ऐप इंस्टॉल करें और 7 दिन मुफ़्त पाएँ

ऐप में यह कूपन कोड दर्ज करें और 7 दिनों तक Ads-Free समाचार व ई-पेपर का आनंद लें।

<div id="cnt_j0QnRe" class="container-wrapper one_column">
 <div id="cnt_j0QnRe_control" class="column-wrapper">
  <div class="control-wrapper">
   <div id="para_Ttbrkm" class="jg_paragraph" style="padding-top: 5px; padding-bottom: 5px; margin-top: 5px; margin-bottom: 5px;">
    <p style="text-align: justify;"><strong>जागरण संवाददाता, नोएडा।</strong> यमुना एक्सप्रेसवे पर आग लगने से 9 लोगों की मौत का शिकार हुई बस यातायात नियमों की अनदेखी के बीच संचालित हो रही थी। बस के इंजन से आवाज आने की शिकायत लगातार थी, लेकिन कार्रवाई महज यातायात चालान काटने तक सीमित रही।</p>
    <div class="ads-slots"></div>
    <p style="text-align: justify;">बस के संचालन में नियमों की अनदेखी का अंदाजा इससे लगाया जा सकता है कि जनवरी 2026 में भी 20 साल से कम उम्र के चालक से बस चलवाने पर चिल्ला में चालान हुआ था। जून 2025 में फ्यूल चेंज और रेट्रोफिटिंग संबंधी नियमों के उल्लंघन पर भी चालान किया गया था।</p>
    <div class="ads-slots"></div>
    <p style="text-align: justify;">बस के खिलाफ अलग-अलग नियमों के उल्लंघन के कुल <span style="background-color: #ffff00;"><strong>1.75 लाख रुपये के 19 चालान</strong></span> हैं। इसके बावजूद बस का संचालन जारी रहा। हादसे के बाद सामने आई यह तस्वीर यातायात नियमों के पालन और उनकी निगरानी पर सवाल खड़े करती है।</p>
    <div class="ads-slots"></div>
    <p style="text-align: justify;"><img alt="noida bus fire incident 4" width="650" class="lazy" data-src="https://www.jagranimages.com/images/2026/09/24/template/image/noida-bus-fire-incident-4-1790222151360.webp"></p>
    <h2 style="text-align: justify;">इंजन में आवाज की शिकायत पर भी कार्रवाई नहीं</h2>
    <p style="text-align: justify;">बस के इंजन से आवाज आने की लगातार शिकायत थी। इसके बावजूद बस को सड़क पर दौड़ने से रोकने या उसकी तकनीकी स्थिति की गंभीर जांच करने के बजाय यातायात चालान काटे जाते रहे। बस के संचालन में कई स्तर पर नियमों की अनदेखी सामने आई।</p>
    <div class="ads-slots"></div>
    <p style="text-align: justify;">बस की बाडी को लेकर भी स्थिति स्पष्ट नहीं थी। आरसी में बस का रंग काला दर्ज था, जबकि मौके पर वह पीले-सफेद रंग की थी। रेट्रोफिटिंग और परमिट से जुड़े नियमों के उल्लंघन के भी चालान हुए थे।</p>
    <h2 style="text-align: justify;">कम उम्र के चालक से भी चलवाया</h2>
    <p style="text-align: justify;">बस संचालक की ओर से नियमों की अनदेखी का एक और मामला जनवरी 2026 में सामने आया। चिल्ला में बस का संचालन 20 साल से कम उम्र के चालक से कराने पर चालान हुआ था। इसके बावजूद बस का संचालन बंद नहीं हुआ।</p>
    <div class="ads-slots"></div>
    <p style="text-align: justify;">जून 2025 में फ्यूल चेंज और रेट्रोफिटिंग संबंधी नियमों के उल्लंघन पर भी चालान किया गया था। परमिट संबंधी उल्लंघनों के भी चालान हैं।</p>
    <h2 style="text-align: justify;">19 चालान, फिर भी सड़क पर दौड़ती रही बस</h2>
    <p style="text-align: justify;">बस के खिलाफ अलग-अलग मामलों में कुल 19 चालान हुए, जिनकी कुल रकम <span style="background-color: #ffff00;"><strong>1.75 लाख रुपये</strong></span> बताई गई है। इसके बावजूद बस का संचालन जारी रहा।</p>
    <p style="text-align: justify;">इन लगातार सामने आईं खामियों और चालानों के बावजूद बस को नियमानुसार संचालित कराने की जिम्मेदारी निभाने और उसे सड़क पर चलने से रोकने को लेकर सवाल खड़े हो रहे हैं।</p>
    <p style="text-align: justify;">जिम्मेदार बस का चालान कर अपनी नौकरी बचाते रहे और संचालक चालान के बावजूद यातायात नियमों को दरकिनार कर बस का संचालन करता रहा।</p>
    <p style="text-align: justify;"><img alt="noida bus fire incident 5" width="650" class="lazy" data-src="https://www.jagranimages.com/images/2026/09/24/template/image/noida-bus-fire-incident-5-1790222178694.webp"></p>
    <h2 style="text-align: justify;">हादसे के बाद जागी सरकारी मशीनरी</h2>
    <p style="text-align: justify;">यमुना एक्सप्रेसवे पर आग लगने से नौ लोगों की मौत के बाद पुलिस प्रशासन से लेकर अग्निशमन, यातायात समेत सरकारी मशीनरी सक्रिय हुई। लेकिन बस से जुड़ी पहले की शिकायतों और नियम उल्लंघनों के बावजूद समय रहते प्रभावी कार्रवाई नहीं होने का सवाल अब सामने है।</p>
    <div class="ads-slots"></div>
    <p style="text-align: justify;">हादसे ने यातायात नियमों के पालन और उनकी निगरानी की व्यवस्था पर गंभीर सवाल खड़े कर दिए हैं। सवाल यही है कि जब बस के खिलाफ लगातार चालान होते रहे और नियम उल्लंघन सामने आते रहे, तो उसे सड़क पर चलने से रोकने की कार्रवाई क्यों नहीं हुई।</p>
    <div class="ads-slots"></div>
    <p><strong>यह भी पढ़ें-&nbsp;</strong><a href="https://www.jagran.com/uttar-pradesh/noida-greater-noida-9-die-in-yamuna-expressway-sleeper-bus-fire-40383211.html">ग्रेटर नोएडा में यमुना एक्सप्रेसवे पर बड़ा हादसा, स्लीपर बस में आग लगने से 9 यात्रियों की जलकर हुई मौत</a></p>
    <p><strong>यह भी पढ़ें-&nbsp;</strong><a href="https://www.jagran.com/uttar-pradesh/noida-greater-noida-bus-fire-9-dead-and-surviving-passengers-described-horrific-scene-they-witnessed-40383271.html">'बेहद मुश्किल था बाहर निकलना', ग्रेटर नोएडा बस अग्निकांड में जिंदा बचे यात्रियों ने बताया आंखों देखा खौफनाक मंजर</a></p>
   </div>
  </div>
 </div>
</div>

Exclusive: 1.75 लाख के 19 चालान फिर भी दौड़ती रही बस, यमुना एक्सप्रेसवे पर 9 मौतों का कौन जिम्मेदार?

<p>24 सितंबर 2026 तक बस पर 19 चालान हैं, जिन्हें भरा नहीं गया। फोटो: जागरण </p>

यमुना एक्सप्रेसवे पर हुए बस हादसे में 9 लोगों की मौत हुई, जिसमें पता चला कि बस लगातार यातायात नियमों का उल्लंघन कर रही थी।
बस पर 1.75 लाख रुपये के 19 चालान थे, जिसमें इंजन की शिकायतें और कम उम्र के ड्राइवर से बस चलवाने जैसे गंभीर उल्लंघन शामिल थे, फिर भी उसका संचालन जारी रहा।

Noida Bus Fire: 19 Challans Ignored, 9 Dead on Yamuna E-way

यमुना एक्सप्रेसवे पर हुए बस हादसे में 9 लोगों की मौत हुई, जिसमें पता चला कि बस लगातार यातायात नियमों का उल्लंघन कर रही थी। बस पर 1.75 लाख रुपये के 19 चालान थे।

Exclusive: 1.75 लाख के 19 चालान फिर भी दौड़ती रही बस, यमुना एक्सप्रेसवे पर 9 मौतों का कौन जिम्मेदार?

HighLights