झारखंड-बंगाल की 2 रेल परियोजनाओं को मिला विशेष दर्जा, निर्माण कार्य की बढ़ेगी रफ्तार

इस अधिसूचना के बाद इन परियोजनाओं के क्रियान्वयन की प्रक्रिया में तेजी आने की उम्मीद जताई जा रही है। रेल मंत्रालय की ओर से जारी अधिसूचना के अनुसार चांडिल (गुंडाबिहार)-मुरी दोहरीकरण परियोजना की लंबाई 59.49 किमी है, जिसमें 36.09 किमी हिस्सा झारखंड तथा 23.40 किमी पश्चिम बंगाल में पड़ता है।

वहीं, चांडिल-अनारा-बर्नपुर चौथी लाइन परियोजना की लंबाई 115.36 किमी है। यह परियोजनाएं लंबे समय से रेलवे और जनप्रतिनिधियों की प्राथमिकता में रही हैं।

राज्यसभा सांसद ने लिखा था पत्र

राज्यसभा सदस्य डॉ. प्रदीप कुमार वर्मा ने भी रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव को पत्र लिखकर चांडिल-मुरी खंड के दोहरीकरण एवं गुंडाबिहार-चांडिल रेल फ्लाईओवर के लिए बजटीय आवंटन और शीघ्र स्वीकृति की मांग की थी।

उन्होंने अपने पत्र में कहा था कि यह रेलखंड टाटानगर, रांची और हावड़ा जैसे महत्वपूर्ण स्टेशनों को जोड़ने वाला मुख्य मार्ग है, लेकिन सिंगल लाइन होने के कारण यात्री ट्रेनों में लगातार विलंब और भारी दबाव की स्थिति बनी रहती है।

साथ ही, मालगाड़ियों के परिचालन में भी तेजी आएगी, जिससे औद्योगिक गतिविधियों को लाभ मिलेगा। चांडिल-मुरी दोहरीकरण परियोजना के लिए अंतिम स्थान सर्वेक्षण को पहले ही स्वीकृति मिल चुकी है तथा विस्तृत परियोजना रिपोर्ट रेलवे बोर्ड को भेजी जा चुकी है।

वहीं, गुंडाबिहार से चांडिल तक प्रस्तावित फ्लाईओवर परियोजना की परियोजना रिपोर्ट भी रेलवे बोर्ड के पास लंबित है। अब इन परियोजनाओं को विशेष रेलवे परियोजना का दर्जा मिलने के बाद इनके लिए वित्तीय स्वीकृति और आगे की प्रक्रिया में तेजी आने की संभावना बढ़ गई है।

रेलवे अधिकारियों के अनुसार, इन परियोजनाओं के पूरा होने से झारखंड और पश्चिम बंगाल के बीच रेल संपर्क मजबूत होगा, यात्री और माल परिवहन क्षमता बढ़ेगी तथा रेलवे परिचालन अधिक सुगम और प्रभावी हो सकेगा।

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