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उन्नाव-बालामऊ रेल रूट पर दौड़ी सीआरएस स्पेशल ट्रेन

जागरण संवाददाता उन्नाव कानपुर-लखनऊ रेल रूट से जुड़े महत्वपूर्ण रेलखंड उन्नाव-बालामऊ पर

By JagranEdited By: Published: Wed, 17 Mar 2021 12:44 AM (IST)Updated: Wed, 17 Mar 2021 12:44 AM (IST)
उन्नाव-बालामऊ रेल रूट पर दौड़ी सीआरएस स्पेशल ट्रेन
उन्नाव-बालामऊ रेल रूट पर दौड़ी सीआरएस स्पेशल ट्रेन

जागरण संवाददाता, उन्नाव : कानपुर-लखनऊ रेल रूट से जुड़े महत्वपूर्ण रेलखंड उन्नाव-बालामऊ पर डीजल इंजन का परिचालन अब गुजरे जमाने की बात हो जाएगी। मंगलवार को कमिश्नर ऑफ रेलवे सेफ्टी (सीआरएस) ने 110 किमी लंबे इस रूट पर कराए गए विद्युतीकरण कार्य का निरीक्षण किया। सीआरएस स्पेशल ट्रेन 75 किमी प्रति घंटे की गति से दौड़ी।

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दोपहर करीब साढ़े तीन बजे बालामऊ से ओएचई (ओवरहेड इलेक्ट्रिक) लाइन को जांचते हुए सीआरएस स्पेशल ट्रेन (दृष्टियान) से रेलवे की टीम शाम करीब साढ़े छह बजे उन्नाव जंक्शन पहुंची। यहां सीआरएस स्पेशल ट्रेन का इंजन शंटिग कराया गया। करीब 20 मिनट बाद दृष्टियान उन्नाव से बालामऊ के लिए रवाना हो गया। इस रेल रूट पर ओएचई लाइन का निरीक्षण सफल रहा। सीआरएस शैलेश कुमार पाठक ने बताया कि मुरादाबाद मंडल से जुड़े इस रूट पर सबसे ज्यादा गुड्स ट्रेनों का दबाव है। कुछ एक्सप्रेस व पैसेंजर ट्रेन भी हैं। इनका परिचालन ओएचई लाइन की कमी से डीजल इंजन से किया जा रहा था। विद्युतीकरण कार्य होने से ट्रेनों की गति जहां बढ़ेगी, वहीं यात्रियों का सफर भी सुगम हो जाएगा। शैलेश कुमार ने बताया कि अब इस रूट का दोहरीकरण किया जाना है। इसके लिए प्रस्ताव रेलवे बोर्ड को भेजा जा चुका है। मंजूरी मिलते ही सर्वे शुरू होगा। उन्नाव से बालामऊ रेल खंड पर हुए निरीक्षण में गंजमुरादाबाद रेलवे स्टेशन से करीब चार किमी आगे आगरा लखनऊ एक्सप्रेस-वे के नीचे से निकली ओएचई की ऊंचाई ट्रैक से जांची गई। बांगरमऊ, फतेहपुर चौरासी, सफीपुर स्टेशन व उन्नाव तक किए गए विद्युतीकरण कार्य को जांचा गया। निरीक्षण में मंडल रेल प्रबंधक मुरादाबाद तरुण प्रकाश के साथ इंजीनियरिग सेक्शन के अधिकारी व आरपीएफ मौजूद रहा।

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ट्रेनों की गति बढ़ने से नई ट्रेन की संभावना बढ़ी

मंडल रेल प्रबंधक तरुण प्रकाश के अनुसार ओएचई की वजह से कानपुर से उन्नाव होकर बालामऊ, हरदोई, शाहजहांपुर, बरेली, मुरादाबाद, अंबाला कैंट, जम्मूतवी को जाने वाली ट्रेनों को उन्नाव से बालामऊ रेलखंड पर गति मिलेगी। अभी कानपुर के आगे का सफर डीजल इंजन से 50 किमी प्रति घंटे था। अब 110-120 किमी की गति से ट्रेनों को दौड़ाया जा सकेगा। वहीं उन्नाव होकर कुछ और ट्रेनों को भी चलाया जा सकेगा।

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डिप्टी सीएसटीई आरई की तबीयत बिगड़ी

बांगरमऊ से उन्नाव आते समय सीआरएस स्पेशल ट्रेन में अधिकारियों के साथ बैठे डिप्टी चीफ सिग्नल एंड टेलीकॉम इंजीनियर रेलवे इलेक्ट्रिफिकेशन (डिप्टी सीएसटीई-आरई) बृजेश चौधरी की तबीयत अचानक बिगड़ गई। स्टेशन कंट्रोल में सूचना मिलते ही खलबली मच गई। ट्रेन के उन्नाव पहुंचने पर रेलवे हेल्थ यूनिट की टीम ने उपचार के बाद दवा दी।


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