अगले महीने इंडिगो 2 हजार से ज्यादा फ्लाइट्स का संचालन कर पाएगा या नहीं? DGCA को देना होगा जवाब

पिछले दिसंबर में जिस तरह इंडिगो की सैकड़ों उड़ानें कैंसिल हुईं और लाखों यात्री एयरपोर्ट पर फंस गए, उसका दोहराव रोकने के लिए अब सरकार और रेगुलेटर कोई रिस्क नहीं लेना चाहते।

नए नियमों से पायलटों की जरूरत बढ़ी

नए एफडीटीएल नियमों का मकसद पायलटों को ज्यादा आराम देकर उड़ानों को और सुरक्षित बनाना है। इसमें साप्ताहिक रेस्ट 36 से बढ़ाकर 48 घंटे किया गया है, रात की उड़ानों में लैंडिंग की संख्या सीमित कर दी गई है और कुल ड्यूटी समय में भी कटौती की गई है। इन बदलावों की वजह से इंडिगो को अपने ए320 बेड़े के लिए काफी ज्यादा पायलटों की जरूरत पड़ रही है।

टाइम्स ऑफ इंडिया के मुताबिक, इंडिगो इस समय लगातार ड्राई रन कर रही है। अपनी शेड्यूलिंग सॉफ्टवेयर में उपलब्ध पायलटों की संख्या और उड़ानों की संख्या को मैच करके देखा जा रहा है कि 10 फरवरी के बाद क्या स्थिति बनेगी। 1 फरवरी से ही एयरलाइन ने नए नियमों के हिसाब से क्रू रोस्टर बनाना शुरू कर दिया है, यानी पुरानी छूट को अब बिल्कुल नजरअंदाज किया जा रहा है।

एफआईपी के अध्यक्ष कैप्टन सीएस रंधावा ने कहा, "असल में परेशानी मिड-दिसंबर तक चली। हजारों उड़ानें प्रभावित हुईं और तीन लाख से ज्यादा यात्री परेशान हुए। सिर्फ तीन दिनों की बात करके डीजीसीए ने असल स्थिति को कम करके आंका है।"

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