Vande Bharat Train: वेटिंग शुरू, होली के बाद दौड़ेगी लखनऊ-देहरादून वंदे भारत एक्सप्रेस; सिर्फ इन स्टेशनों पर होगा ठहराव
लखनऊ जंक्शन से देहरादून के लिए वंदे भारत एक्सप्रेस का नियमित संचालन 26 मार्च से शुरू हो जाएगा। इस ट्रेन में लगातार वेटिंग बनी हुई है। ट्रेन नंबर 22545 वंदे भारत एक्सप्रेस सोमवार छोड़कर सप्ताह में शेष छह दिन सुबह 515 बजे लखनऊ जंक्शन से रवाना होगी। यह ट्रेन बरेली मुरादाबाद हरिद्वार होते हुए दोपहर 135 बजे देहरादून पहुंचेगी ।
जागरण संवाददाता, लखनऊ। लखनऊ जंक्शन से देहरादून के लिए वंदे भारत एक्सप्रेस का नियमित संचालन 26 मार्च से शुरू हो जाएगा। इस ट्रेन में लगातार वेटिंग बनी हुई है। ट्रेन नंबर 22545 वंदे भारत एक्सप्रेस सोमवार छोड़कर सप्ताह में शेष छह दिन सुबह 5:15 बजे लखनऊ जंक्शन से रवाना होगी।
यह ट्रेन बरेली, मुरादाबाद, हरिद्वार होते हुए दोपहर 1:35 बजे देहरादून पहुंचेगी। पहले ही दिन एसी चेयरकार में आठ वेटिंग हो गई है। इसी तरह 31 मार्च को भी वेटिंग है। एग्जीक्यूटिव क्लास में भी लगातार बुकिंग हो रही है।
आरेडिका में मेमू की रैक बनकर तैयार, वंदे भारत का इंतजार
लालगंज (रायबरेली)। अत्याधुनिक कोच निर्माण के साथ ही आरेडिका ने विकास के पथ पर एक कदम और बढ़ा दिया है। कारखाने में मेमू की रैक बनकर तैयार हो गई है। होली के बाद यानी मार्च के आखिरी सप्ताह में मेमू ट्रेन की रवानगी की पूरी उम्मीद है। इसका लाभ लोगों को मिलेगा।
वंदे भारत कोच निर्माण से जुड़े संसाधन तो जुटाए जा रहे हैं। अब उसके भी कोच निर्माण का इंतजार है। आधुनिक रेलकोच कारखाना में दीनदयालु, हमसफर, अंत्योदय, स्मार्ट कोच, पावर कार, स्मार्ट कोच जैसे रेल डिब्बे बनाए जा रहे हैं। पहली बार कारखाने को वंदेभारत व मेमू कोच बनाने का आर्डर मिला था।
इसमें वंदेभारत के लिए भारी भरकम बजट से अभी तक केवल जरूरी मशीनें लगाने के साथ ही अन्य निर्माण कार्य कराए जा सके हैं, लेकिन मेमू (मेन लाइन इलेक्ट्रिक मल्टिपल यूनिट) ट्रेन निर्माण के लिए तेजी से काम चल रहा है। पहली रैक बनकर तैयार है। कम दूरी की इस ट्रेन में डिब्बों के साथ इंजन अलग से नहीं लगाया जाता है। अगले व पिछले डिब्बे के हिस्से में इंजन लगा होता है। यह ट्रेन तेजी के साथ आगे बढ़ती व रुकती है।
बढ़ेंगी यात्री सुविधाएं
मुंबई में ईएमयू के नाम से ट्रेन का संचालन किया जा रहा है। इसमें यात्रियों के बैठने व खड़े रहकर सफर करने की सुविधा मिलती है। मेमू ट्रेन में सुविधाएं अधिक होंगी। इसमें यात्रियों के चढ़ने व उतरने के लिए सीढ़ियां भी होंगी, ताकि कोई प्लेटफार्म डिब्बे के बराबर होने के बजाए ऊंचाई कम ज्यादा होने पर वहां यात्रियों को डिब्बे में चढ़ने अथवा उतरने में कठिनाइयों का सामना न करना पड़े। मेमू की पहली रैक बनकर तैयार है। पूरी तरह से इलेक्ट्रिक गाड़ी होने के चलते इसकी गुणवत्ता की जांच में समय लगता है।
मेमू की पहली रैक बनकर तैयार है। मार्च के अंतिम सप्ताह में मेमू की पहली रैक कारखाने से रवाना की जाएगी। इसकी तैयारियां पूरी हो गई हैं। - आरएन तिवारी, मुख्य जनसंपर्क अधिकारी आरेडिका