नई दिल्ली [जागरण स्पेशल]। आपको शायद ही पता हो कि दुनिया का सबसे बड़ा बोइंग 777 ऐसा पहला विमान था जिसका पूरा निर्माण और डिजायन कम्प्यूटर द्वारा तैयार की गई थी। कम्प्यूटर की मदद से तैयार किया गया ये पहला कामर्शियल  विमान था। इसमें एक साथ 300  से अधिक यात्रियों के बैठने की व्यवस्था भी थी। 

2000 के दशक के शुरू से अंत तक, 777 अपने निर्माता के सबसे ज्यादा बिकने वाले मॉडलों में से एक के रूप में उभरा है। ईंधन की बढ़ती लागत की वजह से एयरलाइनों ने अन्य चौड़ी संरचना वाले जेटों की तुलना में विमान कंपनियों ने ऐसे विमानों को साथ लेने की पहला की जिसमें लम्बी दूरी वाले पार-महासागरीय मार्गों के लिए उत्तरोत्तर इस तरह के विमानों का इस्तेमाल किया जा सके। 

दुनिया के सबसे बड़े ट्वीनजेट के तौर पर बोइंग 777 की अपनी पहचान है। मॉडल के आधार पर इसके उड़ान की सीमा 5,235 से 9,380 समुद्री मील (9,695 से 17,372 कि॰मी॰) है। इसकी विशिष्ट सुविधाओं में किसी भी विमान के सबसे अधिक व्यास वाले टर्बोफैन इंजन, हर मुख्य लैंडिंग गियर में 6-6  पहिए, एक वृत्ताकार विमान और ब्लेड के आकार वाला शंक्वाकार पूंछ शामिल है। बोइंग 777 बोइंग कमर्शियल एयरप्लेन्स की ओर से बनाया गया लम्बी-श्रृंखला, चौड़ी-संरचना और जुड़वां-इंजन वाला एक जेट एयरलाइनर है। यह विश्व का सबसे बड़ा ट्विनजेट है जिसे आम तौर पर "ट्रिपल सेवन" के रूप में जाना जाता है।

जेट एयरवेज ने सबसे पहले इससे यात्रियों को पहुंचाने का काम शुरू किया था। 777 को दो अलग-अलग केटेगरी में बांटा गया। पहली केटेगरी 777-200 मॉडल की बनाई गई, इससे 1995 में सबसे पहली सेवा शुरू की गई, उसके बाद 1997 में इसकी विस्तृत श्रृंखला 777-200ईआर का निर्माण हुआ; इसकी अगली श्रृंखला 777-300 ने 1998 में सेवा प्रदान करना शुरू किया जो 33.3 फीट (10.1 मी॰) अधिक लम्बा है।

जब 777 का आगमन हुआ तो अधिक यात्रियों को दूसरी जगहों पर पहुंचाने में लगी एयरलाइन्स ने इस दिशा में भी कदम आगे बढ़ाया, सभी प्रमुख एयर लाइनों ने इसकी मांग की, उसके बाद इसका निर्माण बढ़ाया गया। कुछ विमान कंपनियों ने इसमें कुछ और फेरबदल कर इसे और बेहतर बनाने की सलाह दी। आठ प्रमुख एयरलाइनों के परामर्श पर विकसित किए गए इस 777 को पुरानी चौड़ी संरचना वाले एयरलाइनरों को प्रतिस्थापित करने और 767 एवं 747 की क्षमता के अंतर को समाप्त करने के लिए तैयार किया गया था।

कुछ सालों के बाद इस 777 में बदलाव कर दिया गया। अधिक लम्बी श्रृंखला 777-300ईआर और 777-200एलआर भिन्न रूपों ने क्रमशः 2004 और 2006 में अपनी सेवा प्रदान करना शुरू किया। 777एफ ने 2008 में अपनी पहली सेवा प्रदान की. दोनों अधिक लम्बी श्रृंखला वाले संस्करणों और मालवाहक संस्करण में जनरल इलेक्ट्रिक जीई90 इंजनों के साथ-साथ विस्तृत और रैकेड विंगटिप्स भी लगे हुए हैं। अन्य मॉडलों में या तो जीई90, प्रैट एण्ड व्हिटनी या रोल्स-रॉयस ट्रेंट 800 इंजन लगा हुआ है। 777-200एलआर को दुनिया की सबसे लम्बी श्रृंखला वाला एयरलाइनर का दर्जा मिला है और इसने एक भी बिना फिर से ईंधन भरे हुए वाणिज्यिक विमान द्वारा सबसे ज्यादा दूर उड़ान भरने का कीर्तिमान स्थापित किया है। साथ में इसने दुनिया भर के आधे से ज्यादा रास्तों में उड़ने की क्षमता का प्रदर्शन भी किया है।

यूनाइटेड एयरलाइंस ने सबसे पहले बोइंग 777 को 1995 में वाणिज्यिक एयरलाइन सेवा में शामिल किया।जुलाई 2010 तक एयरलाइन की सेवा देने वाले 59 ग्राहकों ने सभी प्रकार के 1,143 विमानों का ऑर्डर दिया है जिसमें से 881 का वितरण कर दिया गया है। दुनिया भर में इस्तेमाल किया जाने वाला सबसे आम भिन्नरूप 777-200ईआर है जिसके 415 विमानों का वितरण कर दिया गया है और अमीरात 86 विमानों के साथ सबसे ज्यादा 777 विमान समूहों का संचालन करता है। अक्टूबर2009  के अनुसार , इस एयरलाइनर को एक बार विमान-क्षति दुर्घटना से गुजरना पड़ा है जिसमें किसी भी यात्री की मौत नहीं हुई थी जिसका श्रेय ट्रेंट 800 इंजन के एक ईंधन घटक को दिया जाता है।

कंपनी "एरोबस": उदय का इतिहास

पहली बार दुनिया में इस कंपनी के बारे में सुना गया। पिछली शताब्दी के सत्तर के दशक में, जब यह कई छोटी एयरलाइनों के विलय के माध्यम से बनाई गई थी। चार साल बाद, एयरबस ब्रांड के तहत पहली एयरलाइनर को आकाश में भेजा गया था। इस यूरोपीय कंपनी के 4 मालिक है, ये लोग  फ्रांस, जर्मनी, ब्रिटेन और स्पेन में है।  

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Posted By: Vinay Tiwari

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