Kanpur के Chakeri Airport की नई टर्मिनल बिल्डिंग का 95 फीसदी पर अटका हुआ है काम, सितंबर माह में होना था पूरा

कानपुर, जागरण संवाददाता। चकेरी के मवइया में बन रही एयरपोर्ट की नई टर्मिनल बिल्डिंग को लेकर यूपीआरएनएन के अधिकारी दावा करते हैं कि काम युद्ध स्तर पर चल रहा है लेकिन पिछले एक माह से काम 95 फीसद पर ही अटका हुआ है।

अधिकारियों के निरीक्षण में हर बार अधिकारी समझाकर बच निकलते हैं। सितंबर माह के अंत तक टर्मिनल बिल्डिंग को पूरी तरह बनकर तैयार हो जाना चाहिए था लेकिन अभी बिल्डिंग फिनिशिंग का काम भी पूरा नहीं हुआ। अब जीएफआरसी (ग्लास फाइबर रेनफोर्स कंक्रीट) का काम चल रहा है। इस काम के पूरा होते ही टर्मिनल बिल्डिंग का बाहरी आकार दिखायी देने लगेगा।

टर्मिनल बिल्डिंग से प्रयागराज हाईवे को जोड़ने के लिए फोरलेन सड़क का निर्माण काफी पहले शुरू हो गया था। जमीन अधिग्रहण के बाद सबसे पहले काम 30 जुलाई 2021 को शुरू हुआ जिसे एक साल के भीतर जुलाई 2022 तक समाप्त होना था लेकिन यह नहीं हो सका।

लोक निर्माण विभाग ने बताया कि काम करने वाली फर्म के संचालक का निधन होने से काम समय से पूरा नहीं हो सका। इसके बाद फिर से टेंडर किया गया। छह जनवरी 2022 को काम शुरू हुआ जिसे पांच जुलाई 2022 तक समाप्त होना था। इस बार भी काम समय से खत्म नहीं हो सका।

बरसात और मिट्टी न मिलने से यह काम अटका हुआ है। 30 सितंबर तक इसे पूरा करने का लक्ष्य तय था लेकिन मौजूदा स्थिति को देखते हुए पांच दिन में इसके पूरा होने की कोई संभावना नहीं है।

टैक्सी लिंक को चाहिए थे 135 दिन, दो माह पूरे : एयरफोर्स के रनवे से टर्मिनल बिल्डिंग को जोड़ने की दूरी 403 मीटर है। इस पर टैक्सी लिंक बनाया जा रहा है। इसी के रास्ते विमान टर्मिनल बिल्डिंग से होकर रनवे तक आएंगे जाएंगे।

एयरफोर्स के हिस्से में 200 मीटर और टर्मिनल बिल्डिंग के हिस्से 203 मीटर पर काम चल रहा है। अधिकारी बताते हैं कि बीच में करीब 40 मीटर हिस्सा छूट गया है। टैक्सी लिंक पर अंतिम चरण की सतह बिछायी जानी है। गौरतलब हो कि इस कार्य को 60 दिन पूरे हो चुके हैं।

यूपीआरएनएन के सहायक परियोजना अधिकारी संजय सिंह दावा करते हैं कि नवंबर के अंत तक का समय मिला है लेकिन हम नवंबर के पहले पखवारे में काम पूरा कर लेंगे।

पांच स्तर पर तैयार किया जा रहा टैक्सी लिंक

-सबग्रेड : लिंक मार्ग पर प्रथम स्तर पर मिट्टी का आधार तैयार किया जाता है

-जीएसबी (ग्रेनुअल सब बेस) : मिट्टी के उपर पहली पर्त बिछायी जाती है जो पूरी कर ली गई है

-डब्ल्यूएमएस (वेट मिक्स मैकेडम) : पानी और गिट्टी की पर्त बिछायी जाती है जो दोनों ओर कुल 360 मीटर तक पूरी हो चुकी है

-डीएलसी (ड्राई क्लीन कंक्रीट) : सीमेंट और गिट्टी मिलाकर चौथी पर्त बिछायी जा रही है

-पीक्यूसी (पेवमेंट क्वालिटी कंक्रीट) : सबसे ऊंची पर्त होती है। इसकी गुणवत्ता उच्च होती है। इसमें सीमेंट की मात्रा अधिक रखी जाती है। यह कार्य तब शुरू होगा जब 360 मीटर पर सभी चारों स्तर पूर्ण कर लिए जाएंगे।

नई टर्मिनल बिल्डिंग, हाईवे से जोड़ने वाली सड़क का साप्ताहिक निरीक्षण किया जा रहा है। बरसात की वजह से काम धीमा हुआ था लेकिन फिर तेजी आई है। समय पर काम पूरा न हुआ तो सख्त कार्रवाई होगी।- विशाख जी, जिलाधिकारी