधिकारियों ने ऐसा तब किया है, जब एक एनजीओ की तरफ से प्रस्ताव रखा गया है।

बता दें कि द्वारका मोड़ से महरौली-गुड़गांव रोड तक, कॉरिडोर की स्टडी की जाएगी ताकि यह पता लगाया जा सके कि यह मॉडल वहां भी काम कर सकता है या नहीं।

यह अपडेट गुरु हनुमान सोसाइटी ऑफ इंडिया, एक एनजीओ (NGO) के नेशनल जनरल सेक्रेटरी अतुल रंजीत के द्वारा जून में एक प्रपोजल देने के बाद सामने आया है। उन्होंने पत्र में भीड़भाड़ कम करने के लिए यू-टर्न-बेस्ड ट्रैफिक मैनेजमेंट सिस्टम का सुझाव दिया था। इस प्रपोजल के मुताबिक, यह सिस्टम प्रदूषण कम करने में मदद कर सकता है। सुझाव के अनुसार, आने-जाने वालों का समय, फ्यूल, पैसा और एनर्जी बचा सकता है।

इनके अलावा पटेल रोड-करमपुरा फ्लाईओवर से राजीव चौक तक। प्रस्ताव में महाराजा नाहर सिंह मार्ग-इंद्रलोक मेट्रो स्टेशन से प्रेमबाड़ी व्हीकल अंडरपास तक, महरौली-गुड़गांव रोड, कैप्टन गौर मार्ग, मथुरा रोड-आश्रम से बदरपुर बॉर्डर तक, बादली-बवाना रोड, ओखला, नेहरू प्लेस, चिराग दिल्ली फ्लाईओवर, आईआईटी फ्लाईओवर, हौज खास, मुनिरका, आरके पुरम और राव तुला राम फ्लाईओवर को कवर करने वाले आउटर रिंग रोड, रिंग रोड-मॉल रोड से सिविल लाइंस तक और यूईआर-I-एनएच-44 से नरेला और बवाना तक शामिल हैं। रिंग रोड पर मॉडल टाउन ट्रैफिक सिग्नल, IIT एरिया, और, पॉलिसी के तौर पर, हर दिशा में कम से कम तीन लेन वाली सभी सड़कें।

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जॉइंट CP (ट्रैफिक) संजय त्यागी के अनुसार, ''हमारा मकसद सिग्नल पर बेवजह रुकने को कम करके ट्रैफिक फ्लो को बेहतर बनाना है और साथ ही सेफ्टी भी मजबूत करनी है। हमने लोगों को बेहतर तरीके से तैनात करके और लगातार मॉनिटरिंग करके ट्रैफिक मैनेजमेंट को बेहतर बनाया है। साथ ही कई सिग्नल-फ्री कॉरिडोर पर काम चल रहा है। अब 25 और हिस्सों पर फिजिबिलिटी स्टडी की जाएगी, जहां भी यह मॉडल सही लगेगा, उसे लागू किया जाएगा।''